Cadet

Василий, пожалуйста растолкуйте подробней данный момент. Проект относится к одному конкретному софту со своим конкретным номером? Например, проект по Toyota LC 200 4.5D будет содержать только софт 89663-60642. Если нужен софт 89663-60643, то это уже другой проект, верно? "Список основных калибровок необходимых для тюнинга" и "подавляющее большинство калибровок", что это именно? Т.е. в проекте Tuningfile ни одна из карт не будет обозначена (по факту 2 бинарных файла, ну или больше если есть вариации, без damos), а в проектах Limited Mappack и Super Mappack будут обозначены карты (количество их зависит от проекта), установлены офсеты, факторы, названия карт и осей (бинарники + damos). Верно я понимаю?

SID307 uses on different cars. What brand, model, year and engine of car you want to read?

Вы бы еще расшифровали, что такое ЧЭ, и тогда бы всем картина стала на много ясней.

Вот очередной слив, еще и с фамилией Василия)

У нас во Владивостоке куча лодок с такой переделкой. Время от времени они обращаются с похожими проблемами. Из опыта (лодок 5 пересмотрел) ни на одном моторе не стоят лямбда зонды! У нас есть умельцы, которые на этом типа собаку съели, вот они всем и говорят, что лямбды не нужны. В общем ни на одной лодке мне не удалось посмотреть нормальную дату. Всем объяснял, что необходимо их установить, без них нормальной работы мотора не добиться! Лямбды стоят в коллекторах выхлопных (на обоих рядах цилиндров)? Какие параметры в дате по MAF, ST fuel correction (по обоим рядам цилиндров), LT fuel correction (по обоим рядам цилиндров), по напряжению с самих лямбда зондов (по обоим рядам цилиндров), по температуре впускного воздуха, температуре ОЖ? По поводу давления топлива. Нужно его измерять под нагрузкой! Пережимать обратку или измерять на ХХ никакой информации не даст. Установите манометр в топливную магистраль и всегда будете мониторить этот важный для диагностики показатель. Без этого не установить причину неисправности.

Подойдет! Делал авто такие именно OP2.0. Вроде бы Isuzu Forward с мотором 6HK. Чтение будет около часа, а вот с записью дольше) Поэтому нужно запастись терпением) Был там косяк с записью но Сергей Сапелин оперативно все исправил и все пишется без проблем. Только долго( Для модуля Transtron лучше использовать DiaLink от SMS, чтением и запись в разы быстрей!

Полностью поддерживаю Василия. Правильно заданный вопрос - это 50% ответа!

Все получил наконец-то, пару часов назад. Василий спасибо! Подскажите пожалуйста еще такой момент, что с ограничением скорости? Просто в названии файлов ничего не указано про лимит. Он отключен во всех версиях прошивок?

Кому-то очень везет, походу не успею до НГ отбить пакет

Вы прям капитан очевидность А какой еще там должен быть?) Только их вот столько: 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0038A, 76F0039A, 76F0040A, 76F0070, 76F0085, и объем памяти у них разный. И даже если процессоры одинаковые, то каждый софт (firmware) зашитый в эти процессоры имеет свой конкретный ID, например 89663-48271. И менять софт можно только в рамках обновления имея на руках файл CUW. Вы вообще кто по образованию? Какими знаниями электротехники и электроники вы обладаете? Вы лучше на приборных панелях сначала поучитесь, дешевле выйдет. А что выйдет с затратами для вас так это 100500%, судя по вашим постам и вопросам.

О Боже, это же надо такую ересь нести. Это же какими познаниями в электронике в принципе надо обладать, чтобы быть таким спецом. Подбирать ЭБУ по цвету или железу) Если человек говорит: "зачем тратиться на toyota флэшер который стоит столько денег", то лучше ему вообще этим не заниматься. Наверно и прошивки у Василия заказывать дорого, есть же по 1000-2000 руб. в сети) Очередной шиночиповщик демпераст) Toyota Lexus flasher отбивается с 2-3 автомобилей!

ECU flash привалит блок. Лучше модуль K-Line Mitsubishi для PCMflash или MMC Flasher

Это другие блоки, в них нет процессора SH70xx. Соответственно нет там JTAG. Вы говорите про более свежие автомобили. А так уже с ситуацией разобрались. Калибровщики грешили на криво считанный сток, мол при пересчете КС олс ругался. Но как выяснилось позже, не вычитывается КС при чтении. В общем софт сделали, софт записали, авто катается, проблема решена.

Бери лучше OpenPort 2.0 и PCMflash от Олега. Не пожалеешь! Тем более у Олега предновогодние скидки идут. Его флешер развивается круче всех, поддержка на высоте, всегда выручал. Ни одного прокола, только положительные эмоции от работы с ним и его флешером.

Конечно смог. Даже не один смог, авто 30-40 таких уже сделано.

Блин, народ, а где вы берете эти ссылки? Вы их ищите в гугле?) Забейте вы на них большой и толстый, вообще внимания на них не обращайте. Знаете официальные адреса калибровщиков, этого хватает для работы. И вы зарабатываете и калибровщиков поддерживаете. А они в свою очередь развиваются, у них есть денежка чтобы в это развитие вложить. А кто хочет подешевле и все сразу, он всегда будет это искать и косяки будут у него. Ну а мы потом исправим их косяки за уже другие деньги. Всем успехов в Новом году! И побольше благодарных, богатых и щедрых клиентов!

