ZVladimir

Пишусь.

Оплачено. 

Добрый день, еще есть софты:

Haval  Julion 1.5 GDIT F01R00DK2U_F01R0AD6U8_ME5Qi5c

JAC_J7 1.5GDIT (HFC4GB2.4D) F01R00DU8D_F01R0AD5J6

К сожалению у меня стоков нет, если у кого из коллег есть усть поделятся

10.4

Оплачено

Здравствуйте, в комплект 10.4 по АКП стоковые прошивки вложить можно?

12 часов назад, джамба сказал:

Еще вопрос, сканматик 2 справляется как адаптер J2534 с модулями,  или нужно купить другой адаптер? 

 

Пока проблем небыло.

Всем добра и здравия.

Авто Ssangyong actyon 2012 дизель D20DTR АКПП.

Проблема: глохнет при трогании.

Когда возникает проблема: цикличности или каких-то постоянных проявлений нет. На холодную проблема не проявляется. Проявляется на прогретом двигателе но не постоянно, можно ездить весь день, а может постоянно.

Как проявляется: ездил, ездил (можно ездить весь день) проблем нет, заглушил машину, и вот при следующем запуске может проявиться. Проявление: машина заводится, переключаешь акпп все работает в штатном режиме, начинаешь поддавать газу для движения, падают обороты и машина глохнет.

Лечится: снятием минусовой клеммы или постоит минут 20-30 и можно заводить.

Что заметил: ЕГР отключен физически (фишка отключена), ошибок не выскакивает. По поводу того чипована машина или нет клиент сказать ничего не может (купил недавно). Чек не горит. Подключился сканером обнаружил ошибку p213B-00. Подключение фишки ЕГР результата не изменило. Больше ошибок нет.

Для меня дизель первый, ткните куда копать.

по ОБД2 залил, собственник на разбор не согласился.

всем спасибо, разобрался

Всем здравия.

Авто FAW faw besturn x80 2020 года выпуска. Блок БОШ МЕ7.8.8 из оборудования комбилоудер + Модуль Bosch M(E)7.9.7 Поделитесь опытом как сделать чип. Собственник авто согласия на разбор ЭБУ не дает. 

По ОБД, пока не пробовал, что то начитался, боюсь увалить.

Кто что может подсказать?

Вечер добрый, Комплект модулей (общая лицензия): Delphi MT34 China (J2534), Delphi MT80 China (J2534) и Delphi MT92 Great Wall (J2534). Он возьмет МТ92 и МТ92.1 или только МТ92?

9.1

оплачено

Все, понял

1 минуту назад, Vasiliy Armeev сказал:

9.3 это 9.1+9.2, если я правильно помню, вы первую часть (турбо) у нас уже покупали.

Да

2 минуты назад, Vasiliy Armeev сказал:

Там же есть ссылка на предыдущую складчину со списком софтов. Там все расписано.

Чтото на пункте 9.3 ссылки нет

День добрый. в Комплект пакетов 9.1 + 9.2 - что входит?

Тема закрыта.

Новый, брал в августе этого года. Лежит мертвым капиталом, переключился на другую деятельность. Гарантия 2 года, срок бесплатного обновления 3 года.

Прошу 80 т.р.

Вечер добрый, модуль 51 блоки МЕ17.8.8 читает и пишет? По стабильности, велики ли варианты завалить блок. И если завалить то чем поднять можно. Заранее благадорю за ответы.

День добрый. Ситуация такая. Ховер Н2 2007 года выпуска. На холодную плавают обороты. и разброс колоссальный. До 2000-2200. Потом при прогреве двигателя до 71-72 градусов все пропадает и двигатель работает как часы. Хозяин машины сказал, что датчики заменил все. Датчик ТОЖ показания соответствую реальности, замерял пирометром. В чем может быть причина? Лог файлы сканматика прилагаю

не смог.rar

11 часов назад, Горький70 сказал:

они пишутся и читаются при любой температуре двигателя.

МТ20U2 сколько непробывал, как только машина приехала ниодин блок на связь не выходил. Остынет градусов до 60 и без проблем.

Всё, победил. По факту блок МТ22U, хотя на наклейке мт20u2. И еще ошибка, питание на 1 и 17 ноги брал от комбика, а надо было напрямую с АКБ (не внимательно прочитал хелп к комбику, сразу не сообразил).

Ткните носом, что делаю не так. Блок Delphi MT20U2. Работа на столе. Комбик (ОФФ)+универсальный кабель. 
Подключение:
1 - желтый провод от кабеля.
11 - синий провод от кабеля.
17 - красный провод от кабеля.
73 - черный провод от кабеля
24 замыкаю на 4
39  замыкаю на 20
8 замыкаю на 21
штекер прикуривателя от кабеля к аккумулятору.
В ответ: нет связи с ЭБУ
что делаю не так?
 

6 минут назад, John First сказал:

Думаю - нет , авто заводится.

да, без проблем, даже обычным ключом, без чипа, хозяин сделал дубликат и им заводит

иммо как то влияет на это, или нет?

Всем здравия. Такая ситуация. Ховер Н2 2008 г.в. Подключился Сканматиком 2. Подключение прошло штатно, нужным блоком MT20U2, софт прошивки определился MADO, пробег 384,3 тыс. км. Ошибка P0420 - низкая эффективность катализатора. Человек говорит что выбил катализаторы. Больше ошибок нет, единственная жалоба плавают обороты и при торможении иногда глохнет. Попробовал прошить. Про то что на горячую данный блок не прошью знаю, машина остыла до 44 градусов. При прошивке выдает что нет связи с блоком, но при этом иммо блок в защиту не переводит. Прошивка комбиком (оригинальный) скорость "низкая" - подключение к эбу не возможно. Пробовал другие виды блоков, ситуация аналогична. При этом как ранее (на других машинах) эбу в защиту не уходит. Идентефикация эбу вкладкой дополнительно тоже не происходит. Ключ зажигания без чипа иммобилайзера, но машина заводится без проблем. На столе не пробовал. Ранее такой проблемы не не встречался. Сигнализация отключена.