Vasiliy Armeev

У нас нет информации на этот счёт. Если автор сделал крипт под номер ключа, мы будем только рады. Сами просили несколько раз. 
 

Под Combiloader можно много интересного сделать в принципе. 

Он самый, все блоки поддерживает. 

Нет, так как нам специально это не было интересно и ни один клиент ни разу не захотел на стенд. Если кто-то захочет, будет и график. А делается их много и чуть ли не каждый день. И заказывают много. Атмо-мотор, не дефорсированный, там будет минимальная прибавка на ВСХ, это все понимают. Гораздо важнее для клиентов здесь не мощность а адекватная работа E-GAS, эластичность, отключение КК и ДК2.

У нас в активной работе SIM2K-25x, 26x — 2.0, 3.3 турбо, вот там результаты интересные. Добиваемся стабильности на всех машинах. Возможно вместе с ними будут MED17.9.8 — 1.6 турбо. Там графики имеют смысл и будут в обязательном порядке. 

Запись в соседней теме. 

Вашему вниманию представляется складчина на пакет прошивок для работы с ЭБУ Bosch ME17.9.11, Bosch MEG17.9.12, Bosch ME17.9.21, Bosch ME17.9.8, Bosch MED17.9.8, устанавливаемых на автомобили Hyundai и Kia с двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 литра, MPI и GDI.

За долгие годы работы с этими автомобилями у нас собралась огромная база серийных прошивок и модифицированных вариантов к ним из всех имеющихся, посудите сами:

Bosch ME(G)17.9.11/12 (атмо MPI) — 116 версий ПО:

GCRBKBD-4PS00A00
GKRBKFE54FS01600
GCJD-BE44FS01600
GEDVA44CFS3-5000
GEDVA34CFS1-5000
GEDVA34CFS3-5000
GEDVA36CFS1-5000
GEDVA36CQS2-A000
GEDVA46CQS4-A000
GEDVB46CFS0-6000
GAJD-BE46FS00600
GAJD-BE46QS00C00
GAJD-BE46QS02C00
GAJD-FE56FS00600
GAJD-FE56QS00C00
GAJD_GE56QS00C00
GTD-B46CFF0-6000
GAYD-GR56QS00C00
GAYD-GR56FS00600
GTD-BG6CQS1-C000
GTD-BG6CPS3-C000
GAYD-CE46QS03C00
GAYD-CE46QS02C00
GAYD-CE46QS01C00
GAYD-CE46PS01C00
GAYD-CE46FS03600
GAYD-CE46FS02600
GAYD-CE46FS01600
GTD-B46CQS3-C000
GTD-B46CQS1-C000
GTD-B46CQF0-C000
GTD-B46CFS3-6000
GTD-B46CFS1-6000
GTD-B46CFS0-6000
GAMD-BE36QS00C00
GAMD-BE46FS03600
GAMD-BE46QS03C00
GAMD-EE46FS00600
GAMD-EE46QS00C00
GAMD-BE36ES00600
GFDVA34CFF0-5000
GAGD-BE44FS00600
GFDVA44CFF0-5000
GFDVA34CFS1-5000
GFDVA36CFF0-5000
GFDVA36CFF0-6000
GAGD-BE46FS00600
GAGD-BE46FS02600
GAGD-BE46QS00C00
GAGD-BE46QS02C00
GAGDEFE46QS00C00
GFDVA54CFF0-5000
GFDVA46CQS2-A000
GFDVA46CFS0-6000
GFDVA36CQF0-A000
GFDVA36CFS0-6000
GATA-BE40FS04500
GATA-BD-0QS07AX0
GATA-BE42QS09A00
GATA-BE42QS08A00
GATA-FG22PS01A00
GATA-DE42QS10A00
GCQBRB44CFS05500
GCQBRB44CFS03500
GCUBEE54QS00A00
GCQBRF44CQS00A00
GCQBRB44CQS03A00
GCQBRB44CQS02A00
GCQBRF54CFS01500
GCQBRF54CQS01A00
GCQBRF56CFS01600
GCQBRF46CQS06C00
GCQBRF46CQS04C00
GCQBRF46CQS02C00
GCQBRF46CFS03600
GCQBRF46CFS01600
GCQBRB46CQS03A00
GCQBRB46CQS02A00
GCQBRB46CFS03500
GCQBRB46CFS02500
GCRBREE44FS00500
GRBRB44CFS3-5000
GRBRB44CFS6-5000
GRBRB44CFS8-5000
GCRBREE44QS00A00
GCRBREE46QS05C00
GCRBREE46QS02C00
GCRBREE46FS01600
GCQBRF56CQS03C00
GCQBRB46CQS01A00
GRBRB46CFS1-5000
GRBRB46CFS4-5000
GRBRB46CFS6-5000
GRBRB46CQS4-A000
GRBRB46CQS5-A000
GRBRB46CQS6-A000
GCRBREE56QS01C00
GCRBREE56FS01600
GAPS-DE56QS01C00
GAPS-DG46FS01600
GAPS-DG46QS01C00
GCAM-BE46FS00600
GCAM-BE46QS01C00
GCAM-DE46FS00600
GCAM-DE46QS00C00
GAFS-AE46QS02C00
GAFS-AE46FS02600
GAFS-AG26QS01C00
GYN-A44IFS0-5000
GYN-C44CFS0-5000
GYN-D44CFS3-5000
GYN-A56CQS2-A000
GYN-C56CFS0-5000
GYN-D56CFS3-6000
GYN-D56FQS4-A000
GYN_D56FQS1_A000

