ilin614

Если покупать лицензионный winols там вроде есть какая то заморочка.Якобы софт продается только на фирму?Василий можете рассказать про подводные камни??

По концерну VAG можно взять Ross-tech VCDS сохраняет логи отлично

Соответственно теперь нужно 3 чистых чипа PCF7936, и всеми ключами по очереди включаете зажигание на 6 сек в итоге машинка на приборке перестанет млргать и авто заведется, точно не помню эту процедуру ищите письмо ульяновского завода по иммо

simos 3.3 процессор 104 флешь 27 блок на столе только что прозванивал тестером так что в справке все правильно

то что на фото, это у вас Bosch 17.9.71. ту прошивку которую вы хотите залить это от обычного 17.9.7, вывод стопроцентный увал блока без возможности восстановить "пока". с уважением!

Все правильно модуль то вычитает, но пока решения иммо офф не известно по новым блокам.

наверно потому что нужно софт из блока управления дизассемблировать, понять его структуру, найти и описать нужные карты и калибровки и т.д. и т.п. на это уходит очень много времени и не всегда получается желаемый результат. К тому же есть будет модуль в котором будет кнопочка отключения егр или мочевины а также отключения масок ошибок для EDC17 цена данного модуля я думаю вас не обрадует.

Пишусь на прошивки, в акции Стаса уже участвую на 39 модуль Оплачено

Нашел информацию и даже поработал этим сканером, для блоков Delphi идет сканер Delphi motor scan kf90121, отловили с его помощью отправленный кислородный да датчик.

На форуме обсуждался софт Bit Box для перепрограммирования экстрим техники, а чем можно диагностировать технику с теми же блоками управления???

Scan Doc подорожал но это связано видимо с тем что платы изготавливаются в германии

Нет ничего универсально!!!! для беглой поверхностной диагностики более чем достаточно!!!если хотите делать мерседесы то тогда вам стардиагносис в руки!!!если сравнивать с Bosch ктс по азиатским маркам то бош проигрывает по многим параметрам, если сравнивать по европе то там помарочтно что то лучше в ланче что то в боше, но полной и нормальной работы всеравно нет, так что в помощь дилерские сканеры или их замена VCDS, OP_COM и тд. если сравнивать по америке то что тот что другой проигрывают обычному ELM адаптеру!

сейчас если с финансами все получится я кесс заберу

посмотри на размер своего файла 51,57 кб а нужно 128 кб

Подскажите кто работал с таким блоком, при выборе в Kess выскакивает окошечко Warning: to write the modified file you must have alredy performed the PATCH function with the tool K-TAG or with the UNLOCK ECU function present in the TOOL protocol menu. я так понимаю что нужно иметь открытый motorola bdm в K_TAG разблокироватьблок для записи??