Есть и BitBox, по этому и спросил.

эффект от репрога чувствуется сразу или нужна адаптация,если нужна-то сколько км?

Сразу...

прошил 2 polo sedan -из изменений клиенты почувствовали только чу-чуть более чувствительный газ с места и все.Пришлось вернуть деньги и сток(((

Прошил Поло 1.6, Шкоду 1.6, первый клиент не доволен возможно назад буду деньги возвращать, второй клиент катается шил сегодня, на дачу съездит скажет что к чему, отпишусь по результатам

Шкоду какой софт? Я вот такой пробовал 03C906014AJ_8591, отзыв на предыдущей странице. Поло — 9970 всем шью, все довольны 100%.

 

Обновляйте софт, пишите последние версии, на них разница лучше чувствуется на мой взгляд. Не забывайте делать сброс после репрога.

 

И еще, мотор должен быть полностью исправен, ФИЛЬТРА должны быть в надлежащем состоянии. У меня был клиент который тоже сказал что только педаль стала поострее, снял логи, смотрю огромный ретард по зажиганию. Написал Василию, он порекомендовал проверить воздушный фильтр (!) и оказалось что на самом деле из-за него. Поменяли и машину не узнать стало.

Многие приезжают с убитыми свечами и так далее.

Вот этот, Skoda_Fabia_2_1.6_AT_Marelli_MM7GV_03C906014AJ_8591_MOD, машина знакомого, говорит типа немножко получше еле заметно я ему давай сток верну назад говорит, что ещё покатается, деньги в залоге у меня. Буду ждать что с Поло скажут

я обновил софт до 9970,авто в идеальном состоянии.Клиент-лучший друг,сам катался на ней.На прошивке друго автора едет гораздо лучше.На следующей неделе попробую шкоду еще

ArtChip, вы не записывались в складчину, вашего e-mail у себя в базе я не нашел... Следовательно, вы не брали у меня этих прошивок. О чем говорить? Что вы записали и где вы взяли это я не знаю. Напишите мне на e-mail, подтвердите право пользования прошивками или буду считать этот пост провокацией.

Шкода с 8591 у меня есть в семье. Конечно эффект ощущается не так как на машинах с МКПП. Но в любом случае, разница есть, решения проверенные.

Я делал несколько софтов, ПО НЕ обновлял. Делал битбоксом. До этого были прошивки из APC, по сравнению с которыми клиенты почувствовали разницу. Я предложил выбрать что оставить, все кроме одного на джетте выбрали прошивки из складчины.

Я сам владелец Polo sedan, уже 2 года, прошил сразу после обкатки, за 30 000км пробовал 5 прошивок разных авторов, были и практически без изменений и едущие, но с расходом беда, последний год катался на одной прошивке известного автора _9370, после покупки складчины сразу залил себе VW Polo Sedan 1.6 MT 03C906014B_9970, в моем режиме езды, довольно агрессивном, прошивка понравилась больше, если постоянно еду в режиме 3000-5000 об/мин, позавчера проехал по трассе на ней 1000км, 120-140 всю дорогу, по итогу средняя скорость 100км.ч, расход 6,9л./100км.

По поводу возврата денег, сразу смотрю на клиента , есть которые начитаются в интернете и думают что машина полетит просто, таким проще сразу не шить , меняется эластичность, и поведение после 120км/ч

Отписываю как обещал, Поло 1.6 клиент доволен деньги перетекают в карман! 

Если есть какие-то проблемы, пишите логи, VCDS у всех должен быть, если Vag группой занимаетесь. Присылайте! Там сразу все хорошо видно, есть реальная прибавка или нет. Если нет, можно установить причину, а если есть, но клиент не чувствует — это проблема клиента, с этим я помочь не смогу, увы но я просто не представляю как её можно не заметить на этих авто!

VW Jetta 1.6л. 16кл. была залита мною же прошивка от другого автора.

Клиенту понравилось. 

После данной складки, предложил ему попробовать прошивку от Василия.

Говорит - стало ещё лучше.

Вообщем, щас ездит на прошивке от Василия. 

снял логи, смотрю огромный ретард по зажиганию. 

А что такое "ретард"? Как его "уловили"?

Если не затруднит, можно поподробнее, .....всё же пригодиться.

Спасибо

Да конечно, клиенты разные все, кто то машину чувствует, кто то нет, я например свой Кашкай шил прошивкой знаменитого автора хорошо едет, прошил Василия прошивкой ещё лучше поехала машинка, динамика, расход в положительную сторону  

Я сам владелец Polo sedan....

 

Привет "собрату". У меня у самого Полина, правда пробег поменьше, ну и срок эксплуатации тоже. По ощущениям все один-в-один.

сейчас отзвонился клиент-проехал по трассе 400км-доволен)))Но сказал надо привыкать-с низов и в середине едет гораздо лучше,а когда тапка в пол как раньше.Также он отметил снижение расхода-чему был приятно удивлен

Изменено 24 апреля 201511 г пользователем ArtChip

И всё же, ArtChip, где вы взяли прошивку?

А что такое "ретард"? Как его "уловили"?

Если не затруднит, можно поподробнее, .....всё же пригодиться.

Спасибо

заинтреговали же     ,

и всё-таки, что такое "ретард"???

Ignition retard имеется в виду изменение цгла опережения зажигания относительно заданного в меньшую сторону. Реализуется благодаря работе алгоритма обратной связи по датчику детонации. В некоторых случаях еще по датчикам температуры выхлопа.

 

На VAG группе традиционно рассчитывается поцилиндрово и так же отдается в data stream.

 

По этому параметру удобно настраивать углы при тюнинге. А также отслеживать всякого рода неисправности, если мы знаем что углы были настроены оптимально.

Здорово, но не понятно.

как это по этому параметру,  можно было определить что воздушный фильтр надо менять

Это к прошивкам отношения не имеет

 

Естественно так вот в лоб не определить. Получается примерно так, забивается фильтр, снижается наполнение, система начинает корректировать топливоподачу, записывает в память соответствующие поправки чтобы поддерживать заданный состав смеси в статике...состав смеси поддерживается, но углы то настроены под определенное количество ТВС тут возникает детонация и начинают работать алгоритмы её предотвращения.

 

Это очень упрощенно. Надо оценивать кучу параметров в комплексе. Увидев в логе такой ретард, я предположил что наполнение упало существенно. Одной из причин может быть забитый фильтр, проверит его проще всего.

И всё же, ArtChip, где вы взяли прошивку?

Партнер покупал у Вас пакеты Vag и Nissan