ECUTools

Renault SANDERO II, DUSTER II, LOGAN II, STEPWAY, KAPTUR, LADA X-RAY. SRS SPC предназначен для удаления данных об аварии. Также имеет функцию чтение - удаление ошибок и раблокировка ECU SRS. SRS Renault Temik KLINE LOGAN I /DUSTER I /STEPWAY /SANDERO I SRS Renault Temik_KLINE_LOGAN_X90 SRS Renault Temik_KLINE_DUSTER_H79 Renault CLIOIII / MODUS Renault CLIOII PHASEII Предназначен для удаления данных об аварии. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-13-renault-srs-spc-can-temic-kline/

Конвектор Siemens - Normal. Предназначен для удаления иммобилайзера (IMMO OFF). Модуль работает с дампом прошивки как редактор. Добавлен пересчет контрольных сумм. Могут поддерживаться не все версии ПО, для добавления новой версии ПО просьба создать обращение на портале технической поддержки и прикрепить прошивку для дальнейшего добавления в базу. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-12-renault-ems3132-3134-sirius32-immo-off/

Renault MeganIII, Scenic III, Fluence, Clio III, Modus RESET IMMO STEERING WHEEL позволяет производить чистку информации об иммобилайзере в блоке управления электрического усилителя руля (делать новыми). Восстановление рулевой колонки . Идентификация/Чтение VIN номера/Смене VIN номера/Очистка ошибок. Очистка данных об иммобилайзере ЦЭКБС MEGANIII,SCENIC III, LAGUNA III, LATITUDE, LOGAN, SANDERO, SYMBOL, CLIO II, KANGOO, TRAFIC, MASTER, MASTER II. Идентификация / Чтение VIN номера /Смене VIN номера/ ОЧИСТКА ДАННЫХ ИММО В ЗАЩЕЛКЕ. ОЧИСТКА ДАННЫХ ИММО В ЭБУ VALEO V40/ Данный модуль позволяет 1) Производить Reset, то есть переводить в состояние нового ранее не установленого на автомобиль, либо после ошибок вызванных просадкой АКБ, усилителя руля: Megane 3, Scenic 3, Модус, Clio. После данной процедуры можно установить БУ усилитель руля на автомобиль и он сам пропишет Иммо код, далее нужно будет прописать Vin код автомобиля, модуль так же позволяет делать это. 2) Производить Reset, то есть преводить в состояние нового ранее не устновленого на автомобиль UCH (бодика), либо после ошибок вызванных просадкой АКБ: Megane 3, Scenic 3, Laguna 3, Latitude, Megane 2, Scenic 2, Clio 3, Logan 2, Sandero 2, Daster 2. Данная опция полезна не только при замене UCH (бодика), но она позволяет привязать к машине б/у блок управления двигателем, например на Logan 2, Daster 2, Sandero 2, где нет возможности ресетнуть сам блок управления двигателем, для этого мы просто ресетим бодик и привязываем не блок управления двигателем к машине, а ""машину"" к блоку управления двигателем. Для это вам понадобится Renault CAN clip и out in коды. Так же есть возможность прописать Vin номер в UCH 3) Производить Reset, защелки (электрический замок рулевой колонки). Работает по дампу, для привязки защелки вам понадобится CAN clip. 4) Производить Reset блока управления двигателем Valeo V40, после этого он автоматически синхронизируется с автомобилем, работа ведется по дампу. Так же позволяет менять пробег в этом ЭБУ. 5) Позволяет производить кодировку форсунок на дизельных двигателях с ЭБУ Bosch EDC16 и EDC17, а так же менять VIN во всех моделях блоков управления двигателем автомобилей Renault. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-11-renault-ecu-explorer/

Предназначен для удаления данных иммобилайзера из блоков управления двигателем автомобилей, работа ведется с дампом EEPROM 95160 или 95320. Работает как редактор. Могут поддерживаться не все версии ПО, для добавления новой версии ПО просьба создать обращение на портале технической поддержки и прикрепить прошивку для дальнейшего добавления в базу. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-10-ssang-yong-diesel-immo-off/

Toyota NEC VDO+24C16 Corolla/Avensis/Auris 2013+ Чтение, Запись пробега Toyota NEC VDO+24C16 2014+ AVENSIS / AURIS COROLLA Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM 24C16 Toyota NEC 70F3535 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO AURIS / COROLLA 2014+ Чтение, Запись пробега Toyota NEC 70F3535 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO AURIS / COROLLA 2014+ Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM 70F3535 Toyota NEC 70F3535 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO C-HR 2017 Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM 70F3535 Toyota NEC R7F7014 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO CAMRY 2018 Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM R7F7014(доcтупна с 11.03.2019) https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-9-toyota-nec-24c16-nec-70f3535-nec-r7f7014/

Предназначен для отключения контроля катализатора, для отключения контроля EVAP(система улавливания паров бензина), для отключения клапана EGR, для отключения системы подачи вторичного воздуха(SECONDARY AIR IJECCTION SYSTEM маска ошибок, требуется эмуляция!). Поддерживаются блоки управления двигателем DENSO на процессорах NEC 76F00xx с размером прошивок 256, 320, 368, 384, 496, 736, 992. Данное программное обеспечение производит корректировку считанной прошивки без пересчёта контрольной суммы. Предназначен для отключения контроля клапана EGR(маска ошибок!) и сажевого фильтра(DPF)(маска ошибок +датчик температуры). Поддерживаются блоки управления двигателем DENSO на процессорах NEC 76F00xx. Данное программное обеспечение производит корректировку считанной прошивки без пересчёта контрольной суммы. Поддерживает не все виды ПО, используйте на свое усмотрение. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-8-toyota-dump-tool/

Предназначен для удаление данных о столкновении (CRASH DATA) Toyota DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB) Toyota FUJITSU SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB) Subaru DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB) Subaru DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1721 K-LINE HONDA DENSO SRS MCU RENESAS H8SX K-LINE Работа возможна ТОЛЬКО на блоках с драйвером DENSO! https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-7-toyota-lexus-subaru-honda-h8sx-srs/

Работает с панелями: VW POLO 6RF920860 VW POLO 6RU920860(A,B,C,D) VW AMAROK 2H0920863 SKODA FABIA 5J0920810E SKODA OCTAVIA A5 1Z0920803B Доступные функции: Чтение - Запись пробега Чтение ПИН кода Чтение данных иммобилайзера - создание контейнера для ТАНГО (контейнер пишется на MEGAMOS 48W) Встроен модуль для редактирования данных блока управления двигателем MM7GV в EEPROM 95320 Позволяет менять данные COMPONENT SECURITY, MAC,LOGIN,VIN Встроен модуль для редактирования данных ИММОБИЛАЙЗЕРА Позволяет менять данные COMPONENT SECURITY, MAC,LOGIN,VIN https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-6-vag-nec-24c32-odo-immo/

Блоки производства Autoliv INFINEON XC2361 Чтение/Запись EEPROM. INFINEON XC2336B Чтение/Запись EEPROM. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-5-nissan-srs/

Suzuki Swift 24c16 VDO OBD Чтение/запись пробега, чтение/запись EEPROM. Suzuki Kizashi VDO Чтение/запись пробега, чтение/запись EEPROM. Suzuki Grand Vitara VDO Чтение/запись пробега, чтение/запись EEPROM.. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-4-suzuki-nec-24c16-odo/

Позволяет работать с автомобилями семейства GM Поддержка авто: Chevrolet Cruze ( Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN, Сброс PIN, Чтение и запись VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков BCM. ABS: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового PIN. Панель приборов: Чтение PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN Airbag: Сброс PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN Управление климатом: Сброс PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN Радио: Запись нового VIN, Сброс VIN ECU MT80: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков . ECU Delphi ACDelco E78: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Chevrolet AVEO ( Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN, Сброс PIN, Чтение и запись VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков BCM. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков ECU Delphi ACDelco E78: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Chevrolet Captiva (Работа по OBDII): Панель приборов: Чтение запись пробега. OPEL Astra H (Работа по OBDII): Info display: Чтение PIN. ECU Delphi Delco MT35: Чтение EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN,. Запись нового пробега. ECU Simtec 71.6 CAN: Чтение/запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Simtec 75.1: Чтение/запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Simtec 75.5: Чтение/запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Bosch ME762 CAN и K line: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега ECU Bosch EDC16: Чтение/запись пробега, Сброс PIN. Astra J (Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN, Сброс PIN, Чтение и запись VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков BCM. ABS: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового PIN. Панель приборов: Чтение PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. Airbag: Сброс PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. Управление климатом: Сброс PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. Радио: Запись нового VIN, Сброс VIN. ECU MT80: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков . ECU Delphi ACDelco E78: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Corsa D ( Работа по OBDII): Info display: Чтение PIN. BCM: Сброс PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN, Опции иммо(установка нового эбу двигателя.) Панель приборов: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. ECU Bosch ME762 CAN и K line: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Insignia ( Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN, Сброс PIN, Чтение и запись VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков BCM. ABS: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового PIN. Панель приборов: Чтение PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков . ECU Delphi ACDelco E78: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Meriva B ( Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. ECU Delphi ACDelco E78: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Mokka ( Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN, Сброс PIN, Чтение и запись VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков BCM. Панель приборов: Чтение PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. ECU Delphi ACDelco E83: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. ECU Delphi ACDelco E78: Чтение PIN, Сброс PIN (на авто), Запись нового VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков. Vectra C ( Работа по OBDII): Info display: Чтение PIN. ECU Delphi Delco MT35: Чтение EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега. ECU Simtec 71.6 CAN: Чтение/запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Simtec 75.1: Чтение/запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Simtec 75.5: Чтение/запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Bosch EDC16: Чтение / запись пробега, Сброс PIN. Zafira B ( Работа по OBDII): Info display: Чтение PIN. ECU Simtec 71.6 CAN: Чтение / запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Simtec 75.1: Чтение / запись EEPROM, Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Simtec 75.5: Чтение / запись EEPROM Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега и моточасов. ECU Bosch ME762 CAN и K line: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового VIN, Запись нового пробега. ECU Bosch EDC16: Чтение / запись пробега, Сброс PIN. Zafira C ( Работа по OBDII): BCM: Чтение запись пробега, Чтение PIN, Сброс PIN, Чтение и запись VIN, Редактор EEPROM ( позволяет получить и изменить информацию в EEPROM- ключи, радиоканал, Cripto... ) используется для замены блоков BCM. ABS: Чтение PIN, Сброс PIN, Запись нового PIN. Панель приборов: Чтение PIN, Запись нового PIN, Запись нового VIN. Так же работа с K line блоками ( Работа по OBDII): ECU Delco HFSI-C ECU Delco 2.0 -2.5 ECU Bosch Z1xXEP 762 https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-3-gm-explorer/

Позволяет производить коррекцию пробега в блоках управления двигателем: Continental SID305, Continental SID306, Delphi DCM3.4, EDC16 Koleos, EDC16 Megane, EDC16 Scenic, EDC17 Master, EDC17 Trafic. Решение через разъем диагностики OBD2 . Примерный список автомобилей: Renault Duster I поколение, Renault Duster II поколение, Renault Koleos I, Renault Megane III, Renault Scenic III, Renault Master, Renault Trafic. https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-2-renault-ecu-odo/

Позволяет производить чтение запись полного образа флеша 29F200/29F400. Также встроена функция чтения — запись EEPROM. Есть функция — «СДЕЛАТЬ НОВЫМ БЛОК» под самопривязку. Чтение — Запись работает даже при заблокированном иммо, что позволяет отключить функцию ИММО (при наличии соответствующего модуля, либо подготовить Б.У. блок для привязки на автомобиль!!! ) Прошивка считанная таким образом полностью соответствует — прошивке считанной программатором в «панельке». Sirius 32 KLINE, Sirius 32 CAN, Sirius 34 KLINE, Sirius 34 CAN, Siemens EMS 3132 KLINE, Siemens EMS 3132 CAN, Siemens EMS 3134 KLINE, Siemens EMS 3134 CAN, Continental EMS 3132, Continental EMS 3134. Решение через разъем диагностики OBD2 либо на столе без вскрытия блока(доработки). Примерный список автомобилей: Renault Logan, Renault Symbol, Renault Scenic, Renault Laguna, Renault Megane, Lada Largus, Dacia Logan, Nissan Almera." https://ecutools.ru/drugoe/m-d-flasher/litsenzija-1-renault-ecu-s167-obdii/

MD flasher — профессиональное программное обеспечение для работы с одометрами автомобилей, а так же иммобилайзерами, аирбэгами и блоками управления двигателем. Программное обеспечение поставляется по модульному принципу и защищено USB-ключем защиты. Для работы требуется наличие адаптера J2534. Протестирована работа со следующими адаптерами J2534: DrewTech Mongoose, CarDAQ-Plus 3, Сканматик 2 PRO, Dialink, Chipsoft J2534 Lite (с отключенной поддержкой OpenPort2), Chipsoft J2534 Mid (с отключенной поддержкой OpenPort2), Chipsoft J2534 Pro (с отключенной поддержкой OpenPort2) и адаптером DENSO - UART - MBUS 3 в 1. Модули, входящие в базовый комплект: Koleos Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII Master Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII Kangoo Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII Ford Focus 2008 - ... Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII Ford Focus 3 NEC_95320 Чтение пробега/Запись пробега/ через OBDII Ford Transit Чтение пробега/Запись пробега/ через OBDII Ford EcoSport XEQ384 Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII Ford Fiesta XEQ384 Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII SsangYong Action 24c16 Чтение пробега/Запись пробега/Чтение EEPROM/Запись EEPROM через OBDII NEC_VDO_MBUS DENSO_Uart: (для работы необходим адаптер) Toyota_Camry_VX50_91F037_93c66 Lexus_RX350_91F037_93c66 Lexus_RX400_91F037_93c66 Lexus_RX450_91F037_93c66 Toyota_Auris_91F037_93C66 Lexus_CT200H_91F037_93c66 Hyundai_IX35_91F025_93C66 Hyundai_Elantra_91F025_93C66 Kia_Cerato_91F025_93C66 Hyundai_IX35_SV_91F037_93C66 Hyundai_SantaFe_SV_91F037_93C66 Hyundai_SantaFe_MH_91F037_93C66 Hyundai_I30_2013_91F037_93C66 Kia_Cerato_2013_91F037_93C66 Kia_Quoris_91F037_93C66 Toyota_Corolla_2012_91F047_93C66 Toyota_Auris_2012_91F047_93C66 Toyota_Corolla_Fielder_2011_91F047_93C66 Toyota_Ractis_2010_91F047_93C66 Toyota_Vitz_2011_91F047_93C66 Toyota_Yaris_2011_91F047_93C66 Toyota_Rav4_2011_91F047_93C66 Toyota_Rav4_2013_91F037_93C66 Toyota_Camry_VX55_91F060_93C66 Chevrolet_Lacetti_93C46 Kia_Cerato_4_стрелки_93C46 Kia_Cerato_3_стрелки_93C46 Hyndai_Getz_93C46 Hyndai_SantaFe_93C46 Hyundai_I40_91F016_93C66 Ключ без модулей не продается! Для активации лицензий после получения нового ключа сообщите нам его номер, написав на e-mail: [email protected]. https://ecutools.ru/additional-equipment/mdflasher/

Активный USB-датчик зажигания c программой «AndroSns» предназначен для бесконтактной экспресс-диагностики системы зажигания двигателей внутреннего сгорания методом визуальной оценки формы сигнала искры на экране смартфона или планшета с ОС Android версии 5.0 и новее. Датчик подключается к смартфону или к планшету через USB-кабель, посредством кабеля OTG. Новый USB-датчик и программа «AndroSns» для Android устройств разработаны компанией АСЕLab на основе многолетнего опыта разработки и производства популярных приборов экспресс-диагностики «АВТОАС-ЭКСПРЕСС». Активный USB-датчик зажигания c программой «AndroSns» предназначен для использования на станциях технического обслуживания, в автохозяйствах, владельцами автомобилей. https://ecutools.ru/diagnosis/AndroSns/

Сканматик 2 PRO — профессиональный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики электронных систем управления современных автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. Прибор является логическим продолжением прибора Сканматик 2 с учетом накопленного за 7 лет опыта эксплуатации. В дополнение к старому адаптеру новый Сканматик 2 PRO получил следующие возможности: Гальваническая развязка порта USB (вместе с питанием); Переработана защита К-линий и CAN шин на новой элементной базе; Увеличена скорость работы по Blueooth примерно на ~20%; Применены импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева, + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В); Защита по питанию от всплесков напряжения «Load-Dump» (при отключении генератора на работающем моторе). Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2: Подача напряжения программирования (5-24В) на ножки разъема OBD 6, 8, 11, 12, 13, 14; Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель). Для полной поддержки периферийных блоков на автомобилях фирмы GM (GDS2) и автомобилей ВАЗ/Renault организована: Дополнительная шина CAN на контактах 12–13, работает в конфигурации 12H-13L или 12L-13H. Описание Устройство работает с персональным компьютером, планшетом или смартфоном. Программы для Windows и Android идут в комплекте. При установке драйвера (входит в комплект) работает со сторонним программным обеспечением, сделанным под стандарты SAE J2534 и RP1210. Для подключения к адаптеру может использоваться как USB или Bluetooth интерфейсы (встроены в адаптер Сканматик 2 PRO). Комплект включает в себя полную текущую версию программы (все доступные в данный момент программные модули): ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2. Работает с большим количеством диагностических программам и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210. Технические характеристики адаптера SM2-PRO Интерфейсы для связи с ПК (Планшетом, Смартфоном) — USB или Bluetooth; Напряжение питания: 5...36В от бортовой сети а/м или USB (гальваническая развязка вместе с питанием); Потребляемый ток, не более 350мА; Внутренние импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В); Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе); Поддерживаемые шины данных: 13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE); 1 x J1850VPW; 1 x J1850PWM; 4 x CAN; 1 x Single Wire CAN. Встроенный мультиплексор для коммутации диагностических линий; Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2; Подача напряжения программирования (5-24В) - на ножки разъема OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14; Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель); Дальность действия Bluetooth, не менее: 10м (Class 2); Размеры адаптера (Д x Ш x В), не более: 970x750x220мм; Вес прибора в базовой комплектации, не более: 1 кг. Системные требования к ПК Операционная система Windows XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 Тактовая частота процессора, не менее (см. минимальные требования для работы ОС) Оперативная память, не менее (см. минимальные требования для работы ОС) Свободное место на жестком диске, не менее 7 Мб При USB подключении — наличие свободного порта USB 1.1 При Bluetooth подключении — наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего). Системные требования к Планшету / Смартфону Операционная система — Android 2.1 и выше; Поддерживаемая архитектура — все (ARM, X86, MIPS); При USB подключении — USB-Host; При Bluetooth подключении — Bluetooth модуль. https://ecutools.ru/diagnosis/scanmatik-2-pro-aux-basic/

https://ecutools.ru/diagnostika/cardaq-plus-3/adapter-dlja-podkluchenija-po-bluetooth/

20-пиновый и 7-8 пиновый кабели для подключения BMW. https://ecutools.ru/diagnostika/cardaq-plus-3/komlekt-kabelej-dlja-podkluchenija-bm/

CarDAQ-Plus 3 — прибор нового поколения от Drew Technologies (США), предназначенный для работы с дилерским диагностическим программным обеспечением и поддерживающий протоколы SAE J2534-1 и J2534-2, а также CAN FD, 4 CAN Channels, v05.00 API и DoIP. Кроме того, для подключения к ПК в адаптере имеется высокоскоростной USB порт. CarDAQ-Plus 3 позволяет эмулировать любой дилерский диагностический прибор, программное обеспечение которого использует для связи с адаптером, указанные выше протоколы. Такое ПО, сегодня, доступно для большинства марок легковых автомобилей. Благодаря широким возможностям адаптера и API, прибор поддерживает все функции оригинального дилерского программного обеспечения, включая программирование ключей и перепрограммирование блоков управления. Достаточно подключить прибор к автомобилю и к компьютеру на котором установлена дилерская программа и J2534 Toolbox, для того, чтобы можно было начать работать. Производитель имеет официальные договора на применение прибора вместо или наряду с дилерским сканером с некоторыми автопроизводителями, среди которых BMW, VW/AUDI, Volvo, Toyota, Opel, GM, Honda, Jaguar, Land Rover. Успешно поддерживает некоторые другие бренды, например, Mercedes Benz (включая программирование и кодирование), Renault, Peugeot, Citroen, Kia, Hyundai и другие. Оригинальные производители оборудования доверяют компании Drew Technologies и одобряют производимые ей адаптеры для дилерского использования и технических работ, таких как: тестирование и разработка ПО, диагностика и выявление неисправностей, перепрограммирование различных блоков и т. д. Drew Technologies тестирует все приборы и гарантирует полную совместимость с стандартами SAE J2534. Возможности CarDAQ-Plus 3 для программирования: SAE J2534-1: CarDAQ-Plus 3 — самый продвинутый прибор с поддержкой всех необходимых протоколов для программирования блоков управления двигателем и АКПП любых автомобилей, с помощью предоставляемого их производителями ПО (OEM Reprogramming Software); SAE J2534-2: CarDAQ-Plus 3 также поддерживает J2534-2, что делает доступным возможность программировать не только блоки управления двигателем и АКПП, но также и другие ЭБУ, устанавливаемые на автомобили следующих марок: GM, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, Audi, VW, BMW, Volvo и т. д. Поддержка указанных устандартов также позволяет использовать адаптер для работы с программным обеспечением для программирования блоков от сторонних разработчиков (aftermarket software), таким как: PCM Flash, MMC Flasher, Openbox, Chiploader, Combiloader, BitBox или любым другим, для выполнения работ по чип-тюнингу. Скачать нужную прошивку адаптера и последнюю версию ПО J2534 Toolbox всегда можно с официального сайта производителя. Поддержка дилерских диагностических программ (OEM Diagnosis software): BMW/Mini — ISTA; FCA — Wi-Tech 2.0; Ford — диагностическая система Ford J2534 (FJDS) & система диагностики и ремонта (Ford Diagnostic and Repair System (FDRS)); GM — Глобальная Диагностическая Система (Global Diagnostic System (GDS2)); GM — Tech2Win (ПО Tech2 для персональных компьютеров); Honda — Диангностическая Система Honda (Honda Diagnostic System (i-HDS)); Jaguar/LandRover — Интегрированное Диагностическое ПО (Integrated Diagnostic Software (IDS)) & Диагности по Принципам Неисправности (Symptom-Driven Diagnostics (SDD)); Mercedez-Benz — Система программирования через диагностический разъем; Mistubishi — Универсальный тестер III специальная версия (Multi-Use Tester III Special Edition (MUT3-SE)); Nissan — Consult III Plus R2R; Subaru — Subaru Select Monitor 4 (SSM4); Toyota — TechStream; VW/Audi (VAG) — Offboard Diagnostic Information System (ODIS); Volvo — Volvo Information and Diagnostics for Aftersales (VIDA). Технические характеристики: рабочее напряжение: 7 — 36В; Размеры (приблизительно): 16.5 см x 15 см x 4 см; рабочая температура: коммерческий диапазон (0 °C до +70 °C); CAN шина: CAN шина (CAN FD, ISO 15765, GMLAN, J1939 и ISO14229); 3 CAN channels (FD CAN, Dual Wire); 1 Single wire CAN; Ford SCP (J1850PWM); GM Class2 (J1850VPW); KWP2000 (ISO9141/14230); Chrysler SCI (J2610). Интерфейс для ПК: USB, версия 1.1 или выше. Другая информация: совместим с SAE J25344 (февраль 2002) и SAE J2534-11(декабрь 2004); совместим с ISO 22900-11MVCI физический уровень; напряжение на J1962 pin 6, 9, 11, 12, 13, 14, или Aux; пины массы пины 9, 12, или 15. Системные требования: Windows Vista (32/64-bit), Windows 7 (32/64-bit)), Windows 8 (32/644-bit), Windows 10 (32/64-bit); Программное обреспечение для диагностики и программирования (OEM Software) может иметь свои специфические системные требования. https://ecutools.ru/diagnosis/cardaq-plus-3/

Многофункциональный программно-аппаратный комплекс в отличии от G-scan оснащается 4-х канальным осциллографом, мультиметром и имитатором сигналов. Оптимизировано быстродействие сканера, объем оперативной и внешней SD памяти увеличен в 2 раза - до 256 МБ и 4 ГБ соответственно. Размер сенсорного экрана сканера стал больше на 25% и составляет 7". Преимущество сканера - высокий уровень адаптированности программного обеспечения для автомобилей, произведенных в Японии, включая автотранспортные средства для внутреннего рынка. Для автомобилей Huyndai и KIA обеспечивает полнофункциональную диагностику неисправностей и выполнение сервисных функций на дилерском уровне. Применяемость сканера охватывает широкий спектр поддерживаемых автомобилей, европейских, японских автомобилей и автомашин произведенных в Азии. Функциональные особенности Идентификация электронных блоков управления автомобилей и вывод на экран их паспортных данных Поддержка протоколов и режимов диагностики OBDII и EOBD Считывание и расшифровка кодов неисправностей DTC Сброс кодов ошибок DTC Отображение результатов тестирования в цифровом и в графическом виде Выполнение адаптации (кодировка, обучение) Активация, управление исполнительных механизмов автомобиля Программирование иммобилайзера - кодирование ключа (Hyundai, Kia), чтение/стирание кодов ошибок, отображение потока данных. Сброс сервисных интервалов - индикаторов замены масла, пробега, сервисных интервалов Автоматическое сканирование всех электронных систем: ENG, ENG-2, ATA, BM/GM, EA, CCS, TCS, ISC, ESCM, IFI/ERE, ELR, EDS, ABS/ETS/ASR, AIRBAG/ETR (SRS), A/T, BAS, ADS, ASD, SPS, 4WD, RB, RST, A/C, IMMO, EPS, ECS, AHLS, AAC, FWDS, FFH, KCS Ударопрочный корпус в обрезиненном чехле Гарантийное обслуживание в течение 1 года. Характеристики основного блока сканера Экран: Цветной, сенсорный экран с диагональю 7" TFT LCD и разрешением 1024 х 600 Интерфейсные разъемы: - USB - 1 шт. - mini-USB (класс 1.1) - 2 шт. Напряжение электропитания: 7-35 В постоянного тока от встроенной батареи, либо диагностического разъема, прикуривателя автомобиля или сети 220 В Карта памяти: SD карта на 4 Гб (в комплекте поставки) Аккумулятор: Встроенная батарея Li-ion 2100 mAh (1 ячейка) Размеры: 230 x 146 x 72 мм Вес: 1,3 кг Характеристики осциллографа Скорость сэмплирования осциллографа в 2-х канальном режиме: 100 us 200 us 500 us 1 ms 2 ms 5 ms 10 ms 20 ms 50 ms 100 ms 200 ms 500ms 1s 2s 5s Скорость сэмплирования осциллографа в 4-х канальном режиме: 200 us 400 us 1 ms 2 ms 4 ms 10 ms 20 ms 40 ms 100 ms 200 ms 400ms 1s 2s 4s Характеристики мультиметра Напряжение DC:-/+ 400мВ; -/+ 4В; -/+ 40В;-/+ 400В; поддержка Авто Режима Сопротивление: 1 Ом - 10 МОм; Поддержка Авто Режима Частота: 1 Гц - 10 кГц Скважность: 0,1 % - 99,9% Ширина импульса: 10 us - 1000 мс Характеристики имитатора сигналов Выходное напряжение: 0 Вольт - 5 Вольт Выходная частота тока: 1 Гц - 999 Гц @ 50% Контроль активации: 1 Гц - 999 Гц @ 1% - 99% Поддерживаемые автомобили Корея: Hyundai / Kia (дилерские функции) GM / Daewoo / Chevrolet SsangYong Proton Perodua Naza Япония: Toyota / Lexus Nissan / Infinity Honda / Acura Mitsubishi Subaru Mazda Isuzu Suzuki Daihatsu Поддержка праворульных автомобилей внутреннего японского рынка. Европа: VW / Audi / Seat / Skoda Mercedes BMW / Mini Volvo Renault Peugeot Citroen Ford EUR Opel LADA Грузовые машины и автобусы:: Isuzu Truck Hino Trucks FUSO Nissan Truck (UD) Hyundai / Kia Индия: Mahindra Maruti Tata Китай: Chery Great Wall Lifan Америка: Ford-USA (только свежие модели) Dodge JEEP Chrysler https://ecutools.ru/diagnosis/g-scan-2-full/

Многофункциональный программно-аппаратный комплекс в отличии от G-scan оснащается 4-х канальным осциллографом, мультиметром и имитатором сигналов. Оптимизировано быстродействие сканера, объем оперативной и внешней SD памяти увеличен в 2 раза - до 256 МБ и 4 ГБ соответственно. Размер сенсорного экрана сканера стал больше на 25% и составляет 7". Преимущество сканера - высокий уровень адаптированности программного обеспечения для автомобилей, произведенных в Японии, включая автотранспортные средства для внутреннего рынка. Для автомобилей Huyndai и KIA обеспечивает полнофункциональную диагностику неисправностей и выполнение сервисных функций на дилерском уровне. Применяемость сканера охватывает широкий спектр поддерживаемых автомобилей, европейских, японских автомобилей и автомашин произведенных в Азии. Функциональные особенности Идентификация электронных блоков управления автомобилей и вывод на экран их паспортных данных Поддержка протоколов и режимов диагностики OBDII и EOBD Считывание и расшифровка кодов неисправностей DTC Сброс кодов ошибок DTC Отображение результатов тестирования в цифровом и в графическом виде Выполнение адаптации (кодировка, обучение) Активация, управление исполнительных механизмов автомобиля Программирование иммобилайзера - кодирование ключа (Hyundai, Kia), чтение/стирание кодов ошибок, отображение потока данных. Сброс сервисных интервалов - индикаторов замены масла, пробега, сервисных интервалов Автоматическое сканирование всех электронных систем: ENG, ENG-2, ATA, BM/GM, EA, CCS, TCS, ISC, ESCM, IFI/ERE, ELR, EDS, ABS/ETS/ASR, AIRBAG/ETR (SRS), A/T, BAS, ADS, ASD, SPS, 4WD, RB, RST, A/C, IMMO, EPS, ECS, AHLS, AAC, FWDS, FFH, KCS Ударопрочный корпус в обрезиненном чехле Гарантийное обслуживание в течение 1 года. Характеристики основного блока сканера Экран: Цветной, сенсорный экран с диагональю 7" TFT LCD и разрешением 1024 х 600 Интерфейсные разъемы: - USB - 1 шт. - mini-USB (класс 1.1) - 2 шт. Напряжение электропитания: 7-35 В постоянного тока от встроенной батареи, либо диагностического разъема, прикуривателя автомобиля или сети 220 В Карта памяти: SD карта на 4 Гб (в комплекте поставки) Аккумулятор: Встроенная батарея Li-ion 2100 mAh (1 ячейка) Размеры: 230 x 146 x 72 мм Вес: 1,3 кг Характеристики осциллографа Скорость сэмплирования осциллографа в 2-х канальном режиме: 100 us 200 us 500 us 1 ms 2 ms 5 ms 10 ms 20 ms 50 ms 100 ms 200 ms 500ms 1s 2s 5s Скорость сэмплирования осциллографа в 4-х канальном режиме: 200 us 400 us 1 ms 2 ms 4 ms 10 ms 20 ms 40 ms 100 ms 200 ms 400ms 1s 2s 4s Характеристики мультиметра Напряжение DC:-/+ 400мВ; -/+ 4В; -/+ 40В;-/+ 400В; поддержка Авто Режима Сопротивление: 1 Ом - 10 МОм; Поддержка Авто Режима Частота: 1 Гц - 10 кГц Скважность: 0,1 % - 99,9% Ширина импульса: 10 us - 1000 мс Характеристики имитатора сигналов Выходное напряжение: 0 Вольт - 5 Вольт Выходная частота тока: 1 Гц - 999 Гц @ 50% Контроль активации: 1 Гц - 999 Гц @ 1% - 99% Поддерживаемые автомобили Корея: Hyundai / Kia (дилерские функции) GM / Daewoo / Chevrolet SsangYong Proton Perodua Naza Япония: Toyota / Lexus Nissan / Infinity Honda / Acura Mitsubishi Subaru Mazda Isuzu Suzuki Daihatsu Поддержка праворульных автомобилей внутреннего японского рынка. Европа: VW / Audi / Seat / Skoda Mercedes BMW / Mini Volvo Renault Peugeot Citroen Ford EUR Opel LADA Грузовые машины и автобусы:: Isuzu Truck Hino Trucks FUSO Nissan Truck (UD) Hyundai / Kia Индия: Mahindra Maruti Tata Китай: Chery Great Wall Lifan Америка: Ford-USA (только свежие модели) Dodge JEEP Chrysler https://ecutools.ru/diagnosis/g-scan-2-lite/

Launch X-431 PAD III - это новейший мультимарочный автосканер в топовой линейке PAD, который выпущен взамен устаревшей модели X-431 PADII. Launch X-431 PAD III работает на базе ОС Android 5.1. и поддерживает подключение 4-канального осциллографа и эндоскопа. 8-ядерный процессор высокой производительности и цветной 10.1- дюймовый экран с разрешением 1920х1200 пикселей позволяют отображать в динамике до 15 параметров потока данных в графическом виде. Основные преимущества X-431 PAD III: Связь через Bluetooth и USB Обновление по Wi-Fi напрямую из приложения с сервера производителя Множество функций, полноценно работающих в офлайн-режиме Возможность диагностики грузовых автомобилей с помощью опции - модуля HD BOX III Отличительные особенности X-431 PAD III: Беспроводное подключение к Интернету через Wi-Fi дает возможность регулярно обновлять программное обеспечение прибора Возможность поиска в интернете кодов неисправностей DTC и получения онлайн техподдержки Launch Связь по Bluetooth – возможность работы на расстоянии до 100 м Удобное меню на русском языке и оптимально простое управление Возможность печатать результаты диагностики (опция) Встроенный golo бизнес-менеджер Прибор не блокируется после окончания срока подписки Базовая комплектация предлагает более 100 марок из более чем 200 доступных Более 10 универсальных программ специальных функций в отдельном меню Постоянное усовершенствование функциональных возможностей и покрытия Планшет укомплектован новым диагностическим адаптером DBSCarIII, ширина которого идет точно в размер стандартного OBDII-разъема, что позволяет устанавливать его в любой современный автомобиль (включая VAG с минимальным слотом) без необходимости докупать дополнительные переходные кабели. Индустриальный пыле-влагозащитный противоударный корпус стандарта IP65 Функциональнее особенности: Чтение/стирание кодов неисправностей систем Распознание модели автомобиля по Vin-номеру Ведения журнала отчетов (History) Чтение DTC по всем ЭБУ, DTC-отчет (Qwick test) Чтение текущих параметров системы Считывание потоков данных систем Проверка исполнительных механизмов Адаптация и кодирование ЭБУ Отдельные программы для специальных функций https://ecutools.ru/diagnosis/launch-x431-pad-III/

Цифровой осциллограф USB Autoscope IV (осциллограф Постоловского) является улучшенной версией USB Autoscope III и предназначен для просмотра, сохранения и анализа цифровых и аналоговых сигналов с электрических цепей автомобиля с целью поиска неисправностей в электронных системах автомобиля и диагностики механики бензиновых двигателей. Прибор подключается к ПК через USB-порт. Основные отличия USB Autoscope IV от USB Autoscope III: встроенный адаптер зажигания; питание датчиков от прибора; удобная светодиодная подсветка на измерительных адаптерах; подставка-держатель для прибора и датчиков. Возможности прибора Отображение осциллограмм сигналов датчиков и исполнительных устройств с одновременной записью и измерением исследуемого сигнала в реальном масштабе времени; Анализ осциллограмм первичного и вторичного напряжения. Отображение осциллограмм в режимах «парад», «растр», «наложение»; Широкие возможности анализа параметров сигналов — определение максимального/минимального/среднего напряжения и разности напряжений, а также временных параметров сигнала — длительности импульса, частоты, скважности и фазы сигнала; Поддержка внешних встраиваемых программных модулей (Plug-In) для выполнения специфических тестов; Измерение угла опережения зажигания (УОЗ) по осциллограмме давления в цилиндре (при наличии соответствующего датчика); Отображение графика разряжения для оценки состояния механики двигателя методом исследования характера изменения разрежения во впускном коллекторе, измерения уровня пульсаций давления газов в картере и в выхлопной трубе; Оценка относительной компрессии в цилиндрах двигателя на основании осциллограммы тока стартера (при наличии токовых клещей). Известно, что чем больше компрессия в цилиндре, тем больше амплитуда пульсаций тока стартера на такте сжатия в данном цилиндре; Автоматический анализ записанной осциллограммы на базе VBScript или JScript файлов с получением отчета, а также автоматической маркировки и комментирования характерных участков осциллограммы; Свободное переключение аналоговых входов (возможность подключения канала осциллографа к любому из физических входов «на лету»); Возможность синхронизации по любому из 8 каналов осциллографа (анализатора) с выбором режима синхронизации по переднему или заднему фронту; Сохранение полученных данных в формате JPEG или бинарного файла; Возможность редактирования записанных сигналов; Возможность распечатки текущих или сохраненных осциллограмм на принтере; Возможность создания пользовательских настроек для часто используемых режимов; Прочие. Прибор может работать в следующих режимах: режим аналогового осциллографа; режим цифрового анализатора; режим диагностики системы зажигания; график разряжения; режим диагностики системы газораспределения; режим измерения угла опережения зажигания; режим измерения временных параметров сигнала; измерение относительного расхода топлива; автоматический анализ осциллограмм. Технические характеристики Прибор может работать в двух режимах: режим 1-но, 2-х, 4-х, 8-ми канального аналогового осциллографа, режим цифрового (2-х) 4-х или 8-ми канального цифрового анализатора. Режим аналогового осциллографа МодельAutoscope IV Количество аналоговых входов8 Количество каналов осциллографа1, 2, 4, 8 (по выбору) Разрядность АЦП12 бит Диапазон измеряемого напряжения+/-6/30 В — 1-4й аналоговые входа +/-60/300 В — 5-6й аналоговые входа 1-4й аналоговые входа при использовании внешних входных делителей напряжения 1:10 +/-6 В — 7-8й аналоговые входа Максимальная частота оцифровки12,5 МГц — 1-но канальный режим 5 МГц — 2-х канальный режим 2,5 МГц — 4-х канальный режим 1,25 МГц — 8-ми канальный режим Режим оцифровкинепрерывный поток Входное сопротивление1 мОм Режим цифрового анализатора МодельAutoscope IV Количество цифровых входов9 Режимы работы2-х, 4-х и 8-ми канальный анализатор Максимальная частота оцифровки100 МГц — 2-х канальный режим 50 МГц — 4-х канальный режим 25 МГц — 8-ми канальный режим Режим оцифровкинепрерывный поток Входное сопротивление10 кОм >1 МОм при напряжениях (0...5В) 510 Ом при выходе за диапазон Минимальные требования к компьютеру для Autoscope IV: Microsoft Windows 98SE/ME/2000/XP/Vista/7/8, Pentium IV, 2000 МГц, 1024 Мб ОЗУ, HDD 10 Гб UDMA 100, наличие USB 2.0 480 Мбит/с (HI-SPEED) порта. Внимание! Ток потребления любого USB устройства не должен превышать 500mA. Ток потребления USB Autoscope IV в рабочем режиме составляет 180mA. Но, не смотря на это, при включении USB Autoscope IV на некоторых моделях компьютеров происходит снижение напряжения питания +5V шины USB компьютера — из-за сбоя в цепи питания шины USB компьютера, USB Autoscope IV не включается и не может в штатной комплектации работать на таких компьютерах. Решить данную проблему на таких компьютерах можно путем изменения настроек в BIOS, настроек в Windows, либо покупкой устройства USB-Hub или USB-удлинителя с дополнительным питанием. https://ecutools.ru/diagnosis/autoscope-iv-full/

