ECUTools
-
Постов
1 787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Сообщения, опубликованные ECUTools
-
-
Обновление ПО bFlash: добавлены новые Bench протоколы:
BMW
- Temic DK436.g1 TC1766
Поддерживается чтение и запись.
-
Обновление Kess v2: добавлена поддержка работы с ЭБУ BOSCH EDC17C10, устанавливаемыми на автомобили группы PSA.
Поддерживается чтение и запись по OBD следующих ЭБУ:
- EDC17C10 с микроконтроллером TC1797 (PFLASH) и eeprom (DFLASH)
- EDC17C10 с микроконтроллером TC1796 (PFLASH), eeprom (DFLASH) и внешней флэш-памятью S29CD016G
Список автомобилей, на которые устанавливаются данные ЭБУ:
- Citroen Berlingo 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen C3 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen C3 Picasso 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen C4 B71 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A55 1.4 8v e-HDI 70 EGS Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A55 1.6 8v e-HDI 115 Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A55 1.6 8v e-HDI 90 Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A55 1.6 8v e-HDI 90 EGS6 Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A55 1.6 8v HDi 90 Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A55 1.6 8v HDi 90 Bosch EDC17C10 RD, WR
- Citroen DS3 A56 1.6 8v Cabrio e-HDI 90 Airdream EGS6 Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 207 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 208 1.4 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 208 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 308 T7 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 508 W2 1.6 HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 2008 1.6 e-HDI Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 206 Plus T3E 1.4 8v HDi Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot 206 Plus T3E 1.4 8v HDi Bosch EDC17C10 RD, WR
- Peugeot Partner 1.6 HDi Bosch EDC17C10 RD, WR
-
Обновление загрузчика CombiLoader: добавлены новые модули.
- Загрузчик 2.16.7559: Обновлены встроенные модули.
- Документация: Обновление.
- Bosch M(E)7.9.7 версия 1.34: Расширен список поддерживаемого ПО.
- Модуль Bosch EDC7UC31: Улучшена запись ЭБУ КАМАЗ.
- Новый модуль Delphi MT22.x
- Модуль Delphi MT92 Great Wall: Добавлена поддержка ЭБУ MT92.1 Changan.
- Ford Siemens 2 версия 1.1: Добавлена поддержка ЭБУ SIM-21.
- Модуль SID208 PSA: Улучшена совместимомсть с различными устройствами J2534.
- Модуль SID807 PSA: Добавлено чтение калибровок ЭБУ, поддержка формирования клиентских файлов.
- Модуль SIM271DE 2.0 MercedesBenz: Улучшена запись ЭБУ.
- Новый модуль TA2005 TCM Renault
-
Дорогие друзья, спешим сообщить вам об открытии нового филиала нашего магазина в г. Казани!
- Офис находится по адресу: г. Казань, ул. Натана Рахлина, д. 5
- Телефон: 8 (800) 550-09-58, для связи с офисом в Казани наберите цифру 8 в тоновом режиме.
- Время работы: с 10 до 19 часов по местному времени (GMT +3) c понедельника по пятницу.
- Возможен самовывоз и курьерская доставка по городу.
-
1
-
Очередные обновления универсального редактора калибровок ChipTuningPRO: добавлены новые модули.
В версии 7.2020.34.3011:
- В модуль SIM2K-241/242 добавлена поддержка ПО KR77395121
- В модуль EDC17C57 Hyundai/Kia добавлена поддержка ПО RF1A 10SW015995
- Улучшения и исправления в патче ME17 для отключения чтения диагностическим методом
В версии 7.2020.34.3009:
- В модуль Delphi MT-05 добавлена поддержка прошивки LF250708 (Lifan Dakota)
- В модуль ACDelco E78 добавлена поддержка ПО 12660715
- В модуль EDC17CP44 VAG добавлена поддержка ПО C804T5HK 1037550996
- В модуль DSG DL501 добавлена поддержка ПО 8K1927156G 0008
- Новые модули Bosch EDC17C64, EDC17C74 VAG
-
Обновление ChipLoaderNG, версия 3.3.0: добавлен новый модуль [52] Delphi MT38 — OBD2 — Boot.
Только по 27 сентября 2020 г. включительно на модуль действует акция:
Тип 1: Для владельцев CHIPSOFT J2534 адаптера — всех версий: CHIPSOFT J2534 (без корпуса или акриловый корпус), CHIPSOFT J2534 Lite, CHIPSOFT J2534 Mid, CHIPSOFT J2534 Pro, Chipsoft J2534 Lite Limited Edition — скидка 50% по промо-коду module50.