Bosch ME17.9.21 (атмо MPI) — 40 версий ПО:

JDE65E4D6ARSN2J0
GACD-HS66QSC1C00
GACD-HS66FSC1600
MBD-JS506Q1H7C00
GAGSRGE56QS50C00
GAGSRGE56QS35C00
GAGSRGE56QS34C00
GAGSRGE56QS33C00
GAGSRGE56QS32C00
GAGSRGE56FS50600
GAGSRGE56FS34600
GAGSRGE56FS33600
GAGSRGE56FS32600
MAD-JR506QS00C00
FBX65C4D6RRSN3G0
FBX65C4D6RRSN3G1
FBX65C4DSRRSO3G1
MFB-KE504FS00600
MFB-KE5C4QS00C00
GAFB-HE56QSC1C00
MFB-KE5H6FS00601
MFB-KE506QS00C01
MFB-KE506FS00601
MFB-KE5H6QS00C01
GAFB-HE56FS00600
GAFB-HE56QQ00C00
GAFB-HE56QS00C00
GASC-HG46QSS1C00
HCR85E4DSARSO3F0
HCR85E4D6ARSN3F0
HCR75E4DSARSO3F0
HCR75E4D6ARSN3F1
HCR75E4D6ARSN3F0
GAHCRFE56FS01600
GAHCRFE56FS02600
GAHCRFE56QS00C00
GAHCRFE56QS01C00
GAHCRKE56QS00C00
GAHCRFE56FS00600
MSK-JR506QS01C00

Bosch ME17.9.8 (атмо MPI) — 8 версий ПО:

GAGC-FP5AQSA2C00
GATF-EP5AQS02C00
GAYD-GG46QS00C00
GAYDCGP56QS00C00
GAAD-FU56FS00600
GAAD-FU56QS00C00
GAAD-GU56QS00C00
GAAD-GU56FS00600

Bosch MED17.9.8 (атмо GDI) — 21 версия ПО:

GGJD-HR56FSS1H00
GGJD-HR56FSS0H00
GGJD-GR56FS00H00
GGTD-BD-6PSG1C00
GIMD-BD-6QS02C00
GGMD-BD-6PS01C00
GGMD-BD-6PS02C00
GGMD-AD-6QS01C00
GGMD-BD-6PS03C00
GGMD-BD-6PS05C00
GGMD-BD-6QS05C00
GGMD-AD-6ES07600
GGMD-AD-6PS03C00
GGTD-AD-6ESG4600
GGVF-CE5AQS02C00
GGVF-EE56FS00600
GGVF-FE66FS00600
GGVF-CD6AQS00C00
GGVF-EE5AQS00C00
GGUB-GNU6PS01C00
GGPS-GR56QS00C00

И это только те автомобили, которые прошивки на которые у нас реально заказывали либо те автомобили которые приезжали к нам на чип-тюнинг (т.е. актуальные для Российского рынка и рынков стран СНГ). Если у вас есть что добавить, присылайте, добавим пока идет складчина.

В прошивках изменены калибровки топливоподачи, УОЗ, моментной модели и работы системы EGAS, что позволяет добиться улучшения эластичности и динамики разгона без существенного изменения расхода топлива. Для атмосферных двигателей прирост по мощности и моменту составляет примерно 5-7% и зависит от состояния двигателя, условий эксплуатации и типа используемого топлива. 

Прошивки представлены в версиях Original, ORI_E2, MOD, MOD_E2 и подготовлены для записи через диагностический разъем, CVN во всех прошивках будет соответствовать заводскому.

Прошивки предоставляются в формате загрузчика PCMflash или BitBox в крипте под ваш номер ключа. Запись другими загрузчиками невозможна.

Условия проведения акции:

• Никакой докалибровки, обновления или дополнений — не планируется, за исключением случаев, если это не связано с исправлением недостатков нашей работы;
• Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок; 
• Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути;
• Раздача прошивок будет производиться после закрытия записи и оплаты всеми участниками. Но для тех кто оплатил можем запаковать любую нужную прошивку если к вам приедет соответствующий автомобиль по запросу. Запаковка всего пакета, по опыту, требует довольно много времени, поэтому мы ее начнем для тех кто оплатит сразу же, кто раньше оплатит, тот раньше получит.

Порядок участия:

1. Записываемся в теме и оплачиваем (оплату принимаем до 20 марта, реквизиты традиционно здесь), не забываем указать какой пакет/пакеты вам требуются;
2. После оплаты, присылайте подтверждение на e-mail: armeev@ecutools.ru, вместе с подтверждением, обязательно укажите, ник на форуме, номер ключа, ФИО и номер телефона для занесения в базу пользователей прошивок.

Срок проведения акции (изменено!): до 10 марта 2020 года.

Минимальное количество участников: не ограничено.

Вариант 1 - ME(G)17.9.11/12 — XXXXX рублей;
Вариант 2 - ME17.9.21 — XXXXX рублей;
Вариант 3 - ME17.9.8 + MED17.9.8 (атмо) — XXXXX рублей;
Вариант 4 - все три пакета (1+2+3) — XXXXX рублей. 

В теме только запись. Обсуждение в соседней теме.

Если у кото-то есть вопросы по работе прибора, постараемся ответить. Также, если у кого-то есть желание взять Slave — можем привязать к нашему Master. 

В целом прибор оставил довольно хорошие впечатления. Радует что в последние месяцы обновления выходят довольно часто. Несмотря на то что список доступных блоков пока не такой большой, дополнительный функционал в виде логгера и визуализатора пришлись очень кстати. Будем использовать в работе и дальше. 

Попользовались также и встроенным логгером, порадовало что есть солидный выбор заводских протоколов, хотя на данный момент не хватает протоколов для дизельных VAG и BMW. Есть экспорт в формат WinOLS для визуализации и CSV для анализа с помощью стороннего софта. Это очень удобно. 

Недавно мы добавили в каталог новый прибор. Несмотря на то, что у нас вышло довольно подробное описание прибора, некоторые клиенты интересовались как прибор в работе. Не так давно мы завели такой прибор себе, благодаря чему имею возможность поделиться кратким опытом использования. 

На данный момент тестировали на ЭБУ MEVD17.2.9 BMW 320 и EDC17CP49 BMW X5 40d.

Тестировали OBD:

и Bench mode: 

Мне лично интерфейс понравился, довольно лаконично в стиле всех современных приборов (Autotuner, Flex):

Из особенностей меню: блоки разделены только по маркам, но не по моделям и моторам. Заходишь в марку и видишь список блоков, в других приборах это называется "продвинутый интерфейс для опытных пользователей"... здесь же нет альтернативы. Лично мне нравится что не нужно путешествовать по большим меню. Для новичков, которые не представляют, что и где устанавливается, наверное будет не очень комфортно.

Понравилась скорость работы. На самом деле очень быстро блоки пишутся и через OBD и в Bench mode, что актуально в некоторых случаях, например при настройке на стенде. Также понравилось и то, что файл считанный в Bench mode без проблем подходит для записи через OBD.