Сканматик 2 PRO — профессиональный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики электронных систем управления современных автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. Прибор является логическим продолжением прибора Scanmatik 2 с учетом накопленного за 7 лет опыта эксплуатации. В дополнение к старому адаптеру новый Сканматик 2 PRO получил следующие возможности: Гальваническая развязка порта USB (вместе с питанием); Переработана защита К-линий и CAN шин на новой элементной базе; Увеличена скорость работы по Blueooth примерно на ~20%; Применены импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева, + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В); Защита по питанию от всплесков напряжения «Load-Dump» (при отключении генератора на работающем моторе). Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2: Подача напряжения программирования (5-24В) на ножки разъема OBD 6, 8, 11, 12, 13, 14; Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель). Для полной поддержки периферийных блоков на автомобилях фирмы GM (GDS2) и автомобилей ВАЗ/Renault организована: Дополнительная шина CAN на контактах 12–13, работает в конфигурации 12H-13L или 12L-13H. Описание Устройство работает с персональным компьютером, планшетом или смартфоном. Программы для Windows и Android идут в комплекте. При установке драйвера (входит в комплект) работает со сторонним программным обеспечением, сделанным под стандарты SAE J2534 и RP1210. Для подключения к адаптеру может использоваться как USB или Bluetooth интерфейсы (встроены в адаптер Сканматик 2 PRO). Комплект включает в себя полную текущую версию программы (все доступные в данный момент программные модули): ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2. Работает с большим количеством диагностических программам и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210. Технические характеристики адаптера SM2-PRO Интерфейсы для связи с ПК (Планшетом, Смартфоном) — USB или Bluetooth; Напряжение питания: 5...36В от бортовой сети а/м или USB (гальваническая развязка вместе с питанием); Потребляемый ток, не более 350мА; Внутренние импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В); Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе); Поддерживаемые шины данных: 13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE); 1 x J1850VPW; 1 x J1850PWM; 4 x CAN; 1 x Single Wire CAN. Встроенный мультиплексор для коммутации диагностических линий; Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2; Подача напряжения программирования (5-24В) - на ножки разъема OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14; Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель); Дальность действия Bluetooth, не менее: 10м (Class 2); Размеры адаптера (Д x Ш x В), не более: 970x750x220мм; Вес прибора в базовой комплектации, не более: 1 кг. Системные требования к ПК Операционная система Windows XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 Тактовая частота процессора, не менее (см. минимальные требования для работы ОС) Оперативная память, не менее (см. минимальные требования для работы ОС) Свободное место на жестком диске, не менее 7 Мб При USB подключении — наличие свободного порта USB 1.1 При Bluetooth подключении — наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего). Системные требования к Планшету / Смартфону Операционная система — Android 2.1 и выше; Поддерживаемая архитектура — все (ARM, X86, MIPS); При USB подключении — USB-Host; При Bluetooth подключении — Bluetooth модуль. https://ecutools.ru/diagnosis/scanmatik-2-pro-cargo/

Сканматик 2 PRO — профессиональный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики электронных систем управления современных автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. Прибор является логическим продолжением прибора Scanmatik 2 с учетом накопленного за 7 лет опыта эксплуатации. В дополнение к старому адаптеру новый Сканматик 2 PRO получил следующие возможности: Гальваническая развязка порта USB (вместе с питанием); Переработана защита К-линий и CAN шин на новой элементной базе; Увеличена скорость работы по Blueooth примерно на ~20%; Применены импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева, + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В); Защита по питанию от всплесков напряжения «Load-Dump» (при отключении генератора на работающем моторе). Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2: Подача напряжения программирования (5-24В) на ножки разъема OBD 6, 8, 11, 12, 13, 14; Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель). Для полной поддержки периферийных блоков на автомобилях фирмы GM (GDS2) и автомобилей ВАЗ/Renault организована: Дополнительная шина CAN на контактах 12–13, работает в конфигурации 12H-13L или 12L-13H. Описание Устройство работает с персональным компьютером, планшетом или смартфоном. Программы для Windows и Android идут в комплекте. При установке драйвера (входит в комплект) работает со сторонним программным обеспечением, сделанным под стандарты SAE J2534 и RP1210. Для подключения к адаптеру может использоваться как USB или Bluetooth интерфейсы (встроены в адаптер Сканматик 2 PRO). Комплект включает в себя полную текущую версию программы (все доступные в данный момент программные модули): ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2. Работает с большим количеством диагностических программам и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210. Технические характеристики адаптера SM2-PRO Интерфейсы для связи с ПК (Планшетом, Смартфоном) — USB или Bluetooth; Напряжение питания: 5...36В от бортовой сети а/м или USB (гальваническая развязка вместе с питанием); Потребляемый ток, не более 350мА; Внутренние импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В); Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе); Поддерживаемые шины данных: 13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE); 1 x J1850VPW; 1 x J1850PWM; 4 x CAN; 1 x Single Wire CAN. Встроенный мультиплексор для коммутации диагностических линий; Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2; Подача напряжения программирования (5-24В) - на ножки разъема OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14; Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель); Дальность действия Bluetooth, не менее: 10м (Class 2); Размеры адаптера (Д x Ш x В), не более: 970x750x220мм; Вес прибора в базовой комплектации, не более: 1 кг. Системные требования к ПК Операционная система Windows XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 Тактовая частота процессора, не менее (см. минимальные требования для работы ОС) Оперативная память, не менее (см. минимальные требования для работы ОС) Свободное место на жестком диске, не менее 7 Мб При USB подключении — наличие свободного порта USB 1.1 При Bluetooth подключении — наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего). Системные требования к Планшету / Смартфону Операционная система — Android 2.1 и выше; Поддерживаемая архитектура — все (ARM, X86, MIPS); При USB подключении — USB-Host; При Bluetooth подключении — Bluetooth модуль. https://ecutools.ru/diagnosis/scanmatik-2-pro-standard/