Перейти к содержанию
ECUForum Community

ramil116

Members
  • Постов

    290
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    34

Сообщения, опубликованные ramil116

  1. Доброго времени!!!

    На Прадо 3л после прошивки появился черный дым, он проявляется при сильной подгозовке, это когда на педаль газа нажимаем до отказа на 2-3 секунды, а если слегка подгазовывать то дым не проявляется. Это нормально или нет???????

    Нормально, сажевого на нем нет ! Почти все имеют в большей или меньшей степени дым при полной нагрузке. 

  2. По софту G03 на Прадо, если посмотреть саму прошивку , то увидите, что там она в стоке максимальная из всех G пожалуй. Софты R серии менее мощные чем G03. Дым при ускорении идет только от того, что мотор уже подсел, выхлоп из ЕГР на впускных клапанах действует как абразив, а зазоры клапанов там регулируются, компрессия из за неплотности пары клапан-седло падает и мотор дымыт. Я пробывал брать калибровки от серии R серии и перекладывал их в G софт. Если машина дымит , то и в этом случае то же будет дым, но заметно слабее ехать.

    Кстати это касается и 200-х крузаков. Подсказка. На стоке машина не дымит, после прошивки почти нет дыма, мотор отличный. На стоке не дымит, после репрога дым, есть трабл в ГБЦ. Дымит при перегазовке на стоке, после репрога как паровоз, мерить компрессию и возможно мотор уже сдается. Я ЕГР отключаю и глушу сразу. Чем раньше сделаете, тем лучше. Были машины рестайлы у которых на пробеге 20000 трубка подвода сажы внутри покрыта 5-ти мм слоем. Жесть! Если не сделать, левая ГБЦ умирает первой, т.к. там в байпас турбины идет сапун, немного масла из мотора и сажа, отличный материал для притирки клапанов. А так весь впуск разбивает пару седло-клапан. Гидрачи оттягивают смерть. Компрессия из 27 в круг на отличном моторе, снижается до 24, а то и до 20-21, вот тут и проблемс. Саляра, если можно ее так назвать, не сгорает и летит черным дымом. Обязательно перед прошивкой смотреть дату стрим по форсам. Если там 1.5-2.0 , то это уже проблема. Советы бывалых. Масло 2-х тактное, добавляем на полный бак 30-40 грамм. Дым немного уйдет.

    • Like 5
  3. Доброго времени!!!

    Ищу сто Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD 89663-60G03???

    Кто что может подсказать где взять или может у кого что есть?

    Клиенту после прошивки не понравилось как дымит авто, хочет сток чтоб не дымила.

    http://ecuforum.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=734

  4. да я видел,но я не обладаю опытом в этой сфере,можно сказать начинающий,временно покупаю прошивки....можете скинуть пару ссылок или программы которые помогут выполнить это???или какими-то ссылками на которых и вы учились????спасибо

    Тогда к калибровщикам обращайтесь. Делайте запрос по 89663-42a95, спрашивайте, что хотите сделать, заплатите и Вам скинут, что ищете , а если хорошо попросите то и сток могут дать, для отката. 

  5. Добрый день форумчане. Подскажите плиз кто знает. Авто TLC 200 2013 года дизель 4.5 л. блок . Какой процессор стоит внутри? И есть ли прошивки на него. Интересует чип+егр офф.

    Очень странно слышать вопрос о том, что на этом форуме  жуется уже не первый месяц. Подключите течстрим, вкладка репрог, выбирайте двс и кпп, покажет какой софт в эбу. Заказывайте по данному софту прошивку или сразу обновленную до крайней версии и будет вам счастье. По опыту, скорее всего на данной машине софт 89663-60N73. 

  6. РСМ отличный прибор, не подвел ни разу! По обновлению вот тут вопрос, у меня после "рекомендованного" РСМом апдейта не получилось сделать откат на родной сток. Вываливался при записи с ошибкой.  Машина Toyota Prius 20. 

    Напиши Олегу, он подскажет как сделать откат на старую версию софта.

    • Like 1
  7. Ждать от короллы/ ауриса 1.6 нечего!!! Там и так снято значительно. Заливал клиентам для экспериментов, без оплаты, расход снизился очень незначительно ( 0.2 -0.3 литра). Тягу то же очень сложно отследить. Я на эти машины только евро2 делаю. Чип даже не предлагаю.

  8. Подскажите пожалуста какой флешер приобрести для toyota, lexus

    мотаюсь больше в сторону BitBox, если его то какой пакет сразу заказывать?

    Сейчас встал вопрос с Lexus GX-460 2011 года. не очень хочится пасть в грязь.

    Спасибо!

    35 псм.
    • Like 1
  9.    Добрый день. Вопрос собственно к тем кто уже программировал новые LC200. Вскоре приедет машина на ТЮН, вот думаю как лучше сделать (раньше еще не было новых LC200). Если пробовать через OBD, будет ли это правильно? Судя по схеме, CAN идет через гетвей, что думаю не очень хорошо, нашел место за бардачком. Кто как делал, оставьте отзывы пожалуйста. Пользуюсь Toyota/Lexus Flasher.

    Сделано уже более 20 машин. Запись по ОБД. Были и с сигналками и без, новые с пробегом 100 км. Вообще без проблем. 118 сек запись. Удачи!

  10. да именно такой обьем и лошади те. st10 а комбик его возьмет? где бы еще подключение посмотреть не такое случаем? https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Datei:PSA_ME_7_9_52.jpg

    Хочу узнать, нашли как подключить данный блок на столе? Поделитесь плиз!
  11. Кто в теме по Газонам Некст. Нужен ключ ,модули 8 и 9 от OpenBox3. Еще адаптер 24В к лайн, это что за зверь? В заказе на сайте его нет. Опенпорт и мангуст ори имеются. Они не применяются вроде тут?  По розетке только льет этот модуль? Сколько стоит репрог на некстах? Много вопросов, может кто разжует, спасибо! В личку пожалуйста!

  12. Открою Вам тайну, а рестайл, при прошивке на 330 л.с. по сравнению с J20 на 330 л.с. вообще отдыхает в сторонке! Чтобы это понять, надо знать архитектуру построения софта и прошивки, что и где крутили. Машины одинаковые, а версии софтов J /N/ U абсолютно разные. Лично я, для очень требовательных клиентов, катал несколько версий именно J20 /N74 /U90. Получилось на J20 stg2 и АКПП (0-100  7.8 сек.) / N74 stg2+ (0-100 7.4 сек.) . А софт U90 330 л.с. вообще зажат, поэтому всех кому шил,  пригласил на репрог до 330 stg2+. 

×
×
  • Создать...