Piasini с этим блоком не работал, но работал клоном K-Tag. Для чтения припаиваться надо прям к процессору. Хелп от итальянцев приложил, ну и фоточку последней работы. ENU_L_0313.rar

Отличная новость!

Пишусь Запись одобрена, Оплачено

Авто: Mazda Titan 2005 2.0 MT дизель RF, такой же как и на Mazda Bongo. ЭБУ: Denso (в серой алюм. корпусе) RF6X 18 881E, внутри флеш FUJITSU 29F400BC Требуется любой сток с такого ЭБУ, для проверки правильности чтения и КС.

Автомобиль: Dodge Challanger 2010 AT Свапнули двигатель на 5.7 Hemi. По докам двигатель с Dodge Charger по вину что в ЭБУ авто бьется как Chrysler 300С. ЭБУ стоит Motorola NGC4 MPC5554 2MB CAN. В общем вот что дает BitBox Software number : 05187904AH Hardware number : 15-4F Supplier software: 14-02-00 В ЭБУ залезли какие-то шаловливые ручки настроили мотор так что смесь по обоим рядам -35% и горят ошибки по богатой смеси. Бензин аж льется с выхлопной трубы.

Продано, тему можно закрывать

Продаю ECUF Flasher by Alex auto-bk. С разработчиком все согласовано. Причина продажи, перекрыто другим оборудованием, лежит без дела. Сайт разработчика: www.ecuflash.ru/forum Активированы следующие модули: GreatWall ecu Delphi DCM3.7 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu SH72513 Great Wall, BYD, Chery с ЭБУ Delphi MT20U2 чтение и запись ecu по K-Line(TEST) Цена 5000 руб. CHEVROLET - OPEL ecu Delphi DCM3.7 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu SH72513 CHEVROLET - OPEL ecu Delphi DCM3.7 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu SH72544 CHEVROLET - OPEL ecu DELPHI DCM3.7 MPC5566 (TEST) CHEVROLET - OPEL с ЭБУ Delphi MT80.1 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu TriCore TC1762 CHEVROLET - DAEWOO ecu SIMTEC76 чтение и запись ecu по CAN BUS flash AM29F800 GM Delco-Delphi MT35E чтение и запись ecu по CAN BUS GM Delco-Delphi MT35E чтение и запись ecu по K-Line Chevrolet, Opel, SAAB, ecu BOSCH EDC16C39, чтение запись PCM по CAN BUS (TEST) Цена 5000 руб. Hyundai - Kia ecu Delphi DCM3.7 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu SH72513 Hyundai - Kia ecu Delphi DCM3.7 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu SH72544 Hyundai - Kia ecu Delphi DCM3.2 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu MPC563 Flash AM29BDD160 Hyundai - Kia ecu Delphi MT38 чтение и запись ecu по K-Line Hyundai - Kia ecu Delphi MT38 запись ecu по CAN BUS Hyundai - Kia ecu BOSCH EDC16C39, чтение запись PCM по K-Line (TEST) Цена 5000 руб. SsangYong Rexton, Korando, Action ecu Delphi DCM3.7 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu SH72513 SsangYong Rexton, Korando, Action ecu Delphi DCM3.2 чтение и запись ecu по CAN BUS mcu MPC563 SsangYong Rexton, Korando, Action ecu Delphi HCF32, HCD38 чтение и запись ecu по K-Line mcu MPC555 Цена 5000 руб. Toyota Flasher, Lexus Flasher, Scion Flasher, Hino Flasher - OBD2 GEN1 Цена 10000 руб. AIRBAG - SRS Mazda, Ford, LandRover, RangeRover, Jaguar Mazda, Ford с блоком управления AIRBAG - SRS mcu MAC7242 AirBag MAC7242 Ford: чтение и запись eeprom по CAN BUS AirBag MAC7242 Mazda: чтение и запись eeprom по CAN BUS READ DTC - CLEAR DTC Mazda, Ford с блоком управления AIRBAG - SRS mcu Infineon SAK-XC2361A-56F80L34AA AirBag XC2361 Ford Ver.1: чтение и запись eeprom по CAN BUS AirBag XC2361 Ford Ver.2: чтение и запись eeprom по CAN BUS AirBag XC2361 Mazda 6: чтение и запись eeprom по CAN BUS AirBag XC2361 Mazda CX5 : чтение и запись eeprom по CAN BUS READ DTC - CLEAR DTC Ford для работы с блоком SRS AIRBAG с процессором infineon XC2060 чтение и запись eeprom SRS по CAN BUS LandRover, RangeRover, Jaguar для работы с блоками SRS AIRBAG с процессором infineon XC2361A-56, XC2361A-72 чтение и запись eeprom SRS по CAN BUS Цена 6000 руб. USB ключ защиты Senselock - 1500 руб. Итого 37 500 руб. Продаю за 20 000 руб. Скидка 17 500 руб. Оплата на карту Сбербанка, доставка моя в любую точку России по почте.

Коллеги, поделитесь мануалом K-Tag или Piasini по подключению к ЭБУ Transtron с cpu SH7059 В K-Tag это 703 протокол. Заранее спасибо!

Пробуй модулем Denso PCM flash, возьмет 100%