ECUTools
-
Постов
1 804 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Весь контент ECUTools
-
Модуль позволяет производить профессиональный чип-тюнинг автомобилей ВАЗ с электронной педалью газа (EGAS), оснащённых новейшим ЭБУ M74. Также поддерживается редактирование прошивок ЭСУД M74K (ВАЗ «Классика», без электронной педали газа). Для редактирования доступно более 380 калибровок системы управления M74: пусковые режимы, УОЗ, топливоподача с динамическими коррекциями, моментная модель, калибровки системы EGAS, маска ошибок и т. д. Контрольная сумма вычисляется и корректируется автоматически. Программирование ЭБУ осуществляется с помощью загрузчика CombiLoader. Особенности модуля: Возможность редактирования регистратора (требуется дополнительная лицензия). Возможность создания мультирежимного ПО (требуется дополнительная лицензия). Возможность фиксации КС прошивки при редактировании: желаемая КС, отображаемая на дилерской диагностике, остаётся неизменной при редактировании калибровок. Возможность добавления функции ограничения скорости автомобиля, отсутствующей в серийном ПО. Патч для обеднения смеси выше стехиометрии, что невозможно в серийном ПО. Модифицированное ПО от SMS-Soft: Комплект нестандартных прошивок M74 RCO позволяет производить регулировку содержания СО с диагностического оборудования (SMSDiag3, АвтоАС) на системах, построенных без обратной связи по ДК. В прошивках встроены стандартные калибровки СО-потенциометра, такие же как на ЭБУ Январь 5.1. Комплект нестандартных прошивок M74 TUNEUP позволяет производить настройку топливоподачи и УОЗ при помощи диагностического оборудования (SMSDiag3, АвтоАС). https://ecutools.ru/chip-tuning/chiptuningpro/m74-vaz/
-
ЭБУ M86 применяется на автомобилях Lada Vesta и X-Ray. Проект M86 является дальнейшим развитием систем управления двигателями M74/M75. Производитель ЭБУ — НПП ИТЭЛМА. По аналогии с системами прошлого поколения M74 и M75, в новом проекте будет применяться два различных типа программного обеспечения: ПО производства ВАЗ и ПО производства ИТЭЛМА. M86 построен на высокопроизводительном 16-разрядном микроконтроллере Infineon SAK-XC2768, имеющем, по сравнению с микроконтроллером ЭБУ M74, больший объем FLASH и RAM. Для управления периферией применена современная комбинированная IC Infineon TLE8888QK, которая содержит в себе полный набор компонентов для построения системы управления 4-цилиндровым двигателем. Эта интегральная микросхема включает в себя 5-вольтовые источники питания, интерфейсы CAN и LIN, интеллектуальные драйверы управления форсунками и ключами зажигания, интеллектуальные ключи и другие компоненты. ЭБУ M74M серийно устанавливается на автомобили ВАЗ с середины 2019 года. Имеет разъемы, совместимые с ЭБУ M74, однако, аппаратная часть и программное обеспечение наиболее близки к ЭБУ M86, а не к M74. Этот ЭБУ можно считывать и записывать при помощи загрузчика CombiLoader, используя модуль M86. Наш модуль позволяет производить профессиональный чип-тюнинг автомобилей Vesta и X-Ray, оснащённых ЭБУ M86 и M74M с ПО производства ВАЗ. Для редактирования доступно свыше 600 калибровок системы управления M86: комплектация, маска DTC, пусковые режимы, лямбда-регулирование, диагностика пропусков воспламенения, УОЗ, топливоподача с динамическими коррекциями, моментная модель, калибровки системы EGAS, калибровки системы ограничения скорости и круиз-контроля и т.д. Модуль работает совместно с ChipTuningPRO 7.2016 или выше. Программирование ЭБУ осуществляется с помощью загрузчика CombiLoader. Особенности модуля: Более 600 калибровок, доступных для редактирования Автоматический подсчёт КС при сохранении прошивки Работа с файлами в формате BIN Создание мультирежимных прошивок с возможностью переключения 3-х полных наборов калибровок, отключением форсунок и топливного насоса с программируемой задержкой в любом из режимов (подробное описание смотрите в справке ChipTuningPRO) Возможность фиксации КС прошивки при редактировании: желаемая КС, отображаемая на дилерской диагностике, остаётся неизменной при редактировании калибровок. Возможность добавления функции ограничения скорости автомобиля, отсутствующей в серийном ПО. Патч для обеднения смеси выше стехиометрии, что невозможно в серийном ПО. https://ecutools.ru/chip-tuning/chiptuningpro/m86-m74m-po-vaz-multimode/
