Vantuz

Вариант №3 3 вариант, оплачено.

жаль только новых марок больше не добавляют а занимаются только J2534 и свой загрузчик забросили...

Нет аналагов для PCM Flash для работы с трикорами на столе, конечно бомба...

А название есть у знаменитой чип-конторы....?

Являюсь пользователем данного прибора! Купил в июне этого года в ECUTools. В последнее время занимаюсь преимущественно немецким автопромов. Выбор стоял между ним и CMD. Выбрал Автотюнер в первую очередь из-за цены, прикинув все варианты. CMD конечно крутой прибор, но за бут и бмв плагин сумма выходит в космос просто. Плюс, каждый год по 80 тысяч за подписку. В автотюнере это все в одном приборе и подписка беслатная. Плюс, 5 лет гарнтии от производителя. Это реально круто. Пока работал с BMW. Пригнали дизельную BMW X2, самую свежую 18 года, с Бош EDC17C41. Сделал в буте без проблем, в справке все понятно и доступно. Читает и пишет быстро. А буквально вчера взялся за прошлогоднюю Ауди А4 с EDC17C74. Там виртульное чтение через ОБД, даже разбирать ничего не пришлось! Все работает как надо. В общем, пока прибором доволен.

Я получил вчера!!! Потерпите. Мне почемуто кажется, что это и так самая быстрая раздача из всех...

Записываюсь!!! Запись одобрена, Оплачено

В Нижнем Новгороде чиптюнинг не пользуется спросом?!!

Лучше доверить профессионалу калибровку, самому можно на своей машине тренироваться, а если клиенту - лучше заказать прошивку чем брать всякие свифтеки и там что-то пытаться сделать...

Я вобщем чего на форум зашел... Хотел бы поделиться отзывами клиента о прошивке на базе софта 89663-60X26- на Prado 2.8. Клиент отметил ровную тягу во всем диапазоне, гораздо более уверенный разгон!! И минус 3 секунды до 100 (сам не проверял). Он был особенно доволен и я решил сам прокатиться, сравнить со старыми версиями и мне показалось что это на самом деле большой шаг вперед. Василий уверяет что калибрвоки на всех 60x2,.. версиях одинаковые, это значит видимо что софт в тойоте до ума довели. Выражаю свою благодарность Василию за его труд и передаю привет от клиента. И пользуясь случаем хотелось бы попросить если у кого-то есть CUW от 26 версии, напишите мне в ЛС, я хочу обновить старых клиентов. ПСМ не дает пока записывать 26 версию вместо 25 и 23 и так далее.

Ну и конечно если "наваливать" то расход больше стока на них. Это нормально я считаю!!!

В режиме отчистки сажика может быть больший расход и может быть хуже динамика из-за более богатой смеси!!! Если сажевый уже "на подходе" он будет быстро заполняться и отчистка (тиа регенерация как говорят) будет проходить чаще, естественно в такие моменты будет больше дыма, меньше динамики.... на стоке он может и дольше жить, как говорится. Тема такая что я эти прошивки покупал и записывал и по моему писал отзывы в тему о прошивках и все клиенты были довольны на 100%. Я отвечаю.... У меня был один клиент который попросил откат потому чта, по его словам мощности стало слишком много... но мы там решили и я у василия взял послабже всерсию на 300 сил и все устроило. На 330 машину просто не узнать. А как появилась на 350 сил версия, я ее купил и теперь вобще с круглыми глазами люди выходят из них. Жалко волна пошлана спад, кому было интересно уже чипанули их и цены снизили совсем я в печали.

Я бы тоже купил, я сейчас пользуюсь кей-тагом для BSL, но у алиентеч нет аналога спайдербута, Михаил там писал что будет такая функция в этом девайсе!!!

Так возьмите и запишите и проверьте!!1 У вас клиент хочет убрать ограничитель.... не знаю как у вас на кваказе, у нас особенно на грузовых это не приветствуется и никто этим не занимается... если человек хочет снять огранититель он переживет и снятия блока для разблокировки, а потом вы если что то пошло не так можете и через обд сток залить. Ничего не теряете вобщем! Ну и еще чтобы было с чем сравнить надо назвать иденты того что в машине сейчас зашито, думаю что это облегчило бы компетентным специалстам зону поиска!

Примерно такой же....., с 24в сетью должен работать без проблем.!!!