ECUTools

ELS27 — это новый автомобильный диагностический адаптер, сочетающий в себе полную совместимость с ELM327, высокую надежность и скорость работы с бортовыми сетями автомобиля. Прибор поддерживает работу с CAN-шиной и K-L-линиями автомобилей. Сферы применения: диагностика различных систем автомобиля, чтение/сброс кодов неисправностей (DTC), включение/отключение дополнительных функций, модулей и многое другое. Благодаря высокому качеству изготовления и стабильной работе, а также низкой стоимости, адаптер получил широкое признание среди специалистов по ремонту и владельцев автомобилей Ford и Mazda. Диагностический адаптер ELS27 v4.0 спроектирован на базе микросхемы STN2120, которая позволяет реализовать все функции адаптера ELM327, но: Поддерживает две шины данных — HS CAN и MS CAN — без всяких переключателей и тумблеров; Работает в несколько раз быстрее (до 10 раз, по данным разработчика микросхемы); Поддерживает шину SW CAN (используется в автомобилях General Motors); Поддерживает шину MM CAN (используется в Focus3 и Mondeo4); Поддерживает обновление встроенной микропрограммы, благодаря чему все выявленные проблемы могут быть устранены разработчиком; Поддерживает отправку мульти-строчных сообщений; Имеет работающий Reset NVM (сброс настроек), поэтому программно вывести из строя адаптер практически невозможно. Отличительные особенности адаптера: Сборка остуществляется преимущественно на Prolific PL–2303HXD (как и rev2.0); Поддержка FTDI FT232RQ (как и rev2.0); Адаптер всегда питается от OBD, но может и от USB когда бортсеть недоступна; Имеет все полезные функции предыдущих ревизий; Есть встроенный K-line модуль на L9637D с поддержкой ALDL (5 вольт K-line); Prolific версия работает на скоростях 1М, 2М, 4М и 8М и конечно с более низкими. Внимание! Это не китайский клон. Это оригинальный адаптер от разработчиков, произведенный в России и протестированный на соответствие всем стандартам. https://ecutools.ru/diagnosis/els-27-adapter/

Scania VCI 3 диагностический интерфейс для проверки неисправностей грузовых автомобилей и промышленных двигателей Scania с 2004 года по настоящее время. VCI 3 - продолжение отлично зарекомендовавшего себя диагностического сканера Scania VCI 2 Основные преимущества автосканера Scania VCI 3 Поддержка всех систем Scania на основе CAN шины Соединение с компьютером через беспроводное соединение Wi-Fi, дополнительно к USB и проводным интерфейсам Диагностическое оборудование Scania VCI 3 работает под управлением программного обеспечения SDP3 Функциональные возможности диагностического сканера Scania VCI 3 Чтение и сброс диагностических кодов неисправностей DTC Глубокое сканирование всех электронных систем автомобилей Тестирование исполнительных механизмов. Идентификация электронных блоков управления Сброс сервисных интервалов. Отображение на экране компьютера параметров диагностики в реальном времени. Технические характеристики автосканера Scania VCI 3 Соединение с компьютером по WLAN версия 802.11b/g, USB 2.0 и проводным интерфейсам Шифрование: WPA2/WPA/WEP128/WEP64 Легкий алюминиевый корпус с классом защиты IP67 Полиуретановые кабели для экстремальных условий. Рабочее напряжение CAN BUS (7 - 40В постоянного тока) https://ecutools.ru/diagnosis/scania_vci3/

Применим для всех видов коммерческого транспорта MAN, выпущенных после 2001 года. MAN CATS T200, как и многие современные автосканеры подключается посредством беспроводному соединению, что упрощает процесс автодиагностики. Работает совместно с программой man cats. Возможности MAN CATS T200 Идентификация блоков управления Считывание, удаление ошибок Тестирование исполнительных механизмов Мониторинг (визуализация и интерпретация сигналов датчиков) Ведомый поиск неисправностей Контроль технического состояния и сервисные функции. Программирование и замена блоков управления Поддерживаемые системы: Электронная система торможения (EBS) Электронная система управления двигателем (EDC) Управление пневматической подвеска (ESAC) Ретардер Коробка передач Системы кондиционирования воздуха Центральный компьютер Модуль дверей Подушки безопасности и многое другое https://ecutools.ru/diagnosis/man_cats_t200/

VCI-560 ― мощный прибор, который используется для проведения диагностики грузовых автомобилей DAF. Преимущества: Подходит для всех типов грузовых автомобилей DAF; Функция "Прямое тестирование" для программирования, калибровки или прямого тестирования определенных компонентов; Функция "Управляемая диагностика" для проверки поврежденных элементов; Автоматически переключает входной канал к требуемой линии (K-line, L-line) или CAN-шине; Предусмотрено резервное питание от подзаряжаемой батареи. Системы, поддерживаемые сканером (получает сведения о неисправности, отправляет команды по корректировке): система климат контроля измерительные датчики и исполнительные механизмы силового агрегата (чтение параметров и управление); тахограф; приборная панель; салонные датчики и исполнительные механизмы; система общего контроля транспортного средства; трансмиссионная система (как электронно-управляемые трансмиссии, так и типовые автоматические коробки переключения передач); системы активной безопасности; подвеска транспортного средства; тормозная система автомобиля; и многое другое. Реализованы функции "Прямого тестирования" и «Управляемой диагностики". Прямое тестирование в основном используется для определения и исправления ошибок памяти ECU, определения поврежденных компонентов, в зависимости от выбранных соответствующих процедур тестирования. Так же, эта функция может быть использована при программировании и калибровке. Управляемая диагностика в основном используется для проверки поврежденных элементов. https://ecutools.ru/diagnosis/daf_vci/

Адаптер Iveco Eltrac позволяет проводить диагностику по беспроводному Bluetooth соединению между диагностируемым грузовиком и компьютером. Такой способ ускоряет и упрощает работы по обслуживанию и диагностики грузовиков. Eltrac Communication Interface - это оптимальное решение, которым пользуются диагносты во всем мире. Беспроводная связь Bluetooth дает возможность: Проводить так называемую "Активную диагностику" автомобилей, в этом случае проверка работоспособности блоков осуществляется на месте; Проводить работы по диагностики в лучших и более удобных условиях, когда процесс происходит без ограничений длины кабелей; В режиме реального времени проводить диагностику бортовых систем грузовиков Iveco. https://ecutools.ru/diagnosis/eltrac_iveco_easy/

https://ecutools.ru/diagnostika/autocom-cdp/prodlenie-litsenzii-na-3-goda-trucks/

https://ecutools.ru/diagnostika/autocom-cdp/prodlenie-litsenzii-na-2-goda-trucks/

https://ecutools.ru/diagnostika/autocom-cdp/prodlenie-litsenzii-na-1-god-trucks/

https://ecutools.ru/diagnostika/autocom-cdp/prodlenie-litsenzii-na-3-goda-cars/

https://ecutools.ru/diagnostika/autocom-cdp/prodlenie-litsenzii-na-2-goda-cars/

https://ecutools.ru/diagnostika/autocom-cdp/prodlenie-litsenzii-na-1-god-cars/

Сканер AUTOCOM представляет собой модель с 16 пиновым коннектором, а также программное обеспечение для персонального компьютера. Сканер выпускается компанией AUTOCOM, Швеция и предназначен для диагностики всех марок европейских автомобилей (комплект CARS), легких коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов европейского производства (комплект TRUCK). MAN(1998-2016) : F2000, L2000, LE2000, M2000, TGA, TGL, TGM, TGX, TGS. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* МАЗ (2001-2016): Серии 43, 45, 53, 54, 55, 63, 64, 65. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* FORD Cargo (1988-2015): Серии C8t, C11t, C13t, C15t, C17t, C19t, C20t, C24t, C26t, C28t, C29t, C31t, C44t, C45t, C50t, Transit, Torneo. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* SCANIA(1996-2016) : 114, 124, 144, 164, 94, G-Series, P-Series, R-Series. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* NISSAN (2004-2016): Atleon, Cabstar, Kubistar, Interstar, Primastar. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* FUSO (2002-2016): Canter 12V, 24V Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* HINO (2006-2014): 300 серия, 700 серия. Поддерживаемые системы: двигатель, иммобилайзер, подушки безопасности, VCS и тормозная система* MERCEDES BENZ (1997-2016): Actros MP I, II,II, IV, Antos, Arocs, Atego I, II, III, Axor I, Axor II, Econic, Econic II, Unimog 405, 405050, 437, Zetros Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* VOLVO(1996-2016) : FH, FH12, FH16, FL, FE, FL6, FM, FM10, FM12, FM7, FM9, FMX. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* DAF(2001-2016): CF, CF65, CF75, CF85, LF, LF 45, LF 55, XF, XF 105, XF 95 Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* ГАЗ (2000-2016): 33 Серия, Валдай, Газель, Соболь Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* КАМАЗ (2001-2016): Серии 33, 43, 44, 45, 53, 54, 55, 63, 64, 65. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* ISUZU(1998-2016): F серия, N серия Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* RENAULT(1998-2016): Magnum dci, Magnum dxi, Midlum dci, Midlum dxi, Premium dci, Premium dxi, Maxity, Kerax dci, Kerax dxi, T-серия, К-серия, С-серия, D-серия. Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* IVECO(2002-2016): Stralis, EuroTrakker, Trakker, EuroCargo, EuroTrakker, Daily Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисных интервалов и много других систем* ТРЕЙЛЕРЫ (2000-2016): ситсемы АБС/EBS Haldex, Knorr, Wabco Поддерживаемые системы: ABS, EBS, пневматическая подвеска ECAS, TCE и много других систем. https://ecutools.ru/diagnosis/autocom_cdp/

«Carman AUTO-I 700» является профессиональным диагностическим аппаратом последнего поколения на базе мощного двухядерного процессора Cortex A8 с тактовой частотой 1Ghz, выполненным в виде модульного сканера с жидкокристаллическим графическим дисплеем с LED подсветкой и с регулируемой яркостью со съёмным VMI модулем. Второй процессор Cortex M3 с частотой 120Mhz отвечает только за диагностическую функцию и делает процесс диагностики быстрым и точным. Его запаса достаточно для выполнения всех существующих процедур диагностики, включая программирование. Особенностью сканера является отсутствие кнопок на передней панели. Управление ведется через активную матрицу индустриального и прочного широкоформатного дисплея с высоким контрастом, что позволяет с успехом применять сканер при ярком солнечном свете. Сканер имеет встроенный WIFI модуль, самостоятельно входит в Интернет самостоятельно для проверки наличия обновления и мгновенной загрузки. Диагностируемые автомобили Asia: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Hyundai, Kia, Daewoo, Ssang Yong, Daihatsu, Samsung, Hino, Fuso, Nissan Truck и коммерческие автомобили и автобусы Hyundai и Kia; Europe: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Seat, Scoda, Opel, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Fiat, LADA, GAZ, UAZ; USA: General Motors, Chrysler, Jeep, Ford; Функции Сканера: Чтение и расшифровка кодов ошибок. Удаление ошибок. Вывод текущих параметров (в цифровом и графическом виде). Формирование групп параметров вручную. Проверка (активация) исполнительных механизмов. Возможность графического сравнения выбранного параметра со всеми остальными. Запись текущих параметров. Проведение специальных тестов. Программирование форсунок и др. компонентов. Кодирование. Калибровка датчиков. Сброс сервисных интервалов. Чтение и программирование ключей и брелоков иммобилайзера. Поддержка протоколов OBD-I, OBD-II, EuroOBD для автомобилей на 12 и 24 вольта. Дополнительно: Возможность подключения к стандартному компьютеру (обработка результатов измерений). Возможность выхода на принтер (стационарный, переносной). Универсальное питание. Программное обеспечение для ПК Управление всеми экранами прибора с помощью ПК Печать любого изображения с экрана на принтер Анализ записанных данных по результатам измерений Загрузка программного обеспечения Обеспечение загрузки данных измерений с Вашего ПК или из памяти прибора Загрузка или сохранение текущего изображения на Ваш ПК https://ecutools.ru/diagnosis/carman_auto_i-700/

Аппаратно-программный комплекс UCDS предоставляет пользователю возможность: производить диагностику большинства узлов и компонентов автомобиля, соединенных с центральным электрическим модулем (GEM, BCMii) по шине данных (CAN); получать данные об установленных в автомобиле модулях и компонентах, в т.ч. их каталожный номер, версию калибровки, серийный номер; вносить изменения как в центральную конфигурацию автомобиля, так и изменять по необходимости конфигурацию отдельных модулей и компонентов автомобиля; обновлять калибровки (прошивки) отдельных модулей и компонентов автомобиля, в том числе двигателя (т.н. чип-тюнинг); производить русификацию штатных аудио-модулей производства фирмы SONY ; производить апгрейд (замену) программного обеспечения дверных модулей для активации функции автоматического складывания наружных зеркал заднего вида при постановке а/м на охрану. прочее (список возможностей постоянно расширяется). Программное обеспечение состоит из драйверов последовательной шины USB-serial (рекомендованы драйверы FTDI), устанавливаемых на PC для корректного сопряжения шин данных PC и автомобиля и собственно программного интерфейса UCDS. Программный интерфейс UCDS имеет основное окно для выбора режима работы: выбор типа автомобиля или выбор сервисного режима для обновления firmware адаптера, обновления или выбора прошивки различных аудиомодулей и исполнения прочих сервисных функций. В настоящий момент UCDS работает со следующими платформами: Focus II 2004-2011; Focus III 2011, 2015 ; Kuga I, Kuga II; C-MAX; S-MAX; MONDEO IV; Mondeo 2015 ; Galaxy ; Tansit; Fiesta 2008, 20015; список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется. https://ecutools.ru/diagnosis/ucds/

Включает в себя считывание защитного кода (пина) на моделях Opel Astra J, Insignia, Zafira C, Mokka, а также Chevrolet Cruze, Aveo, Cobalt. https://ecutools.ru/diagnostika/opelscannercan-pro-for-j2534/pin2/

Включает в себя корректировку одометра на моделях Opel Astra J, Insignia, Mokka, Zafira C, а также Chevrolet Cruze. https://ecutools.ru/diagnostika/opelscannercan-pro-for-j2534/odo/

Включает в себя чтение и запись прошивки еепром на подушках безопасности моделей Astra H/ Zafira B/Corsa D. https://ecutools.ru/diagnostika/opelscannercan-pro-for-j2534/srs/

Модуль реализует базовый функционал CanPRO. https://ecutools.ru/diagnostika/opelscannercan-pro-for-j2534/base/

Программный комплекс OpelScannerCAN PRO for J2534 предназначен для для выполнения специальных функций (считывание пин-кода через диагностику и пр.) на автомобилях Opel и Chevrolet. Прибор создан специально для работы через J2534 интерфейс. Программа позволяет: считывать защитные коды из различных блоков а/м (блоков управления двигателем, информационных дисплеев, инструментальных панелей и др.); сброс блока управления двигателем непосредственно; корректировка пробега в блоке управления двигателем; изменение значения часов работы в блоке управления двигателем; считывание прошивок ряда блоков управления; считывать/загружать прошивку еепром на подушках безопасности моделей AstraH/ZafiraB/CorsaD корректировать пробег на моделях Opel Astra J, Insignia, Mokka, Zafira C, а также Chevrolet Cruze считывать защитный код из моделей Opel Astra J, Mokka, а также Chevrolet Cruze Работает со следующими машинами и системами: Agila-A (1998-2007) (блок управления двигателем); Astra-G (1998-2006) (блок управления двигателем); Astra-H (2004-2010) (блок управления двигателем и информационный дисплей); Corsa (Vita)-C (2001-2010) (блок управления двигателем); Corsa (Vita)-D (2007-2010) (блок управления двигателем и инструментальная панель); Meriva-A (2003-2009) (блок управления двигателем); Omega-B (1999-2003) (блок управления двигателем); Vectra-B (1999-2001) (блок управления двигателем); Vectra-C/Signum (2002-2010) (блок управления двигателем и информационный дисплей, кроме дисплеев Siemens); Astra J; Zafira-A (1999-2005) (блок управления двигателем); Zafira-B (2005-2010) (блок управления двигателем и информационный дисплей, кроме дисплеев Siemens); Zafira C; Mokka; Chevrolet Cruze. Программа работает с любым J2534 интерфейсом. Тестировалось на MDI, Tech2, Abritus, CanTieCar режим 2534. Включает в себя 4 модуля: 1. Base. Работает со следующими типами блоков управления двигателями: Motronic M155; Motronic ME155; Motornic ME761; Motronic ME76x; Motronic ME96 (Z28NEx); Motronic ME311 (Y26SE, Y32SE); Simtec 71 (Z18XE(L)); Multec H ISO (Y16XE, Z14XE, Z16XE, Z16SE); Multec H CAN (Z16XE); Multec S(F) (X14XE, X16XEL); HDRC; EDC16 (Z17DTH, Z19DT(H)); MT35E (Z16XEP, Z16XE1); PSG16 ISO/CAN. 2. SRS Включает в себя чтение и запись прошивки еепром на подушках безопасности моделей Astra H/ Zafira B/Corsa D. 3. ODO Включает в себя корректировку одометра на моделях Opel Astra J, Insignia, Mokka, Zafira C, а также Chevrolet Cruze. 4. Pin2 Включает в себя считывание защитного кода (пина) на моделях Opel Astra J, Mokka, а также Chevrolet Cruze. Пин необходим при программировании ключей, а также для отвязки/привязки блоков. https://ecutools.ru/diagnosis/autoscanner-opel-can-pro-j2534/

Переходник для подключения к современным а/м https://ecutools.ru/diagnostika/skanmatik-2-pro-bazovyj-komplekt/perehodnik-obd2-16/

Кабель для подключения переходников, 1.8м https://ecutools.ru/diagnostika/skanmatik-2-pro-bazovyj-komplekt/glavnyj-kabel/

Вместо главного кабеля + переходника OBDII-16. https://ecutools.ru/diagnostika/skanmatik-2-pro-bazovyj-komplekt/kabel-obd2-dlja-sm2/

Переходник для ГАЗ и УАЗ до 2008 г.в. https://ecutools.ru/diagnostika/skanmatik-2-pro-bazovyj-komplekt/perehodnik-obd2-gaz12/

Переходник для Daewoo до 2008г.в. и ВАЗ до 2005-6г.в. https://ecutools.ru/diagnostika/skanmatik-2-pro-bazovyj-komplekt/perehodnik-gm-vaz-12/

С контактом для подключения напряжение разрешения программирования Aux https://ecutools.ru/diagnostika/skanmatik-2-pro-bazovyj-komplekt/kabel-obd2-aux/