Перейти к содержанию
ECUForum Community

Sergv87

Members
  • Постов

    157
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Сообщения, опубликованные Sergv87

  1. Что-то мне кажется, что те тачки, в мозгах которых нет джейтаг-коннектора, как раз и будут писаться по диагнозе этим флэшером...

    Они уже пишутся. Олег, автор PCM, сделал запись прошивок по диагнозе ещё во время создания тойота Флешера. Но так как нет возможности считать , то и базы стоков нет, поэтому пока в продажу свой вариант загрузчика не выпустил.
  2. Я в обоих заказывал.
    В одном попросил транспортной отправить, в другом почтой. Пришли обе посылки. Коннектеров  в общей сложности взял 150 штук. Думаю на долго хватит. Тем более иголки в продаже появились.

  3. Василий, с Вашего разрешения, вот ссылки
     

    http://shop.dart.ru/...productid=37881

    Можно ещё вот такую взять, но только порезать надо будет самому.
    Но по цене ещё выгоднее чем готовые брать

    http://www.elekont.ru/catalog/razemy-shtyrevye/plld127-80s.html
  4. Можно и в России купить. Мне транспортной за неделю пришли. Я их не отпаиваю обратно.

     

    За 50 штук не помню сколько но что-то в районе 10.5 рублей отдал. Учитывая цену за которую делаем эти машины, коннекторы нафиг обратно не нужны

     

    Тем более уже иглы появились в продаже

    • Like 1
  5. уж 100 раз перепроверил пропаял не могу понять почему так, с обоих разьемов читается только один проц и все

    Припаяли оба разъёма одновременно? Попробуйте коробочный отпаять, бутпин верно подаёте? На двигательный проц?

  6. Это как у китайцев, возмем количеством, качества нам не надо. Ну и регион я смотрю Москва, населения много, всё равно без работы не останутся, а вот в маленьких городах репутация дорого стоит. Чем собственно и подьзуюсь))

  7. приехал друг на вольво 70 мотор д3 edc17cp48 накрылся егр и сажевик у меня нечем этот блок делать попросил подождать немного но ему машина нужна и нашел контору на дмитровском шосе, ему програмнно удалили сажевик егр и прошили прошивкой от д5, и за все удоволььствие 10 т.р , как то так

    Один только вопрос, а выхлоп то какой? Или работа ради работы?

  8. если за 60 блоки покупают потом за 5-8 ставят нет смысла цену ронять, хотя появятся умельцы и за 10 будут делать , вчера у меня такой случай был специально сьездил посмотртеть в 11 ночи очередь стоит

    А что там стояло за 10 тысяч? Это как себя надо не уважать. Проще 4 гранты в день по 3 тыс. Делать тогда чем тойотой заниматся.

  9. Тоже сегодня 200 сделал дизель 2008 года. Блин , за него цена реально не ниже 40. Там только чтобы плату саму достать из корпуса надо так приложится что капец. А клиент мой немного принял на грудь и машину заберёт только утром, ну я решил протестировать немного, скажу сразу, есть у тестя Крузер 200 и тоже дизель. Так вот, даже в самой минимальной версии тюнинга, результат уже офигенный, с 1500 тяга сумасшедшая, педаль отзывается моментально, в пенсионерском стиле можно больше 2500 не крутить, едет бодро. Вообщем цена в 40 и выше оправдана, с учётом отключения егр можно и больше 50 брать. Посмотрите цены на запчасти для Тойоты.

     

    А вот аксессуары в виде столика и площадки с иголками я бы взял, чтобы каждый раз не паять.

  10. Народ скажите кто по каким ценам работает с тойотой/лексусам?

    А тут от года и модели. Например короллу за 15 тысяч ещё никто не приехал прошивать. За 12 ещё куда нишло. рав от 16 до 20 в зависимости от года выпуска. А вот хайлендеры за 25 нормально едут. Крузаки 200 дизель за 40 тоже соглашаются. 50 уже нос воротят, при личной встрече ещё можно приюалтать, но сначала разговор то по телефону идёт

     

    Всё-таки надо смотреть на свой регион и уровень дохода населения. А то можно бить себя в грудь кулаком и говорить что я цены ронять не буду, но и посидеть с прибором без клиентов и без прибыли

×
×
  • Создать...