UgDen

Пишусь, ранее участвовал

Оплачено

Всем привет! Притащили Тойоту Секвою, не заводится, на диагностику не выходит, где только не пробовали чинить...

Всё оказалось проще некуда - в ECU уже нет процессора и контроллера питания. Всё перепаяно что только можно.

Версия редкая, движок 3UR-FBE.Блока с таким номером нигде нет (новый не предлагать). Может кто-то читал такой, подскажите версию прошивки 89663-***** под блок 89661-0CL90

Была у меня Тундра на тюнинг, тоже с системой FlexFuel (движок 3UR-FBE)

Номер компа 89661-0CG40, версия софта 89663-0CD70-A

Вроде даже еепром из блока сливал. Кстати, конфиг в еепроме должен быть. 

Мне попадались Тундры 2007 и 2009 с одинаковым софтом, но разной комплектации, одна была 4WD, а другая заднеприводная.

Думаю в вашем случае не запишется из-за более низкой версии прошивки (34848000), чем та, что уже находится в компе (34848100).

Я же на GX470 делал запись с повышением версии (было 36020100 - стало 36049100(заменяет собой предыдущие 6 софтов - 36010000, 36010100, 36020000, 36020100, 36020200 и 36049000)), записал через IT2

А вот на 36049100 (89663-60491) был сток в битэдите. На основе его сделали тюн+Е2. Вливал уже через PCMFlasher. Машина ездит - всё ОК!

На стоке сколько было в максимуме?

Вроде выше 1820 не видел в дате. 

С тюн-прошивкой до 1950 нагнеталась.

В исправленной версии при давке 1850 начинает отрабатывать на акпп, меняет передачу на более высокую (в моем примере - 4). Если не получается на ней вывозить, то начинает скидывать давление, переключившись на передачу ниже ( на 3). И так продолжает ехать на 3, давление примерно 1400 и растёт. Как доходит до верхней точки - сценарий повторяется )))

Приехала машина LC200 89663-60J20. Прошивал ее 2 мес. назад. Горит чек и вся гирлянда. Возникла после резкого ускорения на трассе. 

P0299 (turbo/supercharger — underboost)

Хотел узнать было иакое у кого нибудь еще? На прошитых других авто с этим софтом проблем нет. Возникнет еще раз сниму фриз фрейм и в студию выложу.

Может и в прошивке быть дело. Просто другие наверное так не ездили, как твой последний клиент.

Я же всегда стараюсь машину проверить на предельных уровнях нагрузки ии только потом отдаю, чтобы вопросов не возникало.

Так вот был Хайс с движкой 1КД. И после прошивки вылезала ошибка по сверхдавлению в рейке. По фризу видно, что там надавило более 1900 атм. На стоке такого не наблюдалось. Отписал автору проши о проблеме - получил прошивку и на ней уже этого не наблюдалось.

Раз уж паяльник включил, то проще разъём припаять. По ссылке производителя программатора купил на алиэкспрессе сразу двести разъёмов - надолго хватит )))

Уже имею на руках такую головку и скажу вот что... ни одного авто сделать ей не получилось. Иголки соскальзывают с бугорков олова, которое находится на площадках. Либо иглы надо глубже сажать, чтобы они не разъезжались, либо хз... Пытался и так и этак... потом плюнул и припаял. Зато не надо ни за кем следить, надёжен контакт или нет...  при пайке стопудово надежнее )))

Пишусь, вариант №1

Оплачено

Немного разъясните.

На основе выданного по OBD номера программы, ищем точно такой же (цифра в цифру) по номеру сток ,

если у кого-то нечем читать к примеру.

И уже на его основе можно сделать MOD и записать его. Я правильно понял? 

А как это "нечем" ???

Если есть Тоёта-Лексус-Флэшер, то это лень элементарная, не вычитывать сток...

циферку забыли в конце вина

например правильно так JN1TFSY61U0012191

Вот ещё типа редкость

Nissan Titan A60 2004 5,6L V8

N.Titan2004(SH705521N)23710-ZH105.rar

Nissan Wingroud 1,5л АТ 2002гв

 

 

Прошивка считана не верно, т.е. дважды. Я так понял пока программаторов под эти блоки нет.

Эти блоки с таким же процем, как и Примера P12. На сайте у Олега (PCMFlash) есть ветка с обсуждением этих машин. Всё добавляется и работает ))

вариант 1.1

Оплачено

Пишусь!

Оплачено