Тип 2: Для владельцев модуля Delphi MT20U / MT38 / MT20U2 / MT22U — OBDII — скидка 20% по промо-коду module20. Активация возможна только на тот же USB ключ, на котором активирован модуль Delphi MT20U / MT38 / MT20U2 / MT22U — OBDII.
Для получения скидки по любому типу акций необходимо прислать тип акции, серийный номер Вашего адаптера или серийный номер USB ключа в зависимости от типа акции на почту.
Скидки не суммируются. -
K-TAG SM: добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MG1CS011 TC277, устанавливаемыми на автомобили группы VAG. Кроме того, добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MG1CS088, устанавливаемыми на автомобили вьетнамского производителя Vinfast.
НОВЫЕ ЭБУ ДЛЯ K-TAG:
- Audi A1 25 1.0 TFSI 5MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A1 30 1.0 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A1 30 1.0 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A1 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A1 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 30 1.0 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 30 1.0 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 35 1.5 TGI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 35 1.5 TGI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Cabriolet 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Cabriolet 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Cabriolet 35 1.5 TGI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Cabriolet 35 1.5 TGI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sedan 30 1.0 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sedan 30 1.0 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sedan 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sedan 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sedan 35 1.5 TGI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sportback 30 1.0 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sportback 30 1.0 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sportback 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sportback 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A3 Sportback 35 1.5 TGI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A4 B9 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A4 B9 35 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A5 F5 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A5 F5 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A5 Cabriolet F5 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A5 Cabriolet F5 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A5 Sportback F5 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi A5 Sportback F5 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi Q2 30 1.0 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi Q2 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi Q2 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi Q3 F3 35 1.5 TFSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Audi Q3 F3 35 1.5 TFSI S-Tronic Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Arona 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Arona 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Ibiza KJ 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Ibiza KJ 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Leon 5F1 1.5 TGI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Leon 5F1 1.5 TGI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Leon 5F1 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Leon 5F1 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Tarraco 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Seat Tarraco 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Skoda Karoq 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Skoda Karoq 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Skoda Octavia 5E3 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Skoda Octavia 5E3 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Skoda Octavia Combi 5E5 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Skoda Octavia Combi 5E5 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf 5G1 1.5 TGI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf 5G1 1.5 TGI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf 5G1 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf 5G1 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf Variant BV5 1.5 TGI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf Variant BV5 1.5 TGI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf Variant BV5 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Golf Variant BV5 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Polo AW 1.0 TSI 5MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Polo AW 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Polo AW 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 5MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen T-Cross 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen T-Cross 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Tiguan AD1 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen Tiguan AD1 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen T-Roc A11 1.5 TSI 6MT Bosch MG1CS011 RD, WR
- Volkswagen T-Roc A11 1.5 TSI 7AT Bosch MG1CS011 RD, WR
- VinFast Lux A2.0 2.0 Turbo 8AT Bosch MG1CS088 RD,WR
Поддерживается чтение и запись.
-
Очередное обновление универсального редактора калибровок ChipTuningPRO.
В выпуске 7.2020.34.3005:
- Обновление микропрограммы ключа
- Новый функционал для поддержки перспективных моделей
- В модуль DSG DQ200 добавлена поддержка ПО 0CW300048N, 0CW300042H
- В модуль Bosch ME17.8.10 China добавлена поддержка ПО EL0107AG00
- В модуль DSG DL501 добавлена поддержка ПО 8R0927156AC 0007
- В модуль EDC17C57 Hyundai/Kia добавлена поддержка ПО U71A 10SW036083
-
Обновление ПО FLEX, версия 5.1.0.0.
Добавлены новые протоколы:
- Volkswagen BOSCH EDC17U05 OBD: поддерживается чтение/запись/коррекция КС области калибровок — запись обновления
- Volkswagen BOSCH EDC17U01 OBD: поддерживается чтение/запись/коррекция КС области калибровок — запись обновления
- Porsche CONTINENTAL SDI9 BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти, чтение/запись внешней памяти EEPROM
- FAL Marelli 10GF BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти, чтение/запись внешней памяти EEPROM
- AUDI ZF AL552 OBD: поддерживается чтение/запись/коррекция КС области калибровок — запись обновления
- Volkswagen ZF AL552 OBD: поддерживается чтение/запись/коррекция КС области калибровок — запись обновления
- Bentley ZF AL552 OBD: поддерживается чтение/запись/коррекция КС области калибровок — запись обновления
- Porsche ZF AL552 OBD: поддерживается чтение/запись/коррекция КС области калибровок — запись обновления
- FORD EMS2204 BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти, чтение/запись внутренней памяти EEPROM
- FORD EMS2207 BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти, чтение/запись внутренней памяти EEPROM
- FORD EMS2211 BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти, чтение/запись внутренней памяти EEPROM
- FORD DCU201 BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти
- FORD SID802 BOOT: поддерживается чтение/запись/коррекция КС внутренней флэш-памяти
Исправлены ошибки:
- Улучшено автоопределение протоколов TP2.0 и UDS ЭБУ VAG BOSCH MEDC17
-
-
Обновление Kess v2: добавлена поддержка работы с ЭБУ ACDelco E78 Gen II, E80 Gen II, E82, E92, устанавливаемыми на автомобили группы GM.
Подробнее на сайте: https://ecutools.ru/publications/Kessv2-update-26082020/
-
Очередное обновление универсального редактора калибровок ChipTuningPRO.
В выпуске 7.2020.33.2899:
- В модуль Bosch ME7.8.8 China добавлена поддержка ПО 4416EN.23 M4A8E3 M4A8E302, 4416EN.23 M4A8E4 M4A8E405
- В модуль DSG DQ250 добавлена поддержка ПО F48M
- В модуль EDC17C46 VAG добавлена поддержка ПО C941DD5LC 1037515575, C941DD5LC 1037542267
- В модуль Delphi MT86 добавлена поддержка ПО VGDE35*M2A6AD0A*
- В модуль M86/M74M ВАЗ добавлена поддержка прошивки I565AI06
- В модуль Микас-12 добавлена поддержка ПО UE0921410, UE1008 18
- В модуль DSG DL501 добавлена поддержка ПО 4G0927156K 0015, 4G1927156K 0009
- В модуль Bosch ME7.8.8 China добавлена поддержка ПО TU0VA8 TU0VA700
- В модуль Bosch MED17.5.21 добавлена поддержка ПО D17521V03C002 M24FA0
- В модуль DSG DQ200 добавлена поддержка ПО 0CW300040C
-
Обновление ПО Autotuner: добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MED17.7.3.1, устанавливаемыми на автомобили Mercedes 3.0T, и ЭБУ Bosch EDC17CP42, устанавливаемыми на автомобили JLR 2.2 SD4/TD4.
Поддерживается чтение и запись «на столе».
-
K-TAG SM: добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MG1CP002, устанавливаемыми на автомобили Mercedes AMG. Кроме того, добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MG1CS015, устанавливаемыми на автомобили Ford F-150 3.5 EcoBoost.
НОВЫЕ ЭБУ ДЛЯ K-TAG:
- Mercedes-Benz A45 AMG W177 2.0 4Matic+ 8AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz A45 AMG W177 S 2.0 4Matic+ 8AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz C43 AMG A205 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz C43 AMG C205 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz C43 AMG S205 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz C43 AMG W205 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz CLS53 AMG C257 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz CLS-Class C257 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz E43 AMG C238 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz E43 AMG W213 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz E53 AMG C238 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz E53 AMG W213 3.0 4Matic+ 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz GLC43 AMG C253 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz GLC43 AMG X253 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz GLE43 AMG C292 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz GLE43 AMG W166 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz GT43 AMG Coupè 4×290 3.0 4Matic+ 8AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz GT53 AMG Coupè 4×290 3.0 4Matic+ 8AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz S-Class C217 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz S-Class W222 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Mercedes-Benz SLC43 AMG R172 3.0 4Matic 9AT Bosch MG1CP002 RD, WR
- Ford F-150 3.5 EcoBoost 10AT Bosch MG1CS015 RD, WR
Поддерживается чтение и запись.
-
Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher: 75 GM TCM 6T30 6T35 6T40 6T45 6T50 Full Flash OBDII.
Данный модуль позволяет осуществлять чтение и запись полного образа прошивки ЭБУ и отдельно — чтение и запись EEPROM ЭБУ. Рассылка файлов активации будет производиться после 09.09.2020.
-
Дорогие друзья, мы стали ближе к нашим клиентам!
Открыт филиал в Хабаровске с возможностью получения груза в самом городе и транспортировок посылок по всему Дальнему Востоку России!
- Офис находится по адресу: г. Хабаровск, пер. Степной, 6.
- Телефон: 8 (800) 550-09-58, для связи с офисом в Хабаровске наберите цифру 7 в тоновом режиме.
- Время работы: с 10 до 19 часов по местному времени (GMT +10) c понедельника по пятницу.
- Возможна курьерская доставка по городу.
-
Обновление загрузчика CombiLoader:
- Загрузчик 2.16.7527: Обновлены встроенные модули, обновлено ПО ключа.
- Документация: Обновление.
- Модуль BSL режим TC17xx версия 1.64: Улучшено определение подлинности подписи.
- Bosch EDC16 BSM: Улучшена запись EEPROM.
- Bosch EDC17C42 Renault: Расширен список поддерживаемого ПО.
- Bosch M(E)7.9.7 версия 1.33: Расширен список поддерживаемого ПО, улучшен обмен с ЭБУ.
- Bosch ME17 China: Добавлена поддержка ЭБУ MED17.8.10.1.
- Bosch ME9 BSM: Улучшена запись EEPROM.
- Bosch MEDC17 BSM: Расширен список поддерживаемых м/с FLASH, добавлена возможность указания пароля ЭБУ.
- Bosch MEDC17 Suzuki: Расширен список поддерживаемого ПО.
- Bosch MEDC17 VAG UDS: Добавлена поддержка ЭБУ MED17.1.62.
- Delphi DCM3.4 Renault: Расширен список поддерживаемого ПО.
- EMS3120 Renault: Улучшен обмен с ЭБУ.
- EMS3125 Renault: Расширен список поддерживаемого ПО, улучшен обмен с ЭБУ.
- EMS3150 Renault: Улучшен обмен с ЭБУ.
- EMS3155 Renault: Улучшен обмен с ЭБУ.
- SID307 Renault: Улучшен обмен с ЭБУ.
- SID310 Renault: Расширен список поддерживаемых ЭБУ, улучшен обмен с ЭБУ.
- SIMOS12 VAG: Новый модуль.
- Siemens SIM2K-25x Hyundai/Kia: Расширен список поддерживаемого ПО, улучшен обмен с ЭБУ.
- Siemens SIM2K-26x Hyundai/Kia: Улучшен обмен с ЭБУ.
- Siemens SIMTEC7x версия 1.6: Добавлена поддержка ЭБУ SIMTEC77.5, поддержка смены языка интерфейса.
- Valeo J34P PSA: Расширен список поддерживаемого ПО.
-
Обновление ПО Сканматик, версия 2.21.9.
- Greatwall: добавлена диагностика всех систем автомобиля Haval F7;
- КАМАЗ, МАЗ: добавлен блок управления CPC4-IMO-ECAN;
- МАЗ: добавлен блок управления Wabco ECAS Truck JED677;
- другие изменения
-
Версия «Лайт» прибора ЭНДК-6-10-12.
Устройство предназначено для эмуляции постепенного прогрева датчика кислорода, при эмуляции приборами ОЗОН и ОЗОН-МОНО, а также другими эмуляторами исправного катализатора. Возможна установка прибора на автомобилях с измененным ПО под ЕВРО-2 нормами токсичности, но при невозможности отключения нагревателя второго датчика кислорода.
Прибор, в отличие от постоянного нагрузочного резистора, позволяет показать блоку управления двигателем динамику прогрева датчика кислорода от холодного к горячему. Данный эффект исключает появление практически всех ошибок по нагревателю датчика кислорода.
https://ecutools.ru/additional-equipment/emulator-endk-6-10-12-bk/
-
Устройство предназначено для эмуляции постепенного прогрева датчика кислорода, при эмуляции приборами ОЗОН и ОЗОН-МОНО, а также другими эмуляторами исправного катализатора. Возможна установка прибора на автомобилях с измененным ПО под ЕВРО-2 нормами токсичности, но при невозможности отключения нагревателя второго датчика кислорода.
Прибор, в отличие от постоянного нагрузочного резистора, позволяет показать блоку управления двигателем динамику прогрева датчика кислорода от холодного к горячему. Данный эффект исключает появление практически всех ошибок по нагревателю датчика кислорода.
Кабель-конвертер USB-COM для настройки эмулятора в комплект поставки не входит!
https://ecutools.ru/additional-equipment/emulator-endk-6-10-12/
-
Электронный корректор сигнала регулирующего датчика кислорода «ЭКСПЕРТ» предназначен для тонкой настройки состава топливно-воздушной смеси (ТВС) бензиновых и ГБО двигателей современных автомобилей. Прибор позволяет точно настроить этот параметр в случаях настройки автомобилей, оборудованных ГБО, а также, когда на бензиновых автомобилях используются более распространенные и, соответственно, более дешевые, но и менее точно калиброванные универсальные датчики кислорода. Точность таких датчиков на 15–20% хуже стоковых датчиков, применяемых производителем автомобилей. Прибор также позволяет «выровнять» характеристику датчиков, срок службы которых превышает нормы эксплуатации, так как такие датчики также теряют точность заводской калибровки из-за износа и/или «отравления» некачественным топливом сенсорного элемента. Прибор работает только с циркониевыми датчиками кислорода (ДК), с напряжением сигнала от 0 до 1 (1,25) Вольт (переключательные датчики).
https://ecutools.ru/additional-equipment/expert/
-
CAN-Hacker 3.2 — универсальный двухканальный CAN-USB интерфейс. Поставляется с программой CAN анализатором. Устройство поможет Вам подключиться к CAN шине, анализировать передаваемые данные и посылать свои пакеты. Большое количество опций позволяют существенно расширять функционал прибора за небольшую цену.
Технические характеристики:
- Количество каналов CAN: 2;
- Пропускная способность: 4000\8000 фреймов в секунду (зависит от типа прошивки);
- Связь с компьютером: USB 2.0 Virtual COM Port, класс CDC;
- Дополнительные опции: LIN анализатор, Leaf-Coder, CAN-Coder, Кабель OBD2;
- Программное обеспечение: CARBUS Analyzer.
CAN-Hacker 3.2 поможет решать следующие задачи:
- Анализировать работу CAN и LIN (доп.опция) шин автомобилей и спец. техники;
- Включать «на столе» блоки управления и агрегаты автомобилей управляемые по CAN и LIN шинам (например, рулевые рейки и агрегаты ЭГУР/ЭУР);
- Эмулировать работу датчиков и блоков управления непосредственно на автомобиле;
- Программировать блоки управления автомобилей;
- Проводить реверс-инжиниринг сетей CAN/LIN для задач мониторинга и телеметрии транспортных средств.
- Все эти возможности окажут неоценимую поддержку в процессе ремонта автомобилей, а также во время установки и разработки дополнительного охранного, телематического и навигационного оборудования для любой подвижной техники.
Поставляемое программное обеспечение:
- CARBUS Analyzer — программа анализатор шины CAN и LIN;
- UBT — программа для загрузки прошивок в интерфейс и активации опций.
Поставляемые прошивки:
1. CH32_xxxxxxxx_CANLIN_GW_CR.bin — прошивка для работы с шинами CAN или LIN.
Поддерживает: два канала CAN или один канал шины LIN (требует активации), Режим Gateway (CAN фильтр)
Максимальная скорость приема: 4000 фреймов в секунду
Данная прошивка оптимальна для работы с функциями CAN Bomber!2. CH32_xxxxxxxx_CANLIN_CR.bin — прошивка для работы с шинами CAN или LIN.
Поддерживает: два канала CAN или один канал LIN (требует активации)
Максимальная скорость приема 8000 фреймов в секунду
Данная прошивка обеспечивает максимально полный сбор CAN! При нормальной загрузке шины собирается 100% фреймов.Поставляемые прошивки находятся в архиве с программой CARBUS Analyzer в папке UBT\Firmware Files.
Загрузка прошивок осуществляется при помощи программы UBT.Дополнительные опции:
- Поддерживаются следующие дополнительные опции:
- Анализатор шины LIN. Требует установки дополнительного модуля LIN и активации при помощи ключа;
- CAN-Coder. Программное обеспечение для программирование автомобилей KIA\Hyundai. Требует активации при помощи ключа и загрузки специальной прошивки;
- Leaf-Coder. Программное обеспечение для программирования панелей приборов автомобилей Nissan Leaf ZE0 и AZE0. Требует загрузки специальной прошивки;
- Кабель OBD2. Позволяет осуществлять простое подключение интерфейса к стандартному диагностическому разъему OBD2.
Активация доп. опций осуществляется при помощи программы UBT.
Прилагаемый CAN кабель
Назначение проводов:
Желтый с черной полосой — CAN-Low канал 1;
Желтый с белой полосой — CAN-High канал 1;
Оранжевый с черной полосой — CAN-Low канал 2;
Оранжевый с белой полосой — CAN-High канал 2.https://ecutools.ru/additional-equipment/can-hacker-32/
-
DragON 2 Slim — компактная версия популярного устройства DragON 2, используемого для измерения разгонной динамики автомобилей, а также любых других транспортных средств. Прибор выполнен в минималистичном стиле, но очень функционален и позволяет производить измерения всех наиболее востребованных параметров. И что немаловажно — он весьма доступен, дешевле аналогов в 4–5 раз! От старшей модели DragON 2 отличается отсутствием крепления на присоску и меньшим размером. По функционалу и точности совпадает со старшей моделью.