-
— GM ISFI-2S — Автомобили ВАЗ, первая серийная электронная система управления на отечественных автомобилях — Январь-4 — Автомобили ВАЗ, вторая серийная электронная система управления впрыском, отечественный аналог системы ISFI-2S. Применялась с 1995 г. — Январь-5.1.x — Автомобили ВАЗ, отечественный аналог системы Bosch M1.5.4. Применялась с 1999 г. — Январь-7.2 — Автомобили ВАЗ. Применялась с 2003 г. — Январь-7.2+ — Автомобили ВАЗ. Применялась с 2007 г. — Bosch M1.5.4 — Автомобили ВАЗ — Bosch MP7.0 — Автомобили ВАЗ — Bosch M7.9.7(+) — Автомобили ВАЗ. Применялась с 2001 г. — VS-5.1 — Автомобили ВАЗ, функциональный аналог ЭСУД Январь-5.1. — VS-5.6 — Автомобили ГАЗ — Микас-5.4 — Автомобили ГАЗ — Микас-7.1 — Автомобили ГАЗ — Микас-7.6 — Автомобили ЗАЗ, Daewoo https://ecutools.ru/chip-tuning/chiptuningpro/bazovyj-komplekt-modulej/
-
Программа позволяет вносить изменения в калибровки системы управления впрыском, изменяя параметры состава топливовоздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, различные коэффициенты коррекции, комплектацию лямбда-зондами, маску DTC и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант). Основные характеристики программы: — Отображение калибровочных констант в виде графиков (2D) и поверхностей (3D) с возможностью редактирования — Функция сглаживания 3D-карт — Встроенный HEX-редактор — Просмотр и редактирование карт в виде таблиц с возможностью экспорта в MS Excel — Автоматический подсчет контрольных сумм — Автоматическое формирование цифровых подписей (Bosch ME17.9.7) — Функция сравнения двух прошивок с подробной визуализацией различий — Экспорт и импорт отдельных калибровок или наборов калибровок — Фильтр для отображения набора наиболее важных калибровок — Пользовательская база данных для новых версий прошивок — Возможность сохранения комментариев к прошивкам (Rich Text Format) — Специальные функции для ЭСУД Январь-5/7 (фиксация контрольной суммы, поиск неиспользуемых калибровок, анализ «перемешанных» прошивок) — Специальные функции для ЭСУД Bosch M1.5.4 (защита прошивки от копирования, запись EEPROM через ROM) — Встроенная справочная система с дополнительными материалами и подробным описанием алгоритмов работы ЭСУД на примере системы Январь-5/7 — Вставка калибровок из файла Активация Для активации дополнительных модулей к программе требуется так называемый идентификатор (UID). Получить идентификатор можно в самой программе через меню («Активация программы» — «Отправить запрос для получения кода активации»). Скопируйте его и отправьте нам на e-mail: [email protected]. https://ecutools.ru/chip-tuning/chiptuningpro/
-
https://ecutools.ru/chip-tuning/combibox-dlja-combiloader/blok-pitanija/
-
CombiBox предназначен для подключения блока управления к Загрузчику Combiloader и адаптеру DIALink «на столе» и коммутации напряжений питания, сигналов GPT1, GPT2, и формирования сигналов BOOT, CNF1. Питание Для работы CombiBox необходимо подать стабилизированное напряжение питания 12V. Ответная часть разъема входит в комплект поставки. Необходимо обратить внимание на соблюдение полярности при распайке кабеля питания. Неправильная подача питания НЕДОПУСТИМА и может привести к выходу CombiBox или подключенного к нему блока управления из строя. Для работы CombiBox и безопасного программирования блоков управления рекомендуется использовать регулируемые лабораторные источники питания с диапазоном регулировки напряжения до 30 вольт и с максимальным током не менее 3 ампер. Подключение На задней панели CombiBox расположены 2 разъема: 1. DIALink — разъем предназначен для подключения одноименного адаптера. Разъем имеет следующую схему подключения: 4 GND 5 GND 6 CAN-H 7 K-LINE 14 CAN-L 15 L–LINE 16 POWER 2. Combiloader — разъем предназначен для подключения одноименного адаптера. На лицевой панели прибора расположен разъем DB-25, предназначенный для подключения к ЭБУ при помощи входящего в комплект универсального кабеля. Все линии кабеля имеют соответствующую маркировку для их правильного подключения. Кабель оснащен дополнительными парами контактов по цепям «VECU» и «VKEY», что в совокупности позволяет подавать до восьми питающих напряжений (четыре маленьких контакта и четыре больших). Для удобства линии GPT1 и GPT2 выведены отдельным пучком вместе с дополнительными CAN-H и CAN-L. Органы управления Переключатель — GPT. При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-25(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-25 (K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются. Переключатель — POWER, управление питанием. Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ: OFF выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-25. MANUAL включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT. AUTO автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик CombiLoader. Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта): OFF выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-25. MANUAL включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам. AUTO автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик CombiLoader. Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях: RESET- 5,1 КОм (для st10) BOOT — 510 Ом CNF1 — 510 Ом CAN — 120 Ом Индикаторы: Светодиодный индикатор GPT указывает на активацию одноименного режима. Светодиодные индикаторы VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY. Светодиодный индикатор 12V указывает наличие питающего напряжения. Светодиодный индикатор BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT. https://ecutools.ru/chip-tuning/combibox-for-combiloader/
-
Адаптер CHIPSOFT J2534 Pro на данный момент самый мощный по функционалу в линейке адаптеров CHIPSOFT J2534 Lite, CHIPSOFT J2534 Mid. По сравнению с указанными адаптерами имеет больший функционал для диагностики автомобилей, т.к. имеет два мультиплексора для коммутации CAN и KLine шины данных. Поддержка большого количества сторонних программ, работающих по стандарту J2534 делает адаптер незаменимым инструментом при диагностике и чиптюнинге, а его цена позволит начать свой бизнес с минимальными финансовыми затратами. Возможность использования различных режимов работы адаптера (J2534 адаптер, KLine адаптер, CANHacker) существенно расширяет возможности его использования. Технические характеристики CHIPSOFT J2534 Pro адаптера: современный мощный 32-битный ARM процессор 72 МГц работа под управлением операционной системы реального времени (RTOS) поддержка шины USB 2.0 Full-speed обновление прошивки устройства через USB поддержка стандарта J2534, частично — J2534-2 защита от переполюсовки, статического напряжения двойное питание для обеспечения надежной работы (+5В USB разъем, +12В/+24В OBD2 разъем) поддержка питания +24В при работе с грузовиками и автобусами подача напряжения программирования 5 — 20В с шагом 0,1В на пины 8, 9, 11, 12, 13 OBD2 разъема, максимальный поддерживаемый ток ограничен аппаратно на уровне 20 мА. поддержка шины Single wire CAN (SW CAN) поддержка дополнительных CAN BUS на пинах 3 — 11, 12 — 13, 1 — 9, 3 — 8 OBD2 разъема поддержка дополнительных KLine BUS на пинах 3, 8, 9, 11, 12, 13, 15 OBD2 разъема поддержка второй CAN BUS на пинах 3 — 11 OBD2 разъема (может быть также перекроссирована на пины 1 — 8, 12 — 13, путем запайки перемычек на OBD2 плате внутри адаптера) индикация режима работы посредством 3-х светодиодов качественный MiniUSB разъем (производитель AMP) для подключения к компьютеру OBD2 корпус поддержка операционных систем Windows Vista, 7, 8, 10. Как 32-битных, так и 64-битных Поддержка следующих протоколов: ISO 11898 (raw CAN) до 1Mb/s ISO 15765-4 (CAN) ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000) ISO 9141-2 GM UART SW CAN ISO22900 (Tech2Win) Адаптер протестирован с диагностическими программами: PCMScan ScanXL Toyota Techstream VersaTuner С загрузчиками: ChipLoader (в полном объеме) OpenBox (в полном объеме) CombiLoader, MultiFlasher, MMC2 Flasher протестированы в объеме имеющихся модулей (т.е. не в полном объеме) PCMFlash С дилерскими программами: Обновление Honda Toyota/Lexus — Calibration Update Wizard (CUW) GDS2 (дилерская диагностика автомобилей GM группