СаняЖД

Нолей не видите ? )

81 B4 там у вас. но вы должны уметь это понять самостоятельно.

Я не понимаю, в чем проблема.. Вы сравнивали файлы выложенные ? Смотрели свой ? На самом деле там всё циклично повторяется, в этих адресах, и достаточно скопировать туда содержимое адресов строчками выше (ниже). Не умеете пользоваться винхексом ? или учитесь, или меняйте ремесло. Это во первых. Во вторых - подписывать файлы русским шрифтом - дурной тон, к тому же, не всеми программами понимаемый. Да, кстати, пробелы в имени файла - тоже (существует нижнее подчеркивание, оно же слеш) .. Например, проца сн7059 просто не существует !!! И как потом искать в базе ваш файл ?

Под данные блоки стабильней, всё таки, комбик. Хотя и ЧипЛодырь - работает.

Под ЭТОТ проц, вроде как, не существует прогеров. Стоимость б,у блока такого (нужного) 2-5 т.р. Ежели даже какой прогер и поддерживает такой проц, то стоимость его будет не менее 1000 баксов, с необходимыми переходниками и адаптерами, думаю.

а разве стоимость датчика кислорода на этот авто столь велика ? Или какие-то другие причины ?

Я таки извиняюсь, но давайте уже не дергать людей по непонятным вопросам.. Прочитайте свою корректно, выложите. Василий что-нить ответит. Как минимум, выложите скрин с идентами с диагностики. Тогда есть хоть какая-то вероятность ответить на ваш вопрос.

По бдм-100, скажем так, на удачу.. Если жалко денег на к-таг, можете, скажем, перепаять флешь, на поддерживаемую, и сделать бдм-100.. Только к чему этот гемор ?

Это под какой осцил ? Давление масла ?

Подтверждаю. Реально Василий специально ездил в Москву на этом ПолоСедане, с механикой, вместо того, чтоб нормально доехать на трехлитровом турботракторе с автоматом. Ну нет на той машине такого косяка, хоть убейте. Кстати, я не вижу, с механикой или с автоматом такие чудеса происходят ? Или и с тем и с тем ?

Осцилку коленвала-распредвала в студию. В т.ч. и на 3100 (когда гремит). Даление масла механическим манометром меряли ? Цепь менялась ВМЕСТЕ с натяжителем, звездами, башмаками ?

Это просто не ваш клиент.. Пусть ездят так. Я обычно рекомендую жадным клиентам пересесть на карбюраторную девятку.

Вопроса еще нет здесь, но отвечу. Как и сказал Геннадий - блоки абсолютно разные.. При том, учитывая стоимость контрактных запчастей с праворуких авто, скорее будет целесообразно купить агрегат вместе с ЭБУ, косой и АКПП. Тогда встанет всё замечательно. Если же пытаться собирать из кусков - нюансы могут быть различные..

Ага, Ген, а платить они потом за то, чтоб работало, больше, чем за сам мотор - не хотят )))

Можете воткнуть светодиод с резюком на выход управления главным реле и выход на лампу "чек" (на столе)

Проверяйте питания на датчиках, проверяйте напряжения внутри блока, подключив его на столе.. Выкладывайте сюда..

Где решение ? Я бы подсказал, но, думаю, Вам уже подсказали, и вы уже решили..

По результату так никто и не отписался.. Моё мнение, конкретно про эту машину и мотор - если и то и то с одинаковых годов и с ОДНОГО рынка - то полностью взаимозаменяемо, и работать будет даже на родном софте. Ежели же рынок разный и(или) коробка, то придется менять еще маркерный на маховике.

На самом деле, стоимость репрога данного авто от 10000, потому вполне можно и модуль к ММС купить..

На самом деле всё просто. Ищем жирный электролит на (обычно) 16-25 вольт. От него и вызваниваем.