SIMK42, Методы прошивки

[stormrider]

Коллеги, добрый день.

 

Мало опыта работы работы с данными ЭБУ. Притащили несколько машин Kia Rio, на ремонт. В перспективе чип, после ремонта.

 

Открыл, попробовал почитать в BSL(ST10), один читается, два нет. Точнее читается какой то мусор и размер не такой. Так и должно быть?

Сдул микросхемы памяти, считал сток внешним программатором.

 

Существуют ли иные методы? И нет ли у кого полной распиновки данного блока?

 

[Vasiliy Armeev]

Там их всех вариантов стоковых, насколько я помню, три штуки. Другие не встречались.

Если через BSL читается мусор есть варианты поиграться с резистором и напряжением.

Вобще я сталкивался с проблемами чтения через BSL SIMK41 на SantaFe, это относится к самым первым блокам с 29F200 (как и на SIMK42) с машин 2001-2003 годов, часть блоков отказывались читаться с помощью Combiloader и Chiploader, смогли сделать только Byteshooter (очень нравится как у него реализован BSL режим), а часть — вобще ни в какую, только с выпайкой flash.

[stormrider]

Василий, спасибо Вам за ответ.

Значит нормально, что у меня не получилось прочитать. Выпайка флэш памяти и программатор - мое любимое

Там действительно вариантов стоковых немного у тех, что в России собирались. Две машины сделал - уже забрали, от чиповки отказались

 

А одна осталась калиниградской сборки (Автотор) - с софтом 5WY1352F (АТ) (с завода E2, без иммобилайзера).

С блока двигателем нет управления (минуса) на реле включения вентилятора.

Подскажите, все ли SIMK42 аппаратно идентичны? Хочу взять блок с разбора от европейки и перекинуть флэш (а европейцы все с иммо).

 

Василий, если мне память не изменяет - Вы когда то калибровали данные машины? Можно ли у Вас будет заказать модифицированную прошивку?