ilin614

Если покупать лицензионный winols там вроде есть какая то заморочка.Якобы софт продается только на фирму?Василий можете рассказать про подводные камни??

По концерну VAG можно взять Ross-tech VCDS сохраняет логи отлично

Соответственно теперь нужно 3 чистых чипа PCF7936,  и всеми ключами по очереди включаете зажигание на 6 сек в итоге машинка на приборке перестанет млргать и авто заведется, точно не помню эту процедуру ищите письмо ульяновского завода по иммо

simos 3.3 процессор 104 флешь 27 блок на столе только что прозванивал тестером

так что в справке все правильно

то что на фото, это у вас Bosch 17.9.71. ту прошивку которую вы хотите залить это от обычного 17.9.7, вывод стопроцентный увал блока без возможности восстановить "пока". с уважением!

Все правильно модуль то вычитает, но пока решения иммо офф не известно по новым блокам.

наверно потому что нужно софт из блока управления дизассемблировать, понять его структуру, найти и описать нужные карты и калибровки и т.д. и т.п. на это уходит очень много времени и не всегда получается желаемый результат. К тому же есть будет модуль в котором будет кнопочка отключения егр или мочевины а также отключения масок ошибок для EDC17 цена данного модуля я думаю вас не обрадует.

Пишусь на прошивки, в акции Стаса уже участвую на 39 модуль

Оплачено

Нашел информацию и даже поработал этим сканером, для блоков Delphi идет сканер Delphi motor scan kf90121, отловили с его помощью отправленный кислородный да

датчик.

На форуме обсуждался софт Bit Box для перепрограммирования экстрим техники, а чем можно диагностировать технику с теми же блоками управления???

Scan Doc подорожал но это связано видимо с тем что платы изготавливаются в германии

Нет ничего универсально!!!! для беглой поверхностной диагностики более чем достаточно!!!если хотите делать мерседесы то тогда вам стардиагносис в руки!!!если сравнивать с Bosch ктс по азиатским маркам то бош проигрывает по многим параметрам, если сравнивать по европе то там помарочтно что то лучше в ланче что то в боше, но полной и нормальной работы всеравно нет, так что в помощь дилерские сканеры или их замена VCDS, OP_COM и тд. если сравнивать по америке то что тот что другой проигрывают обычному ELM адаптеру!

сейчас если с финансами все получится я кесс заберу

 Да согласен, я где-то накосячил. Вот нормальная прошива.

посмотри на размер своего файла 51,57 кб а нужно 128 кб

Подскажите кто работал с таким блоком, при выборе в Kess выскакивает окошечко Warning: to write the modified file you must have alredy performed the PATCH function with the tool K-TAG or with the UNLOCK ECU function present in the TOOL protocol menu. я так понимаю что нужно иметь открытый motorola bdm в K_TAG разблокироватьблок для записи??

была тема Bus-32 к таг искал

Если найдется пара сколько цена на кесс??

хаха наверно придется опять на поклон))) да читал чиплодырем прочитал как в справке 576 с чем то кбайт а прошивка которую заливал 896  кбайт в итоге ошибка записи по адресу 8fff0 и тишина, лил сток тишина.

Вопрос на засыпку! Блок микас 11 электронный дроссель вместо 0799_32 залил 0799_53 теперь эбу на столе не выходит на связь.. при установке на авто чек моргает с герцевой частотой. что могло прилечь в нем? пробовал лить сток на место тоже самое!

Если кто располагает информацией нужен логин код для прописки форсунок

http://www.romraider.com/RomRaider/RomRaider ссылочка на данный софт

На тему рентабельности и окупаемости вопрос по каким ценам работать...

собственно разыскивается электро схема для данного автомобиля, или маленькая часть про систему зарядки( что приходит на управления зарядкой из PCM)

Василий или Антон подтвердите что покупался у вас может дело быстрее пойдет???

Судя по фото у вас стерлось содержимое еепром, попробуйте залить еепром от такого же блока как у вас и заново сделать синхронизацию и обучить ключи