serega-gt82

В случае если до 28 февраля не успел купить, после можно будет купить софт (6А201)? Или это разовая продажа в виде складчины и потом уже вообще никак не приобрести?

Одному мне только не пришли софты, или еще ждем?

Сегодня 14-е число, количество участников 45 насчитал. Все нормально, складчина состоится? Просто мне письма не приходили (что дальше, куда оплачивать), вот и переживаю, чтоб мимо не прошла складчина (первый раз участвую в складчине!).

Проблемы после тюна или на заводской прошивке проявляются? Сажевый по идее быстрее и сильнее должен забиваться после тюна.

Записываюсь! Запись одобрена, Оплачено

Может сразу рассмотреть такой вариант, глядишь и люди потянутся, раз будут понимать, что в ближайшие месяца три не купить будет в розницу.

Добрый день. Из складчины для меня более всего интересны решения для Camry и Highlander с моторами 3.5 в 292л.с.. Интересует следующее, через какое время, данные решения будут доступны для тех кто в складчине не участвовал (другими словами сколько у нас будет времени, быть первыми)?

Прописали PCMFlash по k-line.

Добрый день. Очень нужно сконвертировать файл BIN в CUW, модифицированная прошивка есть, а записать нечем, Toyota флешер не отдает иденты по CAN (машина 2004года), на столе решил сделать - нет площадок. Остался вариант мангустом по K-Line, но для этого нужен CUW файл, а у меня BIN. Сможет кто помочь?

Добрый день. Вопрос собственно к тем кто уже программировал новые LC200. Вскоре приедет машина на ТЮН, вот думаю как лучше сделать (раньше еще не было новых LC200). Если пробовать через OBD, будет ли это правильно? Судя по схеме, CAN идет через гетвей, что думаю не очень хорошо, нашел место за бардачком. Кто как делал, оставьте отзывы пожалуйста. Пользуюсь Toyota/Lexus Flasher.

Добрый день. Прочитал бюллетень, но не совсем понял, какое отношение это имеет к звону двигателя, там же вроде как про АКПП написано. Или есть какой-то нюанс? 20/10/2016 3 pages TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA QUALITY SERVICE Бюллетень технического обслуживания Тема: Автоматическая коробка передач AC60: толчки при переключении со 2-й передачи на 3-ю и с 4-й передачи на 3-ю Модели: HILUX; LAND CRUISER Коды моделей: GUN125; GUN126; GUN135; GUN136; GDJ150; GDJ155; GRJ150 Шасси - трансмиссия CP-0070T-1016

Добрый день. Вскоре приедет автомобиль LC150 1KD-FTV (3 литра) 89663-60G03, хочет тюнинг 220л.с.. Хотел бы узнать отзывы кто делал уже, как мотор работает (намного ли жестче), как едет, как дымит после тюна. Так же читал ранее, что у кого-то были проблемы, что авто не правильно переключалось, у кого-то звон был при разгоне, у кого-то зависание оборотов и т.д., данные проблемы уже решены? Или проблемы с не адекватной работой, после тюна, встречались только на 2.8 прадиках?

Добрый день. Пришло время и мне написать отзыв. Сделал не давно две прошивки на LC200 2010г и LC200 2015года (Браунстон). Начнем по порядку. Приехал LC200 2010года, с тюнинг коробочкой, с жалобой что очень сильно дымит, сделали замеры (разгон до 100км/ч): Сток - 12сек. до 100км/ч Тюнинг коробочка - 10,6сек до 100км/ч Мод прошивка Stage1 89663-60J20 - 8,6сек до 100км/ч После прошивки 89663-60J20 авто заметно поехало лучше, дыма стало гораздо меньше (после нескольких дней эксплуатации, дыма стало еще меньше). Клиент и мы остались довольны. Через несколько дней приехал второй LC200 2015 года (Браунстоун) на тюнинг, с желанием немного увеличить мощность, сошлись на прошивке Stage1 (290л.с.). После прошивки получили следующий результат: Сток - 10,6сек до 100км/ч Мод прошивка Stage1 89663-60N74 - 9.6сек до 100км/ч Результат хороший в обоих случаях, но возникает закономерный вопрос, почему на LC200 более новой, не удалось получить такой же прирост (8,6сек до 100км/ч). Понятно, что изначально прошивки стоковые разные, но моторы-то одинаковые, соответственно на выходе результат должен быть примерно одинаковый. Кстати и по ощущениям машина 2010 года лучше разгонялась после тюнинга, нежели 2015года после тюнинга. Обе машины прошли вначале диагностику на исправность моторов (с обоими проблем нет), пробег у 2010года 180000км, у 2015года 50000км. Работой Василия остались очень довольны. Просто хотелось бы услышать экспертное мнение почему так происходит, поскольку раньше слышал, когда только пошел тюнинг на Тойоты, что на рейсталинговых версиях LC200, прирост меньше ощущается (на прошивках любых калибровщиков). Может есть смысл, немного доработать 89663-60N74 Stage1 до результата прошивки 89663-60J20 ?