Здравствуйте, уважаемые!

С наступающим новым годом!

Приобрел OpenBox. Буду учиться программировать блоки в основном с целью удаления 2-го ДК, удаления ИММО.

Помогите начинающему ответами на вопросы:

1.       На ВАЗах (например с BOSCH M7.9.7) для удаления иммо, который больше не нужен что нужно сделать:

             -загрузить чистую eeprom?

      - перемкнуть 13 и 20 контакт на блоке электропакета, чтобы код не прописался      вновь         сам?

- и кнопки на ключах не будут работать?

       2.   Другой пример тоже BOSCH M7.9.7

Клиент имеет только рабочий ключ и машина не заводится по вине иммо. Он желает, чтобы кнопки на ключе работали. Что надо делать?

-загрузить чистую eeprom

-купить новый блок иммо и новый комплект ключей  и обучить?

3.        Для ВАЗ,УАЗ BOSCH ME17.9.7 для удаления иммо, которым больше не будет пользоваться

 

- прошить тюнинговую прошивку без иммо?

- кнопки на ключах будут работать ?

        4.    Для ВАЗ,УАЗ BOSCH ME17.9.7 для удаления иммо, который нужен

                - прошить чистую серийную прошивку

                - купить комплект ключей и обучить?

Да, в принципе всё верно. 

 

Пара замечаний: 

 

по п.1 — на 7.9.7 можно и не отключать электропакет (блок иммо), само собой он не пропишется, не Январь 7.2

по п.2 — кнопки будут работать даже если вы отключите иммо, они никак не завязаны

по п.3 — для МЕ17.9.7 установленных на ВАЗ, процедура отключения аналогична таковой для М 7.9.7, достаточно чистого eeprom. Правда, по моему, в Openbox есть режим удаления иммо в этих блоках "без разбора", им тоже можно пользоваться. Для УАЗ достаточно залить прошивку с отключенным иммо. 

по п.4 — записать чистый не обученный eeprom, купить комплект ключей и обучить.

 

PS: Могу в чем-то ошибаться, давно не подхожу к такой технике с такими задачами. Максимум могу прошить, если блок принесут ))

Спасибо!

С Новым годом! Есть вопрос- где приобретали OpenBox. Такие же потребности и у меня иногда возникают. Собираюсь также этим заняться. И где почитать - литературы много, но конкретно по этой теме не нашел. Сильно не ругать прошу   Всех еще раз с Новым годом и успехов.

Купить можно здесь, например.

Начать изучать можно отсюда.

А вобще гугл по запросу "отключение иммо ваз" выдает миллион ссылок и даже видео есть.

За пару часов можно разобраться

 

Вобще ВСЯ информация есть в открытом доступе, надо только уметь искать!

Вопросы будут — задавайте.

Кстати, на днях в модуль Bosch ME17.9.7 ВАЗ (OBD-II к Multiflasher'у) так же была добавлена функция удаления иммобилайзера. Работает это таким образом что в блок записывается специальная прошивка, отчищающая eeprom, после чего её нужно перезаписать на сток или тюнинг и всё. Проще некуда.

Да, и эта прошивка уже гуляет по просторам инета.

Изменено 9 февраля 201511 г пользователем Vasiliy Armeev
Удалено цитирование предыдущегосообщения.

Да, но её надо еще найти. А вот в Multiflasher — удобно всё сделано и добавлено бесплатно.

Ну и моё мнение: нужно чинить иммо, чтобы клиент привез еще денег, а отключать в крайнем случае.

Хотя сам таким образом поступаю иногда.

«Флешер Bosch ME17.9.7» шьет эти блоки и удаляет иммо, через колодку OBDII без проблем: chiptuner.xyz/флешер-bosch-me17-9-7.html

Чип-тюнинг этих блоков пошел в народ... Софт за 500 рублей, куда катится мир?