Не очень понравилось то, что flash и eeprom читаются одним файлом, хотя и проблемой это назвать не могу. Тот же WinOLS давно поддерживает работу с Data Areas, соответственно можно просматривать и экспортировать содержимое flash, eeprom, mpc как вместе так и отдельно, да и HEX редакторы никто не отменял. 

Конечно пакет будут спрашивать (как это было со всеми другими пакетами) и конечно мы его еще не раз продадим в розницу, но только по совсем другой цене. Но даже так, ничего больше мы туда включать не будем. 

Конфигурации и отключением DPF (для машин с других рынков), SWIRL всегда доступны для заказа в индивидуальном порядке через почту.

Где-то было упоминание про SWIRL? В теме с записью есть исчерпывающая информация о версиях, которые будут в комплекте:

Цитата

В комплекте версии Original, Stage1, Stage1_EGR_off, Original_EGR_off которые позволяют получить для двигателя 3.0 — 290-310hp и 680-700 Nm а для двигателей 2.8 — 210-230hp и 630-650Nm (в зависимости от состояния авто, температуры воздуха и используемого топлива). В версиях Stage1 дополнительно отключен лимит скорости.

Соответственно нет.

Я вообще против удаления (особенно колхозного удаления) заслонок, так как это не очень хорошо сказывается на эксплуатационных характеристиках, но клиенты конечно такое заказывают, хоть и относительно не часто. Если бы мы включили это в пакет пришлось бы делать для каждого софта а потом упаковывать по 4 файла дополнительно. Всё это заняло бы много времени и сделало бы пакет в 1.5 раза дороже. Спрос на него и так был не очень большой, а так подозреваю, не взял бы вообще никто ну или максимум 1-2 человека что не годится, в данном формате продаж.

Ну какой смысл задавать один и тот же вопрос? Я ответил что как только будет, информация будет на форуме. 

Да, проблем не было. Но если что можно использовать и BSL/BSM, так как все прошивки в пакете в формате full flash. Ждем оплату от всех участников и будем выдавать, участников немного, сможем всё сделать довольно быстро. 

Если бы народу было побольше, можно было бы добавить, а так тратить время на бесплатную калибровку, да еще такой машины, которых в России может быть 2-3 штуки, а может и вовсе одна, не рентабельно. 

Вам же лучше, больше эксклюзива   Я тоже думал что интерес будет повыше, с учетом того сколько раз такой пакет спрашивали в почту. 

Пакет, между прочим, отбивается с одной машины. Машин таких не мало даже в регионах. 

На некоторых авто были проблемы, мощность пропадала при разгоне, периодически. Проблемы проявлялись сразу, поэтому если человек ездит и у него всё хорошо, вызывать его смысла нет. У него и дальше всё будет хорошо. Мы, по крайней мере, своих не вызывали. Все показатели по мощности и моменту соответствуют ранее заявленным. 
 

Мы, на самом деле и машину проблемную на стенд не могли найти очень долго, хотя у пары клиентов такие были. С чего и началось. В итоге долго разбирались, потом долго тестировали, теперь обновили. Оказалось что там рандомно устанавливается три типа турбокомпрессоров при одной заводской прошивке и, с учетом плавающего качества сборки всего остального, комбинация нескольких факторов на модифицированной прошивке приводила к выше описанной проблеме. 

Да, думаю можно будет сделать. 

Здесь вы можете задать все интересующие вопросы по проекту. Запись в соседней теме. 

Вашему вниманию представляется складчина на пакет прошивок для работы с ЭБУ Bosch EDC17CP27, EDC17C49, EDC17C79 устанавливаемых на автомобили Jeep/Dodge (группа FCA).

Этой складчиной мы открываем серию проектов по автомобилям американских производителей. В дальнейшем вашему вниманию будут представлены пакеты на автомобили с бензиновыми двигателями и ЭБУ NGC3, NGC4(A), GPEC2(A), GPEC3, по которым у нас есть большое количество наработок, а пока начинаем с дизельных. 

