Прошивки для автомобилей Mitsubishi с дизельными двигателями (Denso)

[Vasiliy Armeev]

Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей Mitsubishi Pajero, L200, Outlander, Delica с дизельными двигателями DI-D 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3.2 литра оснащённые ЭБУ Denso на базе процессоров SH7058, SH7059, SH725xx.

В прошивках изменены калибровки базовой топливоподачи, предварительного и пост-впрыска, моментной модели, давления топлива и наддува в различных режимах, за счет чего существенно улучшена динамика, увеличена мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов.

Во всех модифицированных версиях (где доступно) отключен лимит максимальной скорости, в зависимости от заводской комплектации могут быть изменены другие возможные опции. Возможно полное и корректное отключение УПК a также DPF, SCR для машин европейского рынка, там где они присутствовали.

Прошивки представлены в версиях Stage1 и Stage2 (график во вложении именно с такой версии).

В рамках складчин и акций прошивки как правило предлагаются в следующих конфигурациях (если не указано иное):

ORI
ORI_EGR_off
Stage1
Stage1_EGR_off
Stage1_EGR_DPF_off

Пакет, включает в себя все актуальные для Российского рынка, версии прошивок:

1860A213_04
1860A261_02
1860A261_04
1860A549_05
1860A698_02
1860A698_03
1860A699_06
1860A699_09
1860A702_04
1860A702_07
1860A702_09
1860A702_11
1860A736_02
1860A736_03
1860A736_04
1860A767_01
1860A893_01
1860A893_03
1860A898_06
1860A899_03
1860A899_04
1860A923_01
1860A997_02
1860B011_02
1860B029_02
1860B030_04
1860B030_06
1860B030_61
1860B167_01
1860B224_01
1860B311_03
1860B340_03
1860B340_05
1860B366_01
1860B366_02
1860B366_03
1860B402_01
1860B556_01
1860B556_02
1860B556_03
1860B556_04
1860B557_01
1860B557_02
1860B557_03
1860B557_04
1860B557_04
1860B574_02
1860B574_03
1860B578_03
1860B578_04
1860B579_02
1860B581_03
1860B583_01
1860B600_02
1860B600_04
1860B810_01
1860B815_03
1860C023_04
1860C093_01
1860C118_01
1860C184_01
1860C184_02
1860C187_03
1860C187_03
1860C203_02
1860C207_02
1860C263_01
1860C273_02
1860C373_01
1860C374_01
1860C374_02
1860C375_01
1860C375_02
1860C470_02
1860C524_01
1860C524_01
1860C691_04
1860C691_07
1860C769_01
1860D054_02
1860D055_01
1860D055_02
1860D056_01
1860D056_02
1860D142_02
1860D143_01
1860D143_02
1860D209_06
1860D282_01
1860D283_01
1860D284_01
1860D296_01
1860D364_01
1860D376_01
1860D379_01
1860D408_04
1860D408_08
1860D796_01

Представленные в данном пакете прошивки ранее многократно предлагались в рамках наших постоянных складчин, акций и коллективных закупок, например:

• Большая новогодняя складчина 2016;
• Складчина на пакет прошивок и оборудование для работы с ЭБУ Denso RFH4/RA6 — Mitsubishi.

Эти прошивки на данный момент можно приобрести ТОЛЬКО в розницу, любые вопросы можно задать по электронной почте [email protected].

Внимание: перечень доступных прошивок обновляется довольно часто, поэтому если интересующего софта нет у нас в списке, это не значит, что у нас его нет, всю необходимую информацию можно уточнить по электронной почте. Если заметили какую-то неточность в описании — обращайтесь, исправим.

Калибровка (C) AVT Engineering (Василий Армеев) 2010-2025. 

[wake81]

Складка будет?

[Vasiliy Armeev]

Была в 2013 году Может быть сделаю повторную, если будет спрос.

[tolya271]

Интерес есть и очень большой!

[Vasiliy Armeev]

Вас, таких, немного... Судя по активности в теме и почте по этим прошивкам

[tolya271]

Василий, интерес на самом деле большой!

Если ты помнишь, в начале марта я с тобой и Сашей "откатывал" прошивку для Pajero Sport как раз на моей машине. После этого я проездил уже почти 10 тыс. на той прошивке. Сейчас катаю ту, которая была у нас 4й вариант менее мощная но не дымящая. Вот она мне пока, что нравится больше всего. Не дымит, расход чуть меньше а уменьшение мощности почти не заметно. В условиях дилерского центра, хоть и не официально я не могу предлагать людям то, в чём я не уверен. Клиент наш хочет, чтоб всё как с иголочки. А в твоих прошивках я уверен т.к. я катал их сам и они мне больше понравились чем 100500. По этому и выражаю интерес!

[sickness]

Заказывал прошивку на Pajero Sport 2.5 DI-D АКПП 2011 года рождения. Клиент динамикой остался даволен, но жаловался на "затуп" до 2500 оборотов, зато потом машина летела. Попросил Василия поправить прошивку. Оперативно поправили и залил. Хозяин полностью доволен. Стал порезвее, затуп ушел. Не дымит, работает тихо (для этого мотора) и ровно. Спасибо за консультации и работу!

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем sickness

[sickness]

Дополнение к предыдущему сообщению!

На днях удалили на данном автомобиле катализатор (сажевый). Очень динамичный подхват уже на 1500 оборотов. Абсолютно другой автомобиль. Честно,  не ожидали такой прыти от него.

[12monky]

Всем привет! Были ли проблемы с ошибкой Р1298 системы VGT., на софте1860В557_04, Stage2_EGR_off.?

Заливал двум PAJERO SPORT и оба вернулись с такой ошибкой.

Загорается ошибка на высоких скоростях от 150км/ч

[Vasiliy Armeev]

За год никто не писал. В принципе я вам в почту ответил уже. Кстати, график в заглавном посте с этого софта (Stage2). 

[Dmitrii]

Доброго дня, подскажите кто нибудь делал Delica D5 2300TD дизель? Как отклик? Клиент доволен? 

[tolya271]

Хочу написать по поводу ошибки р1298 по VGT. С прошивкой это никак не связано. Ко мне много машин приезжало у которых возникали эти ошибки на скорости. Мы думаем это связано с высокой температурой системы выпуска ОГ. По всей видимости из за высокой температуры подклинивает шток ВГТ. Да, на чипованых машинах это происходит чаще. Но не из за пршивки, а из за режимов эксплуатации. Я ставил кучу разных совтов и не от Василия. Проблема изретка у любого софта включая и заводской. Поиезжал клиент которому сделали чип совершенно в другом регионе. Был залит софт, которого у меня нет и я его не использую. Но ошибка выскочила. Так, что переживать, на мой взгляд не стоит.