Перейти к публикации
ECUForum Community

Рекомендованные сообщения

Кто в теме подскажите. Прадо 150 бензиновые 2.7 или 4.0 с вторичным воздухом (SAP). При прошивке таких блоков с отключением SAP ,что то дополнительно надо отключать ? Читал ,что вроде ставят резисторы в разъемы датчиков. Куда ,какой номинал резистора? Или просто залить прошивку и все? Спасибо! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прадо 150 4.0 делал несколько штук, разъемы с клапанов снимал. Но было пару случаев что через некоторое время уходит в аварию.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всех приветствую!кто снимал блок с тойота камри 2013 год 2 литровая?есть колодка j-tag ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто в теме подскажите. Прадо 150 бензиновые 2.7 или 4.0 с вторичным воздухом (SAP). При прошивке таких блоков с отключением SAP ,что то дополнительно надо отключать ? Читал ,что вроде ставят резисторы в разъемы датчиков. Куда ,какой номинал резистора? Или просто залить прошивку и все? Спасибо! 

Ответ калибровщика еще хочется услышать! Так же 200 ки и 570 ,там что с клапанами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни напомните про круиз контроль при прошивке 200 бензиновой. Почему не работает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на стоке работает? И прошивку с этими идентами льете?

На стоке конечно работал. Заливал с такими же идентами. Только что в конце есть буква А. В стоке 89663-60C00 букв вообще нет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А прошивку какую заливали и где брали? На сколько помню такой баг был на европейских блоках, которые ставили ещё когда не шили тойоты вообще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошил уже не одну 200-ку(и все поколения), ни у кого проблем с круизом нет. Всё работает по штату.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ответ калибровщика еще хочется услышать! Так же 200 ки и 570 ,там что с клапанами?

Вопросы калибровщику нужно задавать на почту, или куда там кто заказы принимает?! Если речь обо мне, я работаю через электронную почту. Я эту тему читаю раз в месяц.

 

Могу сказать так, на многие софты, на которых после отключения клапанов появляется аварийный режим, уже есть решения, другие требуют тестов. Но в целом по SAP все продлемы решаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Парни кто делал
 
ЛЕКСУС 2004 ГОД Американец.GX470  2UZ-FE_UZJ120L
8 ЦЕЛЕНДРОВ 4.7 ЛИТРА.
 
Калибровка: 36020100 56001100
Файл калибровки: 89663-60201 89665-60011 
Каталожный номер: 89661-6A041
 
чем делали.по обд 
где взять файлы обновления. и сток

 

Кто нибэдь делал такую?

toyota-lexus флашером недают идент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Toyota Prado - 2011г.в., двигатель 2TR 2.7L 163л.с. Кто делал такие авто ни через "розетку"? Подскажите пожалуйста с распиновкой и подключением для репрога данного ЭБУ при помощи PCMFlash модулем №35. Заранее благодарен!

post-90-0-53386300-1473763549_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Распин по питанию можно найти на том же сайте пцмфлешера а кан от фильтра вызвонить, там вообщем то и питание все прекрасно видно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях шил через розетку Аурис  2011 . После прошивки включил зажигание - перегорает предохранитель EFI. Залил ту же прошивку на столе -заработало. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях шил через розетку Аурис  2011 . После прошивки включил зажигание - перегорает предохранитель EFI. Залил ту же прошивку на столе -заработало. 

опишите подробнее, чем шили  (оборудование), что делали ( апдейт или мод-файл), очень будет полезно всем. а так ... никогда не встречал что-бы из-за софта горели преды

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шил мод. toyota lexus ecu flasher-ом. И аурис праворуль . Залил через джитаг, поставив  настройках галочку- Dont fix checksum on flash write,  тот же файл- заработало. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шил мод. toyota lexus ecu flasher-ом. И аурис праворуль . Залил через джитаг, поставив  настройках галочку- Dont fix checksum on flash write,  тот же файл- заработало. 

Прошил не одно подобное авто, такого не встречал. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Делаю новый хайлюкс 2.8, битбоксом, все как обычно , за день до этого прадо 2.8 шил. Софт сток ....91 , бит бокс сам обновляет до ....93.  При записи на 65% идет сбой. Есть кнопка рекавери, и проге надо дать ориг. софт. Его соответственно и неблагоразумно в торопях забыл скачал . Не думая указываю проге на мод. файл, который не записался. В итоге блок труп. На связь вообще не выходит. Но при запуске проги пишет, что там вроде как должен быть ...93???? Т.е. часть прошивки успел перезаписать. Тех поддержка на высоте, оперативно ответили. Клиента прошу гулять до вечера. ЭБУ на стол, вскрываю, подключаю опенпорт проводами на прямую. И дальше манипуляции из подсказок. Куда резисторы , какие ножки лифтовать. Нажимаем рекавери. И программа сама из инета ташит сток не ..91 ,а ...93. Восстановление успешно. Все собираю. Проверка эбу, иденты как ...93, накатываю сразу мод.файл, и танцы с бубнами окончены. ВНИМАНИЕ!!!! При нажатии кнопки рекавери, нужно обязательно указывать исходный стоковый файл!!!!! Его предварительно перед прошивкой дергаем из базы битбокса! Удачи!

post-1604-0-39008000-1476041783_thumb.jpg

post-1604-0-50187200-1476041805_thumb.jpg

post-1604-0-31278700-1476041826_thumb.jpg

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а еще было бы проще обновить CUW на 93 софт и записать по obd без проблем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рамиль, а сбой то по какой причине известно ? Сига, контакты в дырке или что изначально пошло не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина новая. Сиги нет. Допов нет. Есть подозрение ,что комп на хрюшке дурит. Обнов то нет, а работать надо онлайн. Ответ от производителя.

"И не пытайтесь п­ожалуйста больше писа­ть этим компьютером. ­К сожелению Microsoft­ отказался от поддерж­ки Windows XP, тем бо­лее без обновлений Se­rvice Pack 3. .NET Fr­amework просто не спо­собен работать стабил­ьно на таком железе -­ вопросы к Microsoft.­ Используйте более св­ежее железо и ОС для стабильной работы!" Вот так как то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я люблю свежие версии ОС и новое железо, но всё же я не люблю всё что написано с использованием .NET Framework.

 

Стабильности никакой... Там от версии к версии может быть любой фокус. Хотя выглядит красиво.

 

Это не камень в огород BitBox, я сам пользуюсь им и BitEdit иногда и очень рад за то что ребята развивают свой продукт.

 

Просто частное мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×