Sosed

История прошивки дизельного Хайлюкса 2013 года превратилась в хорошую проверку результатов.

В общем прошил машину в пятницу и отпустил человека кататься, думаю побалуется за выходные и сам позвонит на радостях. Но не в выходные, ни в начале недели человек не звонит. Связался с его подчиненным, где восторг и благодарность; а он как бы все выходные пытался что то прочувствовать, но так и не понял в чем прошивка.....???

Василий подтвердил, что с прошивкой все в порядке, предложил попробовать сравнить со стоком и прислал на всякий случай еще одну версию.

Итак. Я поехал разбираться с прошивкой:

 

Хозяина сразу оставили в стороне из за возможной субъективности оценки.

За руль сел КМС по автогонкам. (Ему мы GX-470 шили- впечатления при первом надатии педали)

Итак: на прошитой (неделю назад) машине оценили ощущения, пока нельзя было с чем то сравнить, чтоб привязаться к каким то цифрам сделали замер разгона до стони, результат 11.8 сек.

Прошили стандартную прошивку; машина стала ехать заметно тяжелее, "задыхалась" при полном дросселе даже на 1 передаче, на остальных провал особенно чувствовался после 3000 оборотов, машине мотора реально не зватало во всем диапазоне, до ста 13.9 сек. Как в паспорте.

Зашил прошивкой которую Василий после прислал попробовать: еще до замеров стало понятно что мотора хватает на всех передачах, турбина работает по другому и в нужный момент не сдыхает, а как будто добавляет. Только не этой прошивке машина срывала все колеса с асфальта при повороте и открытии дросселя.

До ста 10.9 сек.

 

Мы оба не поняли как человек мог не заметить прихода в прошлый раз, (минус дае секунды) возможно все таки давно не держал педаль до конца нажатой.

 

В любом случае третья версия нам показалась наиболее "веселой" и с ней изменения трудно не заметить.

Хозяин подтвердил, что теперь валит.

Есть в Москве одна весьма уважаемая компания, ранее занимавшаяся только навигацией и русификацией авто, так они у себя на сайте заявили, что перед тюнингом ничего не снимают и не разбирают, а читают блоки тойот и лексусов по OBD...

Что же за инопланетное оборудование такое?

Ребят, ну реклама она и в Африке должна привлекать клиентов. И то, что Денис разместил усебя на сайте не должно приниматься в профессиональной среде так буквально.

Это написано для клиента и с этой точки зрения вполне правильно.

А так, не волнуйтесь, у них не больше и не мешьше того же флешера что и у Вас)))

Был недовно Лексус LX 450 новый, блок визуально старый, на вскрытие не было времени

Блок на Прадо с новым дизелем 2.8 новый(

Camry 50, 2AR-FE, 2.5l, 89661-33G90 DENSO

Спасибо.

Кстати новый IS-200t тоже с новым мозгом((

А что там за камень вообще стоит на 50-ке, есть у кого фото?

Или еще трепанаций небыло?

Спасибо.

Машина приехала посмотрел, там крышка вообще на болтах!!

Я и не обращал внимания на них раньше.

0_о !!

А так с виду не скажешь.

Спасибо))

А кто пробовал, блоки подкапотные с пластиковой крышкой типа RAW4-30 кузов или Lexus RX насколько сложны в разборке ?

Разбирали 200-ку, в принципе терпимо, первый минут на 30 наверное.