hexprof

Какова хотелка? в личку

Куплю дохлые/уваленные блоки управления двигателем Toyota Gen2

25, 28 и 29 хоть и существуют, но шли не на наш рынок. Исправления по экологии. На наш рынок последняя - 27

Защита от чтения будет? Все таки это P5

Пишусь

Ребята, судя по калибрам там бош.

А по чистой случайности разъем DB25 не совместим со сканматиком2? Нельзя без "главного провода" воткнуть переходник в сканматик? С питанием думаю можно что-нибудь придумать.

Выше Василий предупредил

Пока тишина. Рамиль, я там в скайп написал. Личка отключена.

На самом деле так еще с 31-й надо было делать. Но в любом случае вам виднее.

6A201, а не 60A201

Пишусь, 3 вариант 3 вариант. Запись одобрена. Оплачено.

Нагрейте их до 500 строительным феном. Удивитесь. Они живые теперь в более меньшем диапазоне. Потом обрыв. Маска ошибок скорее всего.

Чем закончилось с датчиками температуры? У нас было 3 случая выхода из строя первых температурных. Все три машины были с Х26. Все хозяива гордо говорили, что у них "стейдж 2". Кто автор прошивок не знают. Первого пронесло по гарантии. Но когда через неделю приехал следующий, тут призадумались. По фризам у обоих температура 700, 700, 700, 0, 0 На момент смерти датчика. И тут прояснилась связь. Закрытый egr -> повышение температуры горения. А из-за непонятного ст2 на столько, что сплавлялся датчик температуры. На третьего было потрачено всего 10 минут. Смотрим фриз и отказ в гарантии. По техдоку датчик хоть и может мерить до 1000 градусов, по факту сдыхает на 700. Может так и у вас - вынесло первый, кат и второй температурой?

Я покупал этот пакет ради всего 8 байт. Уверен, что есть еще такие люди. Я не дожидался, пока складчина разбредется по помойкам, что бы купить за копейки, потому что Василием и командой был проделан титанический труд по поиску этих 8 байт. И этот труд должен быть оплачен. Ему многие, в том числе и я, дышали в спину. Просто он был первым. Если позволите, больше без комментариев.

Какое именно слово прокомментировать?

Попробовал на переделанном тюне без отключения какой либо экологии и егр. Проблем с пропиской и пилотом нет. Не думаю, что они возникнут и в этом варианте.

А ведь Z31 пока еще все гарантийные. Были.

Да что же это за "битва" такая? Страница 3. *2 :Water-cooled Type Intercooler. Не более и не менее. Мочевина это Евро-7. Отдельная песня. К интеркуллеру с водяным охлаждением не имеет отношения. es598.pdf

Речь о другой помпе. То, о чем Вы говорите идет с завода как догреватель. В автономку его переделывают уже в России. Можете заценить колхозную синюю кнопку под бардачком. И эта помпа рулится Эбером, а не моторником.

Так же по накопленной статистике можно провести анализ VIN. JTEBR3FJx0Kzxxxxx x - любой символ z - 0-60Z31, 1-6A201 Но это не точно. Это я сравнивал по примерно 20 винам, которые накопились. Может и не существует такой зависимости.

Прошу прощения. 6A201 пошла с 06.2018. ОписАлся. Электрические схемы Z31 и 201 одинаковы.

Только было обновление 60X72 по вторичному воздуху и пинкам коробки при переключении 2-3. Лучше сразу X72 использовать

Там и по двигателю и коробке небольшие изменения. Вот например если сравнивать схемы от предыдущих 60X27 и следующих 60Z31, то там появилась электрическая дополнительная помпа. По коробке кнопки на селекторе поменяли свое значение. И еще ряд изменений. Z31 и 201 не сравнивал. Надо будет.

Z31 идет с 08.2017 по 08.2018. Потом пошла 201. Т.е. зная VIN машины можно понять. Косвенно по дате продажи. Обычно дата продажи это 2-4 месяца от даты производства. Дата продажи в гарантийной книге указана.