26 января 20224 г comment_23363 Да, это блок EDC16C39, для него в 34 модуле заявлены запись по CAN и чтение/запись области калибровок по k-line. Нюанс в том что именно вам нужно поправить, для тюнинга этого будет достаточно, для корректного отключения DPF/EGR, в некоторых случаях – нет. И тут есть два пути: либо читать full flash через BDM или в режиме BSM, либо обращайтесь к калибровщику у которого есть сток на ваш блок. Можете нам написать, только нужны все идентификаторы, например номер ПО Bosch, по которому сток можно будет найти в разных базах где не подписывают идентификаторы Kia/Hyundai. Идентификацию можно сделать даже неактивным модулем, до покупки. Главное чтобы был ключ с любым активным модулем. Для чтения в режиме BSM можно использовать например 77 модуль. Жалоба
26 января 20224 г comment_23364 Спасибо. То есть 77 модулем я смогу считать full без вскрытия? Изменено 26 января 20224 г пользователем plast Жалоба
26 июля 20224 г comment_23772 Всем доброго дня. Подскажите пжлста какой купить модуль 35 или 46? чтоб вернуть сток на toyota land cruiser 2007г 4.7л европа, в этой теме новичок, опыта нет ваще (авто счас не у меня, приедет на сл неделе) Жалоба
5 марта 20242 г comment_24802 В 03.03.2024 в 02:30, Frenk сказал: Нет конечно! Это не Денсо. Вы ошибаетесь. C Fujitsu Ten 35 модуль работает. Жалоба
5 мая 20242 г comment_24876 Добрый день, подскажите пожалуйста для VAG, PSA, BMW от 2017 до сегодняшнего дня кроме 92 модуля что ещё приобрести? Жалоба
17 декабря 20241 г comment_25132 Доброго а кто подскажет почему 35й модуль k line jdm леоает Идент А пр попытке записи... Сразу ошибка, такое ощущение, что он даже не начинает попытку подключения Жалоба
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.