Sank

Обновлено всё, что связано с сажевым.

Toyota Lexus ECU Flasher совсем ни как? 

8 часов назад, zanzibar сказал:

Вот они выложили скриншот из течстрима где наддув максимальный 1.35, а требуемый 1.42. А я могу выложить где будет 1.57 фактический, просто нагрузку на мотор давать нужно и если их стенд этого делать не может и наддува не будет.

Стенд без тормозов, отсюда и нет нагрузки. Возможно ещё и на роликах сэкономили, и они очень легкие. 

14 часов назад, SJocker сказал:

Лабки протестировали прошивки, https://vk.com/labofspeed?w=wall-13437777_29606

 На сколько я помню стенд, который на фото, то он стоит "задом на перед". По делу передние колеса ложны стоять строго между двумя роликами(там датчики), а вот задние куда придётся между трёх роликов. Стенд примитивный, не умеет менять межосевое расстояние, отсюда и три ролика в ряд. Так что что там намеряно одному Богу известно

10 часов назад, Sosed сказал:

Тогда господа следует вопрос:

Кто-нибудь из тех кто прошил EGR-off физически глушил канал ? я то поставил заглушку...

Я не ставил заглушку. 

Прошил Stage2+EGR off. Клиент доволен. 17год, пробег 37тыс км.

3 часа назад, Sosed сказал:

Вот теперь вопрос, насколько псевдосток из складки соответствует реальному стоку чтоб вернуть в случае чего?

Откуда в складке "псевдоСТОК"? В комплекте его точно не было.

1 час назад, CVP сказал:

Стенд не всегда создает реальную дорожную ситуацию, чтобы все условия проявились во время настройки. 

Если стенд оборудован тормозами, то на нём можно сымитировать любую дорожную ситуацию, причем бесконечно долго растянутую во времени.

Василий, сколько можно сделать разных "близких стоков"? Если много, то может каждому, кто участвует в складке сделать чип на основе своего "стока"? И как только всплывает слив, сразу становиться понятно откуда он  Или такое реализовать не реально? 

Пишусь

Запись одобрена, оплачено

Отлично, просто на такие версии тоже спрос есть.

Еще вопрос-что с дымностью? 

"Сток + EGR off"  в комплекте будет?

Добрый день.

На последнюю 2.5 Камри 89663-33P11 есть решение?

Привет всем.

Не могу вычитать ID коробки на TLC200 дизель 13г.в.

Toyota/Lexus Flasher не даёт такой информации, или я не знаю как её получить с помощью него...

PCM Flasher выдаёт ошибку. 

Куда копать? Как получить ID?

Прошили Камри V40 3.5 АКПП.

Клиент доволен, но одна претензия есть-колеса при трогании со светофора буксуют    

Прошил уже не одну 200-ку(и все поколения), ни у кого проблем с круизом нет. Всё работает по штату.

Распиновка у всех одинаковая? Это стандарт? Я всё правильно понимаю? Этот прибор работает ТОЛЬКО с CAN, K-Line он не понимает?

Привет всем. Авенсис 2007г.в. 1.8 бензин. ECU Flasher по OBD не показывает иденты. Это нормально? Там K-Line что ли?

Прошили TLC200 2016года(который в последнем кузове который и с сажевым фильтром) с пробегом 5тыс км. прошивкой 330л/с. Дыма НЕТ в любом режиме движения. Клиент доволен. 

PS. Тем, кто будет шить TLC200, предупреждайте клиента, коробка после прошивки работает "по другому". При переключении на низшую передачу коробка едва ощутимо дергает и пинается. Но через пару дней ВСЁ приходит в норму и коробка работает по штатному режиму. 

Василий, а Прадо дизель на стенд загонял? 

Добрый день всем. Мы с Василием раньше не работали, поэтому сперва(как и ко всему новому) отнеслись с осторожностью. Как оказалось-напрасно  Всё, что было им(Василием) сказано и обещано мы и получили. Про дымность он нас тоже сразу предупреждал.

Теперь сам отзыв о прошивке Василия для TLC200 на 235л/с в стоке. Год выпуска авто 2014. Пробег на момент чипа 30тыс.км. На авто установлены колёса 305*40R22.

Для понимания, как влияют такие колеса на разгонную динамику напишу, что на стоковых колёсах авто от 0 до 180км/ч разгоняется за 43 секунды, а на больших колесах за 49 секунд. Дальше я буду писать все данные замеров в секундах для 22 колес.

Василий скинул мне две прошивки-330л/с и 330+(более мощная, но пока ещё сырая версия)

На прошивке 330л/с машина от 0 до 180км/ч разогналась за 33 секунды. При этом авто дымит только в самом начале старта(буквально 1 секунду), дальше разгон вообще без дыма.

Залили прошивку 330+. Отыграли ещё 2 секунды до 180 км/ч. - 31 секунда. Но при этом авто дымило и на старте и во время дальнейшего разгона(хоть и меньше чем на старте, но дым был). 

Наблюдаем дым во всех случаях визуально, т.к. замеры делаем в 2 машины, что бы лучше понять наличие или отсутствие дома.

Оставили в авто прошивку на 330л/с. Сырая 330+ есть сырая   Но Василий честно сказал, 330+ пока не доработанная. 

Теперь о прошивках других производителей. Имена и названия называть не буду, не корректно это

Раньше это авто ездило на тюнинг боксе с прошивкой нашего производства. От 0 до 180 на нем мы разгоняли авто за 36 секунд. Дыма нет совсем.

На прошивке одного из производителей авто дымит как паровоз во время всего разгона(причем даже больше, чем на прошивке Василия 330+) и разгоняется до 180км/ч за 38 секунд.

На прошивке другого производителя дыма нет совсем(как на нашем боксе), но разгон 37 секунд.

От скуки сделали замеры до 100км/ч. Но т.к. на авто мощности и так много, то замер до 100 не так интересен, как до 180. Вот результаты этих замеров:Чип-9сек, бокс-10сек, сток-12секунд.

Для себя сделали вывод, что если бы не было дыма в самом начале, то прошивке Василия цены бы не было. Но как я понимаю, разгон до 100 стал бы немного хуже. Его прошивку на 290л/с мы не пробовали, поэтому сказать что либо про неё не могу. Со слов Василия дыма на ней нет совсем.