Если бы я вам ее делал по заказу, что-то могло пойти бы не так. Но вот, одна прошивка, два отзыва! Может быть кто-то еще отпишется по этому софту для статистики?! Будет понятно. С таким обычно сталкиваемся если в авто что-то неисправно. Я, к сожалению не телепат. Сделайте логи на стоке и тюнинге, постараемся разобраться, в чем именно у вас затык.

Мне это тоже интересно!

 

Я делал такой авто. Если по динамике клиент почувствовал разницу в основном при езде по трассе на обгонах, так было и на с Аут XL с этими моторами. Тут оно и понятно. По расходу однозначно было меньше стока, опять же особенно по трассе. По городу с прогревами порой сложно понять. Я пробовал Ayashiko и GMS, мы с клиентом остановились на этом варианте как наиболее сбалансированном. 

Позвонил сегодня клиент, Galant 2000, 2.0 133 л.с. В описании пакетов вообще не нашел такого автомобиля. Клиент хочет к тюнингу отключить ДК2 и ЕГР... Возможно ли? и что ожидать за проц в блоке?

Думаю что 7203 скорее всего. 

Сделать можно. 

Здравствуйте Василий.

А нельзя ли складчину замутить.....

"Замутить"-то можно, вопрос в том, какой будет спрос. Эти все, за исключением 8115, пакеты — уже выставлялись. 

 

Это вобще актуально? Многие купили бы?

Уважаемые форумчане.

Давайте здесь проведём типа голосовалки,

нужен ли нам этот пакет в складку.

Я "за". 

Я бы тоже приобрел

и я за) 

Я тоже за!

И я бы прикупил

Хотелось бы, чтобы данную тему по голосовалке, 

видел каждый входящий на форум......

Изменено 4 августа 201511 г пользователем albert

Я думаю можно замутить , у кого есть пакет будет обновление/дополнение по льготной цене.

Я думаю что многие бы согласились на складчину.

митсу это одно!

а можно про форды мондюки замутить сразу со 2-го поколения по 5-го?

Cогласен на любую движуху

Здравствуйте Василий.

Не надумали ли Вы по поводу складчины?   

Спасибо.

Пока нет. Поспрашивал, мало народу наберется совсем, думаю. На данный момент — не интересно. Возможно позже.

Outlander XL 2008 3 l,2008 ат.220л.с ПО SM5201, у прошивки калибры по Хексу 5002А - 00000041,чёто не понятно .Какую прошивку мне заливать?Вот

Помогите с идетенфикацей софта. Приехал Lancer 9 2.0AT. Ecuflash в конце чтения закрывается. Пока сделал только идетенфикацию PCMFlash, модуль еще не активировали

Аппаратный номер: MR578489

Калибровка: 898911

Версия ПО: MR578489AA

CVN номер: 000031C6

То, что вылетает это он куда то ошибку записал. Где то на форумах есть как это лечить и происходит это именно на ланцер 9 АТ та фаил 512 вместь 256 на МТ. Хотя у меня в базе есть 2,0 АТ 256 софт 88540011, а так есть еще 80230006, но он 512.

Давно когда-то Ecuflash-ем читал блок Carisma 98г и прога закрывалась в конце чтения.

В настройках. Отключить опцию "Отправлять неизвестные ROM в Tactrix".

Снова привет всем. Подскажите на 8201F синхра лежит по адресу 3ffce два байта?

Авто Montero 2003 3.0 AT софт 560348

Ну запиши без переноса 2-х байт, в чем проблема проверить -то ?

Если запуска не будет, перенеси их и перепиши ещё раз ...

У меня Lancer 9 2.0AT. попася с процом 8305 как на аутлендере. Естественно екуфлеш не взял.

это что то новенькое ... экуфлеш жует 9 ланцеры на ура! Вы про бут-пин не забыли?

Дело в том, что иммо надо переносить. Я спрашиваю там ли он лежит.

 

Блок пока еще не прочитал, колодки диагностики нет, а на столе не могу их прочитать.

Причем на первой странице мой софт указан (560348) как будто проц mh8201f а при вскрытии видно что проц mh8301f.

Блок такой как на фото в прикрепленном. Подключаюсь по хелпам из ктага и пиасини (тож в прикрепленном)

И ктаг пишет *Please check power and connections*

(пардон с ктага завтра скину поддключение...)

И еще я наверное не в той теме свои вопросы задаю.. Направьте куда следует..

 

 

 

 

 

 

Если ктаг пишет проверьте подключение значит проверьте.

это что то новенькое ... экуфлеш жует 9 ланцеры на ура! Вы про бут-пин не забыли?

Нет.Не забыл. прочитал на столе а записал тюнинг на машине. Это не простой 9-й. Это был америкос с мотором и коробкой с аута. Еще на галанты шла такая комплектация. имхо.