Поиск

Универсальный кабель DB15-PIN позволяет производить подключение к различным разъемам электронных блоков управления. Представляет собой улучшенный аналог 14P600KT02. Чтобы не перепутать одинаковые цвета, GPT1 и GPT2 дополнительно промаркированы и выведены отдельным пучком вместе с дополнительными CAN-H CAN-L. Кабель оснащен дополнительной парой контактов по цепи «VECU» и парой дополнительных контактов по цепи «VKEY», что в совокупности позволяет подавать до восьми питающих напряжений (четыре маленьких контакта и четыре больших). https://ecutools.ru/chip-tuning/po-erbox-for-combiloader/universalnyj-kabel-dlja-po-erbox-for-combiloader/

Представляет собой аналог 14P600KT02. https://ecutools.ru/chip-tuning/po-erbox-for-combiloader/soedinitelnyj-kabel/

https://ecutools.ru/chip-tuning/po-erbox-for-combiloader/blok-pitanija/

https://ecutools.ru/chip-tuning/po-erbox-for-combiloader/kabel-usb/

Данный прибор предназначен для подключения блока управления к загрузчику программного обеспечения «на столе» и коммутации напряжений питания и GPT1, GPT2, а также формирование сигналов BOOT, CNF1. Совместим, в автоматическом режиме с загрузчиком CombiLoader, а в ручном режиме, с любым загрузчиком который имеет «логику ручного управления». Органы управления: Прибор оснащен тремя переключателя, для обеспечения работы в разных режимах. Переключатель – GPT. При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-15(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-15(K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются. Переключатель - POWER, управление питанием. Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ: OFF, выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-15. MANUAL, включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT. AUTO, автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик Комбилоадер Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта): OFF, выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15. MANUAL, включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам. AUTO, автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик. Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях: RESET– 510 Ом BOOT – 510 Ом CNF1 – 510 Ом CAN – 120 Ом Разъемы. Прибор оснащен разъемами для подключения периферии. DC разъем предназначен для питания встроенной схемы прибора, а также подключаемого ЭБУ. Рекомендуются к применению только качественные блоки питания с выходным напряжением 12 вольт. При чтении пароля, когда это невозможно на автомобиле, нужно учитывать, что высоковольтные преобразователи в ЭБУ при старте потребляют достаточно большой ток, что может привести к срабатыванию защиты или даже вызвать поломку блока питания. J2534 разъем предназначен для подключение одноименного интерфейса с разъемом OBD-II. Разъем имеет следующую схему подключения: 4 GND 5 GND 6 CAN-H 7 K-LINE 13 VPP 14 CAN-L 15 L-LINE 16 POWER DB-15 разъем предназначен для подключение ЭБУ. Рекомендуется использовать кабеля 14P600KT02, 14P600KT03 или аналоги. Разъем имеет следующую схему подключения: 1 RESET BROWN 2 VPP PURPLE 3 GPT2 ORANGE 4 CNF1 BLUE 5 VECU RED 7 CAN-H WHITE 9 VKEY ORANGE 10 BOOT GRAY 11 GND BLACK 12 GPT1 YELLOW/ RED 14 K-LINE YELLOW 15 CAN-L GREEN Индикаторы. Светодиодный индикатор GPT указывает на активацию одноименного режима. Светодиодные индикаторы VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY. Светодиодный индикатор 12V указывает наличие питающего напряжения. Светодиодный индикатор BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT. https://ecutools.ru/chip-tuning/powerbox-for-combiloader-tricore/