Сергей s

Подскажите пожалуйста, где скачать обновление CUW для Toyota Camry - 2003г.в., двигатель 2AZ-FE 2,4L 150л.с., АКПП? Заранее благодарен!

На эти машины нет обновлений.

Пишите X25.

Там у самой тойоты еще много проблем, я думаю не последнее обновление, скоро и 27 версию увидим, полагаю. К тюнингу это не относится.

На тюне х26 по ощущению не было снижение крутящего момента при переключении передач в районе 3000оборотов, происходило повышение оборотов пока передача не включилась.

Х27 изменен алгоритм свечей накала, с завода такой не было. На новых не смотрел. Самая большая проблема, что турбина долго не живет.

Вопрос , кто заливал мод Х26 на сток Х26. Как себя ведет АКПП? Переключения без задержек и передергивания?

 

Было такое, вернул на сток.

Про авто gen2 не скажу,а с процами 76f00xx точно все будет в порядке

На форуме PCMflash как раз по gen2 написано, не стоит делать попыток изменения контрольных сумм.

Ок, следующую же Тойоту придется прошерстить "до и после". 

Другой вопрос: контрольную сумму получится зафиксировать заводскую?

Вопрос к Армееву я так понимаю?

Это достоверная информация? Я общался с диагностами с дилерского центра Тойоты и Лексуса, они говорят, что не могут определить наличие тюнинга...

100%. Generic obd2/utilities/vehice info/

Привет парни. Кто что слышал про новое подразделение Toyota ? для борьбы с чип-тюнингом!! типа в Москве есть уже два салона лишенных дилерства которые будучи дилерами сами чиповали автомобили.... авто проданные этими салонами будет отказано в гарантии по двигателю и коробке в случае возникновения гарантийного случая. Типа что то там будет (или уже) сделано что даже после отката на сток следы тюнинга останутся в ABS к примеру, еще в каких то блоках.... что это за фигня ? кто что думает ?

 

Все очень просто, считывается контрольная сумма ПО и сравнивается с оригиналом. Причем эта функция есть в тойотовском тачскрине. Тюнинг определяется на раз. Следов в теории при откате не должно остаться, но аккум на всякий случай надо отсоединять.

В тойота флешер при чтении идентов параметр CUW(точно не помню) за прошивку отвечает. У модифицированной он другой.

KVS если не трудно отпишись, что да как.

Тойота флешер вышла обнова, инфо есть у кого нибудь. Вроде новые процы (прадо 2.8) должны шиться. Пока на сайте автокей инфы нет.

Случаи есть, но массового характера не носят. Много машин с пробегом за 150 без ремонта ездят. Есть также 120прадо без проблем с пробегами за 200т км. Это как с вариаторами он вроде как не надежный, но ламается редко.

В гарантийный период меняют поршень по гарантии. Скорее всего форсунка льет.

На новых двухсотках и лексусах сажевик стоит,вот и дымности нет.

Загрузчик вроде как с техстримом автоматом устанавливается.При необходимости вин в ecu прописать надо.Я обновлял и лк200 и прадо потом шил.

Как по америке не знаю по европе бюлетень надо искать в техдоке,там указывается чего на что меняется и зачем.Файлы качаются с другого ресурса-TIS, доступ к которому ограничен.

Всем доброго времени!

У меня такой вопрос кто знает чем отличаются заводские прошивки N71 от N72 или от N73  ?????????????????????????

Всем заранее спасибо...

Последняя n74, все предыдущие обновляются до нее.Как говорит бюлетень возможно возникновение ошибок неисправности по турбинам.71 72 73 возникли в процессе производства с течением времени.

 На TLC200 подключался к кану  на разьеме блока управления климата, под бордачком разьемы смотрят вниз близкие к центральному тоннелю. Кан витая пара зел-Hi  бел-Low . Разьем снял воткнул пины на кан, прошил не вставляя разьем. Минимум разбора, снять пыльник под бордачком без саморезов, снять разьем. 

Подскажите где посмотрет распиновку блока тойота 150 2.9 дизель

2.8литра наверно?схемы toyota-tech.eu,а зачем схема нужна?

Этот софт есть! Он там один пока

А какой софт?На обновленную lc200(новую)есть прошивка?

 

На камри бублик меняется из-за износа диска муфты блокировки гидротрансформатора, возникает вибрация при переключениях при частичной нагрузке в езда в натяг.обновления есть я выкладывал, изменены алгоритмы работы в момент переключения передач. Данную проблему вполной мере не решают, если только оттягивают. Есть форумы по камри надо туда. Процедура адаптации также имеется. Да если вибрация появилась, прошивкой не исправить.

Камри дорестайл.В одном файле коробка и двигатель. Репрог по поводу износа муфты блокировки гидротрансформатора.

Camry 50.rar

Есть какие то условия для вложения файлов.так что не получается вставить прошивки.

Могу выложить от официалов репрог прошивки на камри50, если интересно.Завтра.

 

Блоки при репроге ложил кривой старлайн и дохлый акум.