denwerok
Members
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
-
траблы как на lc200 когда прошил коробку, а стало хуже. только потом выяснилось, что нет нужды их шить, но мы как дятлы их шили. Здесь так же? шьем непонятно чем. Как на ваг или тойоты, пока не сделают модуль в стр, чтобы увидеть шляпу, которую крутили на dq200 и dq250.
-
Что нового будет в этой складчине? Может сделаете полноценное е2 на ниссаны или нужно будет переделывать в стр за вами. Или может наконец нормально карты с дросселем настроите? что такого сверхъестественного появилось в старье с бошами? Вариаторы стали сами по себе восстанавливаться к жизни??
-
курим))
-
-
появился тюн на этот софт или пока курим?
-
какие протоколы открыты? отписаться от лабы сколькостоит?
-
прокатит в режиме восстановления.
-
-
-
cvn есть 2 варианта)) 1 найден и давно, а вот 2-й поправлен?? хотя, на cvn сейчас пох, при серьезном гарантийном случае, так же как и на бмв ,считывается прошивка и побайтово сравнивается со стоком. а какой крутящий момент бомбовый, наверно сняли ограничение прошивкой корбаса???
-
именно в таком диапазоне, но температура за бортом была +24.
-
zanzibar настрой мне авто, только чтобы это было твоё, а не спизженное у других с минимальными переделками.
-
Как с туарегами 245 сильными, где постоянно меряют 310-320 сил, а по факту, железо не позволяет больше 290 сил разогнать, а еще точнее турбина сдувается, на этих 290 силах. Плюс супер пупер тюнеры егт под 1000 градусов задирают, чтобы турбина сгорела. Как на большинстве тойот со stage2. Люди разучились нормально машины настраивать, а двинут пару байт и бьет копытом в грудь, что всё могу настроить.
-
правда? переваривает до тех пор пока сажа более менее чистая. А если в городе автос двигается постоянно, то в жару stage2 преподносит приколы в виде дерготни коробаса. Проходили и не раз. И какие нах 220?? На нормальном стенде меряли, больше 210 не поднимается и то с натяжкой. А петушиный стенд winde намерил раз в стоке на 30 коней больше паспортных. Так что давай не разводи тут лошню по поводу 220 сил🤣
