cielo

Ну этот блок лучше фуллом шить. Я работал и опен-боксом и ПСМ с такими блоками, и не встречал проблем ни там, ни там. А вот более интересует адаптер , через который шился этот ЭБУ. Может "корень зла" в нем?

Ну тут все просто, либо Вы работаете с клиентом и можете ему все объяснить, либо клиент работает с Вами и Вы пляшете под его "дудку". Я с Василием работаю не долго, и по первым заказам понял и о скорости и об качестве заказанных софтов. Скорость ответа не быстра , тут согласен на 100%, но нужно и учитывать , что заказов довольно много, и время на обработку+поиск+изготовление тоже потребуется. По поводу "партнер Волков" имел яркий пример его работы, был у меня клиент который захотел тюн+евро2+егр на Приус.. Заказал у Василия. Ждали файл долго.. (более 7 часов), и клиент не выдержав уехал к конкурентам. Там за 30 минут "все прошили ,как надо"... самое интересное , что через неделю, этот же клиент стоял у меня и просил "сделай пожалуйста, не машина стала, а какое-то Г@вно, не едет и жрет". Перезаказал файл, залил, человек счастлив и доволен до "синих соплей", в личной беседе у него узна автора .. boris volkov..... как пишут в фильмах " совпадение имен с реальными персонажами случайно" ))

пробуйте апдейтить ее софтом GJB_634DESC_5000

задачка... перерыл все у себя. не встречал этот ЭБУ. 2.0 турбо делал, но там Бош был (

Ктаг оригинал или клон? просто клоны не умеют такие делать еще

на яндекс-диск фото скинь блока пожалуйста

на компрессоре не шьются, а турбовые на столе с помощью Ktag-GPT

скорее всего какой-нибудь AcDelco Exx . комбик читает их по ОБД

не поделитесь ?

Ищу сток на Toyota Prius 20 с идентами 89663-47090.

Уважаемый, тут люди софтом прибавку получают. А у Вас, скорее всего, прибавка достигается за счет искажения показателей какого-то датчика . И это не тюнинг , и настройками Вы только внесете больше " искажений" в работу этого датчика вплоть до перехода его в "аварийный" режим. Для полной и комплексной оценки прироста и точной настройки нужны стендовые испытания. А так только лишь слова про "расход и прыть".

пишусь на пакет 1 и 3 ОПЛАЧЕНО

чем пишите? может в считанное перенести калибровки из стока? (адреса калибровок edc17cp14 0x40000-0x100000)

читать этот блок на столе без выпиливания окошка ОЧЕНЬ !!! большой риск.

Новый вопрос возник у меня ) Докупил модуль №35 к Тойотам, прошу знающих сказать мне в чем отличие 76F0004/23/38/39/40, MPC565 K-Line от 76F0004/23/38/39/40 K-Line JDM.

вот. считано CMD по обд https://yadi.sk/d/mKMnuJZdsEsZX

какой адаптер используете? есть ли отдельный к-лайн адаптер?

да,согласен про отсутствие "бюджетных" решений! тут я про оригиналы написал (ибо пользовался и тем и тем) . по Китаю 100% будет лотерея и все риски Вы берете на себя сами, без поддержки производителя.

базовой программы не достаточно ибо для работы без разборки блока нужно докупать Модуль Bosch M(E)7.9.7 - OBDII. к-лайн докупать не нужно

могу помочь в поисках. в личку вся инфа.

да, считано все корректно. стучись в личку к Василию, он "накрутит" правильно под Ваши требования.

чипсофтовского хватит. если про это http://ecutools.ru/chip-tuning/adapter-j2534-ot-chipsoft/

Вы модуль BOSCH 7.9.7 для каких авто планируете? Вообще этот блок по к-лайну и шьется, и чип-софтовский шнурок там работает.

KESS & FG GALLETTO в помощь, по ОБД идут. Кесс читает этот блок 1,5 часа !! Обязательно ставь на зарядку!!

чем считан? адрес синхронизации иммо точно по 3FFC8