Всем здравия. Такая ситуация. Ховер Н2 2008 г.в. Подключился Сканматиком 2. Подключение прошло штатно, нужным блоком MT20U2, софт прошивки определился MADO, пробег 384,3 тыс. км. Ошибка P0420 - низкая эффективность катализатора. Человек говорит что выбил катализаторы. Больше ошибок нет, единственная жалоба плавают обороты и при торможении иногда глохнет. Попробовал прошить. Про то что на горячую данный блок не прошью знаю, машина остыла до 44 градусов. При прошивке выдает что нет связи с блоком, но при этом иммо блок в защиту не переводит. Прошивка комбиком (оригинальный) скорость "низкая" - подключение к эбу не возможно. Пробовал другие виды блоков, ситуация аналогична. При этом как ранее (на других машинах) эбу в защиту не уходит. Идентефикация эбу вкладкой дополнительно тоже не происходит. Ключ зажигания без чипа иммобилайзера, но машина заводится без проблем. На столе не пробовал. Ранее такой проблемы не не встречался. Сигнализация отключена.

Многократно сталкивался с этой проблемой. Повторяю попытки после каждого передёргивания зажигания и в случайном порядке начинает штатно работать с загрузчиком.   

иммо как то влияет на это, или нет?

Думаю - нет , авто заводится.

6 минут назад, John First сказал:

Думаю - нет , авто заводится.

да, без проблем, даже обычным ключом, без чипа, хозяин сделал дубликат и им заводит

Ткните носом, что делаю не так. Блок Delphi MT20U2. Работа на столе. Комбик (ОФФ)+универсальный кабель. 
Подключение:
1 - желтый провод от кабеля.
11 - синий провод от кабеля.
17 - красный провод от кабеля.
73 - черный провод от кабеля
24 замыкаю на 4
39  замыкаю на 20
8 замыкаю на 21
штекер прикуривателя от кабеля к аккумулятору.
В ответ: нет связи с ЭБУ
что делаю не так?
 

Фото блока в студию! Подозреваю у вас Delphi MT22U)

Или иденты.

 

Всё, победил. По факту блок МТ22U, хотя на наклейке мт20u2. И еще ошибка, питание на 1 и 17 ноги брал от комбика, а надо было напрямую с АКБ (не внимательно прочитал хелп к комбику, сразу не сообразил).

они пишутся и читаются при любой температуре двигателя.

11 часов назад, Горький70 сказал:

они пишутся и читаются при любой температуре двигателя.

МТ20U2 сколько непробывал, как только машина приехала ниодин блок на связь не выходил. Остынет градусов до 60 и без проблем.

Я х/з. У меня Ховер Н5 и я его как только не шил, правла чиплоадерем не проблемма.