PedroDelucchi

Версии с отключенными вихревыми заслонками можно добавить? В частности для SY интересует.

Запишите на все пакеты. Оплачено

Запишите. Вариант 4. Оплачено

Что нет?

А Maserati с таким ЭБУ - добавите? Мотор как на Ram и Grand Cherokee, рынок наш )) Прошивку пришлю.

Запишите. оплачено

Да, именно Хайлик и именно 3.0 - почему-то не всегда хотят писаться по ОБД. Иногда помогает выключение-включение зажигания, в том числе иногда с ожиданием 15 сек. Иногда на машине никак, а на столе сразу. А иногда только JTAG. Причём было даже так, что софты одни и те же (***0KK91 вроде), две машины рядом стоят - одна по ОБД, а вторая только JTAG... Флешеры тоже пробовал разные. Вот только касаясь адаптера не уверен, в следующий раз с проблемной машиной попробую СМ2про вместо опена... На форуме Олега также ситуацию неоднократно обсуждали. Пока нет достоверного решения. Именно Хайлюкс и именно 3.0D.

Юра, ему дорого. :))) Какая цена репрога, кстати?

По моим подсчётам, сумма к оплате в записи выставлена без учёта скидок. Можно поправить?

Понятно. Добавьте 8.5 в мою запись.

Прочитал. Убраны устаревшие, добавлены актуальные. По динамике/расходу есть изменения?

На первой странице - только список софтов. Или я что-то пропустил?

Что изменено в пакете 8.5 по сравнению с предыдущей версией пакета? В одну из складчин брал его, в общем всё устраивает, интересны изменения и условия приобретения/обновления.

Запишите. 6.2, 8.2, 8.5 оплачено

ID - североамериканский Лексус. Коль уж вы так отреагировали: Мне известно трое, кто давно рекламирует свои услуги такого рода. Судя по уверенности в a4s - вы all4s***, один из них. tuf - может ваши коллеги/конкуренты dm***? Есть ещё два места, где предложили решение, кто не рекламирует себя. Итого минимум 5 вариантов, только мне известных. А вообще дело за одним, не малым, но решаемым - брутфорс пароля АКПП. Вопрос же был в том, закрывается ли JTAG программно или нет? ))

У вас Москва в профиле. Блоки и моторы с ДВ. И вы прям так обвинениями кидаетесь... Мож не стОит? По существу вопроса, если вы в курсе - программно JTAG отключается или всё же мех повреждения платы искать?

Коллеги, можно ли в прошивках Toyota Denso Gen1 CAN отключить чтение через площадку? Т.Е., отключить процессору NBD-JTAG. В частности, интересует процессор 76F0038GD в JDM-ECU 3UZ-FE AT6. Без резки дорожек, пайки и прочих повреждений платы. Вопрос откуда - есть 2 блока с ДВ, сделанных для SWAP, c тюнингом ДВС и АКПП, отключением катов, и прочего. На диагностику на столе идут, ДВС запускают, а через площадку не читаются. Визуально все элементы на месте, дорожки от площадки до ног процессора звонятся аналогично такому же стоковому блоку...

Запишите. Вариант 1. Оплачено.

Запишите. Оплачено.

Запишите. Вариант 6. Прошлые складчины брал. Оплачено.

Запишите на оба пакета. Оплачено.

Какой протокол?

Китайский кутак, что ли? )))

Вот постом выше всё указано.

Пишите 29ю сразу, в 27й исправляли осыпающиеся в ДВС свечи накала, 28я ХЗ была или нет, ну и в 29ой тоже что-то исправляли ))) Она пока актуальная.