Sosed

4 минуты назад, zanzibar сказал:

 Кто пишет прошивки egr off без установки заглушек, заведите мотор, прогрейте его, прокатитесь на машине и посмотрите на заданное и актуальное положение клапана EGR

Клапан чтоли открывается ?

На той машине что задергалась пластину поставили.

01.02.2019 в 08:53, denwerok сказал:

Как показывает практика, stage2 даже других авторов, нужно писать с удаленным сажевым. Потому что температурный режим выхлопа в разы поднимается и есть варик спалить турбину или появятся вот такие приколы с дергатней. 

В случае забитой сажи в каких режимах это будет проявляться? замеченная дергатня на всех этих моторах была при умеренном разгоне, 40-60 % педали.

02.02.2019 в 16:23, zanzibar сказал:

Отправляй ко мне, сделаю чтоб ехала бодро и не пиналась.Причину этих пинков знаю, переделал кучу машин еще 1 рестайлинга.

Мне нафиг не надо ни к кому отправлять,  я хочу разобраться в сути этой дергатни на новой машине, чтоб вопросы больше не возникали и не списывались на непонятно что у нас там дергается. По рекламе здесь не делал запросов вроде..

Состояние сажи я систематически проверяю перед записью, как и многое другое чтоб избежать проблем, даже со знакомыми мне машинами. На этой машине сажевый был чистый, я и не прожигал его.

Машина скоро вернется из дальней поездки, буду заниматься, все выложу.

За статистику всем отписавшим спасибо.

Василий, я здесь не претензии пишу, а пытаюсь понять мне одному так не повезло с первой же машиной или у других участников складки тоже что-то всплывет. Вы лично все равно исчерпывающей статистикой как например клиенты всех участников из разных уголков не можете обладать. именно это и имел в виду, а не ваши заработки, до которых мне в принципе никакого дела.. Вас как калибровщика уважаю, вроде давно с вами работаем, но и богом вас тоже не считаю...

Это вполне рабочий вопрос, который я вполне обоснованно хочу решить.

Сейчас нужна СТАТИСТИКА одна такая машина или еще будут.

Я прошил Stage-2 EGR-off

49 минут назад, Sergofan5 сказал:

Я 2 машины прошил - клиенты отзвонились - вроде все нормально пока, всем нравиться

Stage 1 или 2?

А вообще кто-нибудь кроме меня шил тюнинг из этой складки ?

Сейчас надо по статистике смотреть, одна такая машина у меня или какой-то процент будет у всех (у автора статистик в таком количестве вряд ли есть)

Вопрос не в этом сейчас, тут первая же машина с полностью известной мне (и довольно маленькой) историей обслуживания и такая ситуация.. 

По старому софту X26 веятного ответа никто не дал, списали на то что кому-то не повезло (флешеры, вирусы и пр. ответы не отвечающие на вопрос)

А если откачу на псевдосток и не перестанет дергаться?

Мне сейчас остальных стремно шить!

2 часа назад, Sank сказал:

Откуда в складке "псевдоСТОК"? В комплекте его точно не было.

 

Если стенд оборудован тормозами, то на нём можно сымитировать любую дорожную ситуацию, причем бесконечно долго растянутую во времени.

1. Подписан “ori...” аж а трех ! вариантах.

2. Все нормальные стенды оборудованы, но кому это нахрен надо? Надо чтоб в пике аварии не было и в итоге из принтера разноцветные линии вылезли.. 

Нормально откатать можно только в реальных условиях и в разных режимах (очень и очень разных) а это делается (увы) только на клиентах, которые в виду исключительной субъективности  никогда не дадут полной картины. 

Машина валит? -Валит

Ну ты доволен? -Да, спасибо и т.д.

4 часа назад, CVP сказал:

По оборотам добавлю. Сброс начинался с 2700 ,падение до 2400-2200. Все происходит быстро и ощущается именно как рывки. 

На 2.8 с софтом X26 было именно так, стрелка дергается так, что незаметить невозможно, да и жопометр зашкаливает.  Но у меня тогда этим же софтом прошито более 30 машин, а задергалась одна и та левая.

Доброго всем.

У меня на первой же машине при разгоне  на 50-60% мощности рывки в районе 3000, на Stage-2 EGR off. Псевдосток пока не пробовал, машина далеко уехала пока не было место разогнаться.

Наблюдал такое на одной из примерно 30 прошитых софтом Х26, но там клиент был левый и приехал уже с ожиданием этой проблемы, машина дергалась даже на stage-1, как только ставил сток разгонялась ровно, перезалил раза 4, оставив сток разошлись и я забыл.

Я так понимаю многие сталкивались с этими рывками в соседней ветке, но однозначного решения не найдено.

Вот теперь вопрос, насколько псевдосток из складки соответствует реальному стоку чтоб вернуть в случае чего? потому что эта машина не дергалась до тюнинга точно.

И да, так почему они дергаются то ? моторы новые, коррекция по форсункам минимальная..

Хотел поднять  старый вопрос по дизельному Прадо 2.8

С рывками машины при ускорении 50-60% мощности около 3000 оборотов кто-нибудь точно узнал причину ?

У меня всего одна из около 30 прошитых дергалась на софте Х26, но там клиент заранее приехал с ожиданием этой проблемы "а дергаться не будет?"

Прошил несколько раз сток/ Stage-1, Stage-2 на тюне дергается и все, причем довольно ощутимо, не заметить невозможно. С ним просто вернул сток и забыл.

Вчера на софте из Z31 складки история повторилась...

09.01.2018 в 22:13, ramil116 сказал:

Хотел поднять тему по турбинам. Очень много информации от людей , машины эти встают из-за турбин, т.к. новые прадо 2.8 имеют дефект в изготовлении турбин. У меня лично 2 машины после чипа под замену ушли к ОД. Они выходят из строя и на стоке и после чипа. Вопрос к тем кто работает у ОД или имеет доступ к инфе из первых рук. Что за косяк? Как на эту проблему смотрит Тойота? Как ведут себя дилеры? Есть ли сервисные компании по турбинам? Ждать изменение программы по работе турбины? 

Ну прям чтоб повально они не ломаются, случаи для Тойоты почти единичные, вот шума и не поднимают. Это как на первых 200 2015 года из-за форсунок моторы умирали. Вы не слышали? а ко мне лично 2 машины на тюнинг не доехали.. один с юга не вернулся, а второй 10.000км с покупки не пережил и ничего, никакого шума, поменяли блоки и катаются дальше.

 Нафига вообще в таком случае производителю шум поднимать и отзывными кампаниями позориться? Сломанные в гарантии поменяют, а сами пока разберутся что за косяк, исправят турбину и все.

Ну прям чтоб повально они не ломаются

участвую

Запись одобрена, оплачено

У меня как-то BIT-BOX на Прадо 2.8 с родными идентами ...X24 упорно скачивал с сервера только обновленную версию ...X26, после четвертой попытки я плюнул и просто записал другим флешером что хотел.

Обязательно перед прошивкой смотреть дату стрим по форсам. Если там 1.5-2.0 , то это уже проблема.

Порой на совсем свежих машинах с пробегом до 10 тыс корректировка на отдельных форсунках 1.2-1.5 на стоке и это при более-менее неплохой заправке.

Был один Прадик, там после хреновой заправки на одной форсунке сразу зависло на 5.0 но это сразу замена..

Мне еще как начали шиться Тойоты звонили и спрашивали а может ли прошивка куда деться? Выехал после пробки и машина не едет.

Перегрев интеркулера - старая известная проблема этих моторов. Он просто под нагрузкой в момент до 65  градусов прыгает, а после пробки что вы хотели? он же на моторе сверху стоит...

Кто-нибудь шил Hilux новый 2.8 с софтом 89663-F0593 как отзывы?

У меня две машины было и обе жалуются на небольшие рывки при плавном разгоне и возросший на 2 литра расход при спокойной езде по трассе.

На обоих холостые обороты горячего мотора выросли до 800 после репрога, мелочь но не особо приятно и как бы это не есть норма.

Парни, я чет логику потерял...

У кого то на WIN XP были проблемы, а у кого то на WIN 7.

Рамиль БитБоксом писал и проблемы, а Pedro им же откатил и норм.

У Рамиля Х-24 звенит, а у Gray X-23 с которым остальные ездят нормально.

Чего-то не хватает для полноты картины, иначе какая-то лотерея получается.

Какие пробеги хоть у машин со звоном которые?

По тем машинам ,что сделаны, адаптация Акпп происходит 100-200 км пробега. Если прошиваешь только мотор. Если еще и акпп ,то доходило до 500 км пробега.

А клиентские отзывы какие по прошивкам АКПП?

Вообще странно что скачок тяги у вас кратковременный и происходит в средних оборотах и падает.

Обычно все что правится в параметрах поавится более линейно и в худшем случае при возрастании нагрузки выходит за лимиты и в аварию. Такое к слову у меня было на первых LX450...

А прошивка 225 л/с для этого мотора еще далека до предела его возможностей.

Писал уже много X23 версий поверх x20, x22, x23.

Никто из клиентов с жалобой не обращался...

Кстати, Bad, японские rx-300 (harrier) с 2003 шли со смартом!

Найдите у кого "в прокат" взять подобную штуку и за 10 минут снесете все ключи, а новые автоматом вносятся когда вставите при пустом иммо

Машина старая и оборудование оч распространено.

https://yandex.ru/search/?lr=213&msid=1480097840.87189.22881.28922&text=smart%20keymaker

Мне в свое время надоело в "пункт проката" обращаться, купил за 2.500 под очередного потерящку, отбилось в моменте )))