Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Nissan Primera P11 удалить иммо


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
11 ответов в этой теме

#1 Wisemaster

Wisemaster

    Advanced Member

  • Members
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Откуда:Звенигово

Опубликовано 04.11.2015 - 13:31

 Автомобиль Nissan Primera P11 - 1998г.в., возможно ли избавиться от иммобилайзера, отключить его на данном ЭБУ?

Вложенные файлы



#2 resetter

resetter

    Advanced Member

  • Moderators
  • 51 сообщений
  • Откуда:Russia

Опубликовано 05.11.2015 - 17:03

  Не приходилось отключать, работоспособность восстанавливал ремонтом. 


  Для каждой модели создаём отдельную тему с идентификацией автомобиля и подробной технической информацией о проблеме! 


#3 zmiycheg

zmiycheg

    Newbie

  • Members
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Откуда:Орел

Опубликовано 06.11.2015 - 16:59

а что мешает починить?



#4 Wisemaster

Wisemaster

    Advanced Member

  • Members
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Откуда:Звенигово

Опубликовано 07.11.2015 - 11:37

Ключи с замком зажигания от одного авто, ЭБУ от другого, а блок иммо остался родной. Консульт не может всё это совместить, требуются новые чипы.



#5 Boris65

Boris65

    Newbie

  • Members
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Откуда:Россия Воронеж

Опубликовано 07.11.2015 - 12:50

Здравствуйте. Пришлите дамп eeprom 93c46, думаю, отключу. При считывании, посмотрите организацию памяти 16бит или 8 бит.

 Автомобиль Nissan Primera P11 - 1998г.в., возможно ли избавиться от иммобилайзера, отключить его на данном ЭБУ

 



#6 Wisemaster

Wisemaster

    Advanced Member

  • Members
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Откуда:Звенигово

Опубликовано 07.11.2015 - 12:53

 Думаю проще ЭБУ переслать, т.к. мне вычитывать нечем.



#7 Frenk

Frenk

    Member

  • Members
  • PipPip
  • 21 сообщений
  • Откуда:Ивантеевка

Опубликовано 07.11.2015 - 21:19

Не все так просто, как кажется... Именно этот блок надо делать вместе с автомобилем. 93С46 недостаточно! Там есть внешний так называемый донгл он тоже учавствует в системе NATS и если его правильно не убрать,то от прошивки 93С46 мало толку! Это не Максима! Хотя и с этими тоже бывают засады из-за того же донгла!

Сообщение изменено: Frenk, 07.11.2015 - 21:20.


#8 resetter

resetter

    Advanced Member

  • Moderators
  • 51 сообщений
  • Откуда:Russia

Опубликовано 08.11.2015 - 13:28

Ключи с замком зажигания от одного авто, ЭБУ от другого, а блок иммо остался родной. Консульт не может всё это совместить, требуются новые чипы.

Процедура восстановления  работоспособности штатного иммо в случае полной аппаратной совместимости заменённых деталей, займёт немного времени. Просто необходимо оборудование соответствующее. Отсутствие чипов не повод отключать иммо.


  Для каждой модели создаём отдельную тему с идентификацией автомобиля и подробной технической информацией о проблеме! 


#9 boba-55

boba-55

    Newbie

  • Members
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Откуда:Омск

Опубликовано 12.11.2015 - 19:43

В вашем случае отключить не получится.Два года назад в ремонте была машина с таким блоком.Многие обещали но не получилось,раз 30 дергал микросхему.В итоге все восстановил,иммо заработал.

#10 Wisemaster

Wisemaster

    Advanced Member

  • Members
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Откуда:Звенигово

Опубликовано 12.11.2015 - 20:59

Всем спасибо за помощь! Вопрос решили другим путём - приобрели ЭБУ Denso(за 1500р.) от праворукого Nissan Pulsar - 1995г.в. без иммо. Клиент уехал довольный



#11 led6908

led6908

    Newbie

  • Members
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Откуда:Королёв

Опубликовано 20.08.2016 - 12:13

Не все так просто, как кажется... Именно этот блок надо делать вместе с автомобилем. 93С46 недостаточно! Там есть внешний так называемый донгл он тоже учавствует в системе NATS и если его правильно не убрать,то от прошивки 93С46 мало толку! Это не Максима! Хотя и с этими тоже бывают засады из-за того же донгла!

Help!!! Притащили Primera P11 1996 года, SR20DE, МКПП. Нет сигнала управления форсунками. Часто моргает ЧЕК. Искра, стартер, бензонасос - всё работает. Иммо (Siemens 5WK4 652) сперва откликался, потом умер - светодиод под лобовым не горит. Ключи проверяли - ВРОДЕ бы на месте. Зацепились к ЭБУ (BOSH 27310-3J400) смогли "поиграть" вентилятором, бензонасосом и ещё чем-то, НО ТОЛЬКО НЕ ФОРСУНКАМИ!!!

Кто что знает или может подсказать - выручайте! Аппарат "висит" уже почти 6 месяцев....(((

P.S. Консалта в Королёве и окрестностях пока не нашёл... Читали CarmanScan...


Сообщение изменено: led6908, 20.08.2016 - 12:16.


#12 Frenk

Frenk

    Member

  • Members
  • PipPip
  • 21 сообщений
  • Откуда:Ивантеевка

Опубликовано 21.08.2016 - 10:40

89160100808 Сергей мой телефон для связи. Нахожусь рядом. Звоните!




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей