Поиск

Прошу оказать содействие в решении нижеуказанной задачи. Имеется дизельный Toyоta Land Cruiser 200 2011 года выпуска(левый руль, дилерский). Недавно был приобретён новый двигатель 1VD-FTV(без косы), который оказался с более поздней версии автомобиля. Из явных визуальных отличий были замечены различающиеся разъёмы на форсунках(что натолкнуло на мысль о том, что новый ДВС укомплектован пьезоэлектрическими форсунками). 0)Можно ли определить год выпуска и артикул форсунки по расшифровке QR кода? 0471 5106 07C000 61834 620D0E03120A0809FE000302000084 Предположительный артикул форсунок нового двигателя: 23670-59045. 1)Отличаются ли управляющие сигналы у форсунок нового и старого образца? Или разница лишь в направляющих на фишка? 2)Возможно ли перешить старый блокуправления(2011 года) для работы с вышеуказанными форсунками, с учётом того, что системы DPF и EGR мне не нужны? 3)Что нужно сделать/докупить для запуска 1VD-FTV нового образца на старой электронике? 4)Имеются ли отличия в размерах/резьбе старых и новых форсунок? Встанут ли форсунки старого образца в новый двигатель? 5)Какие форсунки надёжнее: электромагнитные или пьезоэлектрические? 6)Возможно ли докупить лишь блок управления ДВС нового образца и переделать его для работы со старой косой и автоматом? 7)Можно ли по номеру двигателя узнать VIN автомобиля на котором он был установлен(имеются ли соответствующие БД Denso/Toyota)? 8)Существуют ли универсальные блоки поддерживающие и электромагнитные и пьезоэлектрические форсунки? Заранее благодарен.

В продаже оригинальный комплект CMD Flash Slave + OBD-II Срок действия лицензии истек 25.05.2017: Смена Мастера составят: 150Евро (за смену)+ 1200Евро (лицензия на год) Кому интересно в личку напишу к какому Мастеру привязан. Конечная стоимость: 55 000 руб. Доставка по России транспортной компанией за мой счет. Оплата через СБ РФ или на счет ИП.

Здравствуйте! Нужен сток eeprom и flash (фулл) для K-Tag VW Tiguan 2.0 TDCI 140ps EDC17C46 CLJA PS Необходимо было отключить ЕГР. Записали KTAGом сначала калибровку по ошибке, а нужно было фулл, потом записали фулл, но после всех попыток машина незаводится блок на диагностику не выходит. EEPROM K-TAG считал eeprom 164 кб вместо 64. После 3 попытки фулл перестал писаться. пришли выводу, что еепром поврежден, залили другой еепром фулл начал писаться Спасибо