Пакет, включает в себя все актуальные для Российского рынка, версии прошивок:

Jeep Wrangler 2.8 CRD Bosch EDC17CP27 519622 68140207AA
Jeep Wrangler 2.8 CRD Bosch EDC17CP27 519623 68140209AA
Jeep Wrangler 2.8 CRD Bosch EDC17CP27 527436 68140210AC
Jeep Cherokee/Liberty 2.8 CRD Bosch EDC17CP27 513505 68140217AB

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 519856 68079778AJ
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 519861 68079778AK
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 516744 68145836AB
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 516769 68145836AC
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 519860 68145836AD
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 541389 68145836AE
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 519865 68197467AA
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C49 541394 68197467AB
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 527367 68184936AE
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 538637 68184936AG
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 527366 68194807AD
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 534576 68194807AE
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 541376 68234492AC
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 546083 68234492AD
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 002636 68234492AG
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 546084 68234493AD
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 002634 68234493AG
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 546094 68270626AB
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 002641 68270626AE
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 546093 68270627AB
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 002640 68270627AE

Dodge RAM 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 558168 68268195AG
Dodge RAM 3.0 V6 CRD Bosch EDC17C79 546104 68272501AD

В комплекте версии Original, Stage1, Stage1_EGR_off, Original_EGR_off которые позволяют получить для двигателя 3.0 — 290-310hp и 680-700 Nm а для двигателей 2.8 — 210-230hp и 630-650Nm (в зависимости от состояния авто, температуры воздуха и используемого топлива). В версиях Stage1 дополнительно отключен лимит скорости.

Автомобили с сажевым фильтром для рынка России не поставлялись, соответственно добавлять версии DPF off смысла не видим.

Наша компания уже много лет является партнером Jeep 4×4 club, данные прошивки проверены сотнями наших клиентов. По ссылке вы можете ознакомиться с отзывами (тема на 50+ страниц). Если лень читать всё, вот один из последних отзывов на 2.8, а вот несколько случайных отзывов по 3.0. 5000 км и 100 000 км на нашей прошивке.

Прошивки предоставляются в формате загрузчиков PCMflash или BitBox в крипте под ваш номер ключа. Запись другими загрузчиками невозможна.

Прошивки будут поставляются в формате full flash. При работе с PCMflash, записывать можно будет как с помощью 70 модуля (OBD) так и с помощью 53 (BSL) и 71 (BSM) модулей. При работе с BitBox потребуется «Модуль FCA Bosch Diesel CAN».

Условия проведения акции:

• Никакой докалибровки, обновления или дополнений — не планируется, за исключением случаев, если это не связано с исправлением недостатков нашей работы. Позже, решение будет доступно в розницу, ограниченно и по более высоким ценам;
• Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок; 
• Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути;
• Раздача прошивок будет производиться после закрытия записи и оплаты всеми участниками. Но для тех кто оплатил можем запаковать любую нужную прошивку если к вам приедет соответствующий автомобиль по запросу. Запаковка всего пакета, по опыту, требует довольно много времени, поэтому мы ее начнем для тех кто оплатит сразу же, кто раньше оплатит, тот раньше получит.

Порядок участия:

• Записываемся в теме и оплачиваем (оплату принимаем до 29 февраля, реквизиты традиционно здесь);
• После оплаты, присылайте подтверждение на e-mail: armeev@ecutools.ru , вместе с подтверждением, обязательно укажите, ник на форуме, номер ключа, ФИО и номер телефона для занесения в базу пользователей прошивок.

Срок проведения акции: до 23 февраля 2020 года.

Минимальное количество участников: не ограничено.

Стоимость — XX XXX рублей.

В теме только запись. Обсуждение в соседней теме .

Как только будет, информация будет на форуме, я думаю. 

PS: Пожалуйста, не выкладывайте и не отправляйте нам на почту фото экрана. Если хотите отправить изображение, всегда есть возможность сделать скриншот, однако в большинстве случаев есть возможность просто скопировать иденты из окна программы. 

RX тяжелее на вскидку килограмм на 200 и побольше, так что ничего удивительного в результате на секунду больше — нет.

Метки расставляем по мере возможности. Нет смысла нервничать. 

Она отключена и была отключена всегда. Работаем только через почту. Контакты есть на форуме в миллионе мест, в том числе в теме складчины. Пишите, подумаем что можно сделать.

Да, можно. Посчитаем в теме исправим.

В принципе что-то мы уже раздаем, естественно только тем кто оплатил. Так как все прошивки в крипте и уже готовы, пакеты то не новые, с этим проблем нет. Сильно затягивать не будем.