В данной версии DragON проводит следующие замеры:
1. Разгон до определенной скорости, например, 0–100 км/ч;
2. Время разгона в промежутке, например, 100–200 км/ч;
3. Время и скорость дистанций, например, 402 метра («квотер», ¼ мили);
4. Торможение до остановки, например, 100–0 км/ч;
5. Торможение в промежутке, например, 150–30 км/ч.Максимальное значение таймера каждого измерения 99.9с. Максимальная скорость 360 км/ч. По умолчанию настроены замеры 0–100 км/ч, 100–200 км/ч и 402 метра. Количество измерений и их тип полностью настраивается. По каждому измерению ведется контроль высоты, а также вторичных параметров, скорость выхода с дистанции, или дистанция замера скорости или тормозной путь. Разрешение измерений 0.01c — сотые доли секунды.
Другие возможности:
Возможность использования веб-приложения через Wi-Fi на вашем телефоне или ноутбуке.
https://ecutools.ru/additional-equipment/dragon-2-slim/
-
Универсальный Gateway предназначен для подключения блоков управления в режиме «на столе». Прибор полностью автономен и не требует подключения к ПК для обеспечения базовой функциональности. Простота коммутации и переключения режимов работы, делает устройство незаменимым для мастеров, специализирующихся на ремонте, программировании и кодировании различных электронных блоков управления, работа с которыми может осуществляться только через «шлюз» (Immo, Airbag, некоторые ECU и многое другое).
Прибор способен заменить огромное количество дорогостоящих блоков Gateway и необходимость их коммутации при работе с автомобилями различных марок и моделей. Благодаря использованию дорогостоящих профессиональных компонентов, устройство способно обеспечить высочайшее качество связи между блоками, что особенно важно при программировании.
Отличным дополнением к базовой функциональности, является возможность мониторинга трафика в шине CAN, что облегчает задачи по поиску неисправностей и может пригодиться при разработке различных «aftermarket» решений (эмуляторов, охранных систем и адаптеров, расширяющих возможности штатных электронных систем автомобиля).
Ключевые особенности:
- Исключает необходимость подключать дополнительно заводские блоки, выполняющие функцию гетвея (шлюза);
- Возможно получение трафика CAN с использованием программы wireshark (бесплатная программа с открытым кодом, распространяется бесплатно);
- Работает автономно, не требует подключения к ПК;
- Быстрое включение и легкое подключение к ЭБУ, простой и ясный интерфейс сделают максимально невозможной ошибку мастера;
- Поддерживается скорость работы CAN: 10 20 25 31 33 40 50 80 83 95 100 125 200 250 500.
Органы управления и разъемы:
- Дисплей. При включении и загрузке прибора на дисплее отображается: производитель прибора, текущая версия прошивки и серийный номер прибора. После успешной загрузки, на дисплее отображается текущая скорость CAN;
- Клавиатура. В текущей версии программного обеспечения задействованы кнопки «2», «5», «6», «7» и «9». Остальные кнопки зарезервированы под дальнейшее обновления прибора. Для переключения скорости CAN1 используется кнопка «7», выбор скорости кнопками «2» и «9». Для переключения скорости CAN2 используется кнопка «5», выбор скорости кнопками «2» и «9». Для подтверждения выбранной скорости нажмите кнопку «6»;
- Тумблер. Используется для включения и выключения прибора;
- Разъем CAN1;
- Разем CAN2. Подключите блок управления к одному из разъемов CAN, к другому разъему подключите диагностическое оборудование, работать с которым вы намерены. Скорость CAN на блоке управления выставляется согласно его характеристикам (Мы сделаем сводную таблицу ниже, и по ходу получения новой информации, будем ее обновлять и дополнять). Скорость CAN диагностического оборудования 500;
- Разъем USB. Служит для подключения прибора к ПК;
- Разъем DC. Служит для подключения прибора к электрической сети. Работает с источниками питания 12-24V.
https://ecutools.ru/additional-equipment/can-bus-gateway/
ChipTuningPRO 2020, ver. 7.2020.34.3022
в Новости
Опубликовано
Очередное обновление универсального редактора калибровок ChipTuningPRO: