Power77

В этих блоках, область eeprom эмулируется во flash памяти. Не пробовал работать с ними мультифлешером, но кажется область должна быть в уже считанном дампе и сохранять её в отдельный файл нет необходимости. Все можно взять и перекинуть в другой дамп и так.

Multiflasher уже тоже работает.

Я указанный софт когда то официально покупал, тока там была привязка, очень неудобно. Но работало всё четко.

Под K-line сейчас есть модули к Openbox, Chiploader. Есть бесплатный модуль к Multiflasher, но там еще Openport нужен.

Спасибо за хороший пакет! За неделю после складчины прошил Audi A4 и два гольфа. Всё в идеале, по динамике клиентам очень нравится. Особенно на ауди, чел доволен был. Машина тяжелая, но все равно чувствуется эффект.

Блок должен быть вот такой, MED 17.5 ... 

 

Выложил кое какие стоки, что у меня есть http://ecuforum.ru/topic/186-vag-beznin/?do=findComment&comment=1663

VW Tiguan

2.0 TSI

Двигатель CAWA 170hp

MED17.5

TC1766

1037524001 

06J906026D

9775

Сток, фулл флэш

 

VW_Tiguan_2.0_TSI_CAWA_Bosch_MED17.5_1037524001_06J906026D_9775.zip

VW_Tiguan_2.0_TSI_CAWA_Bosch_MED17.5_1037524001_06J906026D_9775.zip

VW Tiguan

2.0 TSI

Двигатель CAWA 170hp

MED17.5

TC1766

1037500514 

06J906026A

4034

Сток, фулл флэш

VW_Tiguan_2.0_TSI_CAWA_Bosch_MED17.5_1037500514_06J906026A_4034.zip

VW Tiguan

2.0 TSI

Двигатель CAWA 170hp

MED17.5

TC1766

1037396755 

06J906026D

3172

 

Сток, калибровки

VW_Tiguan_2.0_TSI_CAWA_Bosch_MED17.5_1037396755_06J906026D_3172.zip

Чтобы достать блок, надо снимать дворники. Потом снимается правая по ходу движения половина жабо, потом, думаю, разберетесь.

прошивки 3

 

Оплачено

с удовольствием возьму эти прошивки в дополнение к Marelli 7GV, которые просто прекрасны. 

Я как человек, который много работает с VAG группой — подтверждаю 

Василий докалибровка согласен, платная, но мое мнение - участники имеющие пакет, должны иметь скидку при этом... хотя бы в какой то период... полгода-год... а то получается как то не справедливо, мы имеем пакет и новый софт покупать по такой же цене, как и чел с "улици". ИМХО все....

Я вот тоже так думал, но потом почитал рассуждения о цене да и Василий всё подробно объяснил по стоимости прошивок.

Я сделал 2 машины, одну из складки, одну пришлось заказать. Но я уже отбил складчину и отзывы хорошие пойдут.

Цены надо держать нормальные.

Сделал 2 машины Nissan Sentra и Infiniti FX35.

Очень порадовала динамика на обоих автомобилях, клиенты остались довольны, честно говоря не ожидал что вот такой эффект, когда клиент прямо с круглыми глазами выбегает из автомобиля.

НА FX я прокатился сам до и после, могу только подтвердить слова клиента.

Тоже получил.

Завтра должен подъехать Nissan Sentra SE-R Spec-V с мотором QR25DE, я в пакете такого не нашел.

Василий, сделаем завтра и сколько будет стоить раз нет докалибровки?

А зачем было лезть туда Galleto2, когда обычная 1260 делает через OBD-II абсолютно безопасно эти блоки? А так же например Combiloader модулем Sirius 3x.

Ну и да, напишите по порядку что и как делали.

Брал у Василия прошивки на Lancer 9 1.6 механика и Outlander III 3.0 автомат.

 

По первой — разница просто бросается в глаза. Отличная тяга во всем диапазоне, расход минус 1.5 литра от стока. Клиент в шоке. До этого пробовал прошивки от двух авторов, там разница тоже была, но не такая и клиенту был важен именно расход. Василий предупредил что насчет расхода ничего никому не гарантирует, но всё равно результат очень порадовал.

 

По второй — тут конечно таких ощущений не было, потому что машина большая, мотор тоже, она и так не плохо едет. Но всё равно, клиент отозвался очень положительно. Из достоинств: более уверенные переключения передач, снижение расхода на 1 литр при езде по трассе и еще ему звук двигателя понравился.

Может стоять МТ-80 это на Н3

Хм, я MT80 видел на турбовом H5, мотор от MMC EVO я так понимаю но на H3 откуда?

Я проголосовал за Marelli 7GV, жду с нетерпением.

Любой flasher который работает с блоками Hitachi по k-line. Этот тоже подойдет, ну или MMC или PCM.

Ребята, это отличный пост, я его как-то сразу не заметил. Всё очень четко и по делу. От себя могу посоветовать - всегда внимательно читать документацию, ответы на большинство вопросов там можно найти!

Так же и к Combiloader, для программирования этих блоков - требуется соединить k и l линии, и даже была инструкция по доработке адаптера.

В современных авто L-линия практически нигде не используется, а тут вот так.

Да, но её надо еще найти. А вот в Multiflasher — удобно всё сделано и добавлено бесплатно.

Ну и моё мнение: нужно чинить иммо, чтобы клиент привез еще денег, а отключать в крайнем случае.

Хотя сам таким образом поступаю иногда.

Видмо наверно всё-таки есть разница, раз так.

Эти блоки ВОБЩЕ ни одним модулем не читаются через OBD-II, они это не поддерживают. Можно только записать full flash или калибровки.

 

На картинках ничего не понятно, есть волшебная кнопка PrintScreen, для таких случаев.

Взял на пробу прошивку на Skoda Fabia, что могу сказать — не пожалел! Клиент сразу почувствовал "более легкую" педаль, еще понравилось плавное переключение передач. Одни недостаток, моменту стало много, машина чаще переключается на 6 передачу в драйве. Хотя для любителей экономить — наоборот достоинство. Клиент сказал что прошивка провоцирует ездить на спорте. Вобщем буду брать весь пакет наверно? Очень жаль что раньше не знал что тут можно купить хорошие прошивки.

 

Василий, скажите, будет может быть складчина на эти проши?! Я буду первый на неё. И что еще у вас еще есть на VAG?