cielo

Ну этот блок лучше фуллом шить. Я работал и опен-боксом и ПСМ с такими блоками, и не встречал проблем ни там, ни там. А вот более интересует адаптер , через который шился этот ЭБУ. Может "корень зла" в нем?

Ну тут все просто, либо Вы работаете с клиентом и можете ему все объяснить, либо клиент работает с Вами и Вы пляшете под его "дудку". Я с Василием работаю не долго, и по первым заказам понял и о скорости и об качестве заказанных софтов. Скорость ответа не быстра , тут согласен на 100%, но нужно и учитывать , что заказов довольно много, и время на обработку+поиск+изготовление тоже потребуется. По поводу "партнер Волков"  имел яркий пример его работы, был у меня клиент который захотел тюн+евро2+егр на Приус.. Заказал у Василия. Ждали файл долго.. (более 7 часов), и клиент не выдержав уехал к конкурентам. Там за 30 минут "все прошили ,как надо"... самое интересное , что через неделю, этот же клиент стоял у меня и просил "сделай пожалуйста, не машина стала, а какое-то Г@вно, не едет и жрет". Перезаказал файл, залил, человек счастлив и доволен до "синих соплей", в личной беседе у него узна автора .. boris volkov..... как пишут в фильмах " совпадение имен с реальными персонажами случайно" ))

пробуйте апдейтить ее софтом GJB_634DESC_5000 

задачка... перерыл все у себя. не встречал этот ЭБУ. 2.0 турбо делал, но там Бош был (

Ктаг оригинал или клон? просто клоны не умеют такие делать еще

Именно турбовый , Но чего-то не увидел я чтобы Continental присутствовал в списке.

на яндекс-диск фото скинь блока пожалуйста

Парни подскажите кто в курсе , чем делаеть данный Авто?

Блок Continental , SIM271DE2.0 , посмотрел по К-Тag не увидел такого Блока .

По OBD, СМD ?

 

Который раз не цепляется фото бирки....

на компрессоре не шьются, а турбовые на столе с помощью Ktag-GPT

Ребят подскажите какой блок стоит в таком тахо и кто калибрует?

скорее всего какой-нибудь AcDelco Exx . комбик читает их по ОБД

есть такой

не поделитесь ?

Ищу сток на Toyota Prius  20 с идентами 89663-47090.

При чем тут магазин "Лента"? При чем тут разводилки с прикуривателем? Реально по бортовому компу заметил снижение расхода, незначительное, но все же имеется.

А с помощью программы «Авто Ускорение» и на Андроиде и на Iphone были сделаны три замера от нуля до 100км\ч.

Первый показал улучшение на - 0,68с.

Второй - 0,73с.

Третий - 0,67с.

Так в чем развод? Не пойму.

 

Поцик ваш, который купил, дребедень со светодиодом - полный лох, вы же, разбиратели коробочек очень напоминаете Винтика и Шпунтика из мультика.

Казимир с Окти для меня не авторитет - хамло еще то, это ты у него отлизывай для развития.

 

Вопрос стоял вот каким ребром - как правильно настраивать устройство, кто с этим сталкивался?

Уважаемый, тут люди софтом прибавку получают. А у Вас, скорее всего, прибавка достигается за счет искажения показателей какого-то датчика . И это не тюнинг , и настройками Вы только внесете больше " искажений" в работу этого датчика вплоть до перехода  его в "аварийный" режим. Для полной и комплексной оценки прироста и точной настройки нужны стендовые испытания. А так только лишь слова про "расход и прыть". 

пишусь на пакет 1 и 3

ОПЛАЧЕНО

чем пишите? может в считанное перенести калибровки из стока? (адреса калибровок edc17cp14 0x40000-0x100000)

читать этот блок на столе без выпиливания окошка ОЧЕНЬ !!! большой риск. 

Новый вопрос возник у меня ) Докупил модуль №35  к Тойотам, прошу знающих сказать мне в чем отличие 76F0004/23/38/39/40, MPC565 K-Line от  76F0004/23/38/39/40 K-Line JDM. 

вот. считано CMD по обд https://yadi.sk/d/mKMnuJZdsEsZX

 какой адаптер используете? есть ли отдельный к-лайн адаптер? 

Один момент... эти приборы в оригинале не назовешь бюджетными.

Про Китай ничего сказать не могу, это лотерея. Каждый решает сам для себя, чем пользоваться.

Так еще можно CMD вспомнить.

 

Бюджетных оригинальных решений нет.

 

Блок еще можно сделать через BDM, например K-TAG'ом.

 да,согласен про отсутствие "бюджетных" решений! тут  я про оригиналы написал (ибо пользовался и тем и тем) . по Китаю 100% будет лотерея и все риски Вы берете на себя сами, без поддержки производителя. 

Понятно,что должно хватить,но имея базовую программу чиплодер и приборчик чипсофт,через розетку не происходит соединения с блоком Бош 7.9.7. Я правильно понимаю,что нужно отдельно докупать модуль к чиплодеру или нужно покупать к-лайн и модуль? 

базовой программы не достаточно ибо для работы без разборки блока нужно докупать Модуль Bosch M(E)7.9.7 - OBDII.  к-лайн докупать не нужно

Подскажите кто может подкуртить прошивку на iveco daily 2.3? diesel tun + dpf egr off.

могу помочь в поисках. в личку вся инфа.

да, считано все корректно. стучись в личку к Василию, он "накрутит" правильно под Ваши требования. 

Модуль для калины планирую чипнуть,вот и спрашиваю,нужно ли докупать к-лайн,или модуль к чипсофту для прошивки по розетке, или модуль все равно покупать надо и к-лайну? Еще ни разу не пользовался чипсофтом.Хотелось бы немного просветится.

 чипсофтовского хватит. если про это http://ecutools.ru/chip-tuning/adapter-j2534-ot-chipsoft/

Если прикупить модуль для прошивки Бош7.9.7,то можно через розетку прошить ЭБУ? Или нужно покупать К лайн адаптер?

 

 

 Вы модуль BOSCH 7.9.7 для каких авто планируете? Вообще этот блок  по к-лайну и шьется, и чип-софтовский шнурок там работает. 

Всем привет! посоветуйте чем прочитать,записать ЭБУ Magneti Marelli MJD602, что из бюджетного подойдет?

KESS  & FG GALLETTO в помощь, по ОБД идут. Кесс читает этот блок 1,5 часа !! Обязательно ставь на зарядку!!

 чем считан? адрес синхронизации иммо точно по 3FFC8