-
Постов
2 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
361
Сообщения, опубликованные Vasiliy Armeev
-
-
Если есть обновления, присылайте. Добавим.
-
По DPF без разницы, по EGR без снятия.
-
Складчина давно окончена. Пакет продается в розницу. Пишите на [email protected].
-
В принципе эти блоки читаются. Приглашайте машины, считывайте, сможем добавить актуальные для дальнего востока версии если их ещё нет в списке.
-
Я честно говоря не подписывал их отдельно — правый/левый руль. Да и клиенты чаще всего отдельно не указывают. Надо искать информацию.
-
В этой теме вы можете задать все интересующие вас вопросы. Запись в соседней теме.
-
Напишите на [email protected], вам ответят по текущей стоимости продления. Kess v3 по охвату блоков безусловно лучше выглядит, однако и bFlash сильно развивается. Кроме логгера параметров работы двигателя/диагностики есть тюнинг в режиме реального времени для некоторых поддерживаемых блоков и тесная интеграция с. WinOLS, есть возможность записывать поток данных CAN. Программа значительно отличается от того что было 2 года назад.
Если сами с прошивками не работаете наверное лучше будет взять Kess v3.
-
Дорогие друзья, вашему вниманию представляется складчина на комплект прошивок для работы с ЭБУ Denso Gen. 3 на базе процессоров R7F701202, устанавливаемых на автомобили Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Fortuner, Toyota HiLux, Toyota HiAce с двигателями 2.4TD, 2.8TD.
На данный момент мы готовы предложить вам уникальное решение, проверенное не только на реальных автомобилях в режиме повседневной эксплуатации но и на динамометрическом стенде. В складчину включены версии с отключением EGR и DPF.
Пакет включает в себя следующие версии серийного ПО:
89663-26R60-A 89663-26R71- 89663-26U10-A 89663-26U11- 89663-6A770-A 89663-6A772- 89663-6A773- 89663-6AD40-A 89663-FA030-A 89663-FA180- 89663-FA311- 89663-FA682- 89663-6AC02- 89663-FAD60-A 89663-FAE00-A 89663-FAE01- 89663-FAE02-
Если вы знаете какие-то версии, которые не вошли в этот список, дайте знать, если найдем или вы пришлете, мы их добавим.
Прошивки ЭБУ двигателя поставляются в версиях Original, Stage1, Stage1_EGR_off, Stage1_DPF_EGR_off, ORI_EGR_off, ORI_DPF_EGR_off.
Прошивки предоставляются в формате загрузчиков BitBox или PCMflash в крипте под ваш номер ключа. Запись другими загрузчиками невозможна.
Условия проведения акции:
- Докалибровки, обновления или дополнений — не планируется, за исключением случаев, если это не связано с исправлением недостатков нашей работы. Позже, решение будет доступно в розницу, ограниченно и по более высоким ценам;
- Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок;
- Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути;
- Раздача прошивок будет производиться после закрытия складчины и оплаты всеми участниками.
Порядок участия:
- Записываемся в теме и оплачиваем (оплату принимаем до 11 декабря, реквизиты традиционно здесь);
- После оплаты, присылайте подтверждение на e-mail: [email protected], вместе с подтверждением, обязательно укажите, ник на форуме, номер ключа, ФИО и номер телефона для занесения в базу пользователей прошивок.
Срок проведения акции: до 11 декабря 2022 года.
Минимальное количество участников: не ограничено.
Стоимость пакета — ХХ ХХХ рублей.
В теме только запись. Обсуждение в соседней теме.
-
9 часов назад, 14DSS сказал:
Ори стоки на 247 сил можно шить без разбора сразу по обд ?
Нет
-
Это не чужие стоки, это версии на базе родного софта с калибровками от версии на 247 сил, они такие есть и на нашем рынке. Для тех кому не нужен тюнинг, а требуется просто раскрыть потенциал мотора, всё сделано по заводу. 50 сил – хорошая прибавка, многим хватает. Решение пользуется спросом, поэтому добавили.
-
По просьбам клиентов, для двигателей 2.0 с заводской мощностью 197 сил, добавлены версии ORI_247hp и ORI_247hp_E2. График выложил в теме записи.
-
19.09.2022 в 20:13, mgvaz сказал:
А коробки на Джолионы на какой стадии?
Пока не занимались.
-
Модуль к CTP ничего не решил ни для кого из тех кто серьезно занимался этими коробками и там тоже есть недоработки. На DSG/S-Tronic всегда были A2L, и кстати, модули делали используя именно эти данные. Да, для тех кто не может или не хочет купить A2L и разобраться самостоятельно – модули удобные. Автор, безусловно, молодец. Но говорить так что все "крутили шляпу" – не стоит. У меня лично несколько машин с такими коробками было и одна есть до сих пор. И даже есть графики разницы с тюнингом коробки и без и всё это было сделано до выхода модулей.
У нас кстати пакетов на DSG/S-Tronic в продаже не было, но возможно будут в будущем.
А вот пакет на коробки по LC200 был... но если хочется какие-то конкретные претензии предъявить по каким-то конкретным проектам это в темы обсуждения соответствующих пакетов или в почту (если вы обладатель указанного пакета), тут тема конкретно по Haval и 7DCT450.
Есть куча отзывов на клубах, люди которые ездят на этих машинах очень дотошно сравнивали версии и помогали делать их лучше. Есть объективные изменения, точки переключения в разных режимах и обороты launch-контроля, которые не найти просто так наугад.
Я надеюсь всем понятно что мы тут не инженеры завода-изготовителя и у нас нет таких возможностей и ресурсов, любые наши решения могут быть не идеальны и содержать ошибки, и если уж заводских решений с "косяками" выше крыши, что говорить о тюнинге. Тем не менее мы над своими ошибками стараемся работать и то что мы делали несколько лет назад сильно отличается от того что мы делаем сейчас.
-
Да, оба модуля работают со вскрытием. Нет, 53 сделать не получится.
-
Это была ошибка в описании конечно же, в PCM модуля такого пока нет, купить можно под Combiloader и BitBox.
-
В данной теме вы можете задать все интересующие вас вопросы. Запись в соседней теме.
-
Дорогие друзья, вашему вниманию представляется складчина на комплект прошивок для работы с ЭБУ Continental SIM2K-250 и SIM2K-260, устанавливаемых на автомобили Hyundai и Kia с двигателем c двигателями 2.0 T-GDI и 3.3 T-GDI.
Пакет включает в себя 19 версии серийного ПО:
Siemens/Continental SIM2K-260 HPLV3TM__H2A Siemens/Continental SIM2K-260 DHKS3TM__B3B Siemens/Continental SIM2K-260 CKKS3TM__G0A Siemens/Continental SIM2K-260 CKGS3TM__E0A Siemens/Continental SIM2K-250 JFDGR50ERA5B Siemens/Continental SIM2K-250 IPNSHMPKKR2A Siemens/Continental SIM2K-250 IKDJV5TFRF0A Siemens/Continental SIM2K-250 IKDJV5SFRF0A Siemens/Continental SIM2K-250 IKDIV5SFRDEA Siemens/Continental SIM2K-250 IKDIR5SFRDEA Siemens/Continental SIM2K-250 DHDHR508SF0K Siemens/Continental SIM2K-250 DHDHR508SF0A Siemens/Continental SIM2K-250 CKDMR5SFRR1K Siemens/Continental SIM2K-250 CKDMR50FRR1K Siemens/Continental SIM2K-250 CKDJV5STRDEB Siemens/Continental SIM2K-250 CKDJR5SFRF0K Siemens/Continental SIM2K-250 CKDJR5SFRE3K Siemens/Continental SIM2K-250 CKDJR50FRE3K Siemens/Continental SIM2K-250 CKDIR508RDDA
Если вы знаете варианты, которые не вошли в этот список, пришлете и мы их добавим.
Прошивки поставляются в версиях Original, Original_E2 а так же Stage1 и Stage1_E2. С данными автомобилями и блоками мы работаем регулярно, у нас есть графики на большинство из перечисленных в списке выше версий. Примеры:
ОБНОВЛЕНО: По просьбам клиентов, для двигателей 2.0 с заводской мощностью 197 сил, добавлены версии ORI_247hp и ORI_247hp_E2. График:
Обращаем ваше внимание: из-за особенностей конструкции выпускного коллектора и турбокомпрессора, при использовании версий "Евро-2" на данных автомобилях (даже без тюнинга) строго рекомендуется установка так называемых спортивных катализаторов. В противном случае велика вероятность превышения заданных значений наддува, что влечет за собой возникновение соответствующих кодов ошибок а также, в некоторых случаях, выход из строя самого турбокомпрессора.
Прошивки предоставляются в формате загрузчиков Bitbox или Combiloader в крипте под ваш номер ключа. Запись другими загрузчиками невозможна.
Условия проведения акции:
- Никакой докалибровки, обновления или дополнений — не планируется, за исключением случаев, если это не связано с исправлением недостатков нашей работы. Позже, решение будет доступно в розницу, ограниченно и по более высоким ценам;
- Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок;
- Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути;
- Раздача прошивок будет производиться после закрытия складчины и оплаты всеми участниками.
Порядок участия:
Записываемся в теме и оплачиваем (оплату принимаем до 30 сентября, реквизиты традиционно здесь);
После оплаты, присылайте подтверждение на e-mail: [email protected], вместе с подтверждением, обязательно укажите, ник на форуме, номер ключа, ФИО и номер телефона для занесения в базу пользователей прошивок.
Срок проведения акции: до 28 сентября 2022 года.
Минимальное количество участников: не ограничено.
Стоимость пакета — XX XXX рублей.
В теме только запись. Обсуждение в соседней теме.
-
У нас есть два софта, один даже обкатан на стенде, но как вы понимаете, на складчину это никак не тянет. Если нужно, заказывайте индивидуально.
-
Чтобы не было проблем, если нет TSB, лучше не экспериментировать и заказать тюнинг сделанный на базе вашего стока.
-
По вопросам приобретения прошивок обращайтесь на [email protected].
-
10.08.2022 в 07:43, seavt сказал:
Всё таки тюнинг с отключенным программно егр хотелось бы видеть в пакете.
В рамках данной складчины точно ничего уже не поменяется.
Отключение DPF/EGR подразумевает в том числе отключение кодов ошибок в маске. Мы умеем корректно отключать коды DTC на данных блоках, тем не менее любая незначительная ошибка при работе с маской приводит у увалу блока без возможности восстановления.
Мало того что решение нужно разработать и проверить, проверить нужно отдельно каждый софт, только после этого возможна какая-то массовая рассылка решений…
Нам пока привозят только новые автомобили на которых нечего отключать. Обращений в поддержку от желающих тестировать пока тоже нет. Так что если отключения нужны в первую очередь — пакет пока не для вас.
-
Для всех кто интересуется по вопросам отключения "экологии". На данный момент мы просто не занимались этим вопросом в принципе, так как у нас запросов не было вообще пока. Просят только тюнинг. C EGR проблем нет, DPF/SCR (там где есть) надо будет тестировать, если есть реальные живые машины и возможность всё проверить и записать логи, обращайтесь на [email protected]. Конкрентых сроков не обещаем пока.
В любом случае для участников складчины на решения с отключениями будут специальные условия.
-
В этой теме вы можете задать все интересующие вас вопросы. Запись в соседней теме.
-
Дорогие друзья, вашему вниманию представляется складчина на комплект прошивок для работы с ЭБУ Denso на базе процессоров R7F701216, устанавливаемых на автомобили Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX500d с двигателем 3.3TD F33AFTV.
На данный момент мы готовы предложить вам уникальное и единственное в мире решение, проверенное не только на реальных автомобилях в режиме повседневной эксплуатации но и на динамометрическом стенде.
Пакет, включает в себя 7 версии серийного ПО:
Lexus LX500d 89663-6A511 Toyota LC300 89663-60S22 89663-6A501 89663-6A502 89663-6A532 89663-6A582 89663-6AB31
Если вы знаете какие-то версии, которые встречаются на LC300 или Lexus LX500d, но не вошли в этот список, дайте знать, если найдем или вы пришлете, мы их добавим.
Прошивки ЭБУ двигателя поставляются в версиях Original и Stage1. Всё автомобили новые и на гарантии, решения по отключению экологии на данный момент не разрабатывались и не тестировались, но в будущем будут доступны участникам складчины на специальных условиях.
Версия Stage1 для двигателя 3.3TD позволяет получить 352 л.с. и 745 н.м. Прирост момента в абсолютных значениях не такой большой, но если вы проанализируете график то увидите существенное расширение диапазона в котором доступен момент близкий к максимальному, а также огромный прирост в зоне средних и высоких оборотов, что обеспечивает автомобилю совершенно новый уровень эластичности и гораздо более внушительные динамические характеристики.
Прошивки предоставляются в формате загрузчиков BitBox или PCMflash в крипте под ваш номер ключа. Запись другими загрузчиками невозможна.
Условия проведения акции:
- В рамках данной акции мы предоставляем бесплатную докалибровку всем участникам в течение месяца после раздачи пакета;
- По истечение месяца после раздачи, докалибровки, обновления или дополнений — не планируется, за исключением случаев, если это не связано с исправлением недостатков нашей работы. Позже, решение будет доступно в розницу, ограниченно и по более высоким ценам;
- Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок;
- Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути;
- Раздача прошивок будет производиться после закрытия складчины и оплаты всеми участниками.
Порядок участия:
- Записываемся в теме и оплачиваем (оплату принимаем до 25 августа, реквизиты традиционно здесь);
- После оплаты, присылайте подтверждение на e-mail: [email protected], вместе с подтверждением, обязательно укажите, ник на форуме, номер ключа, ФИО и номер телефона для занесения в базу пользователей прошивок.
Срок проведения акции: до 23 августа 2022 года.
Минимальное количество участников: не ограничено.
Стоимость пакета — ХХ ХХХ рублей.
В теме только запись. Обсуждение в соседней теме.
Обсуждение складчины на комплект прошивок для работы с ЭБУ Denso Gen. 3 (Prado, HiLux, Fortuner, HiAce)
в Складчины и акции
Опубликовано
Нет, в условиях всё описано. Цена каждого файла и так выходит довольно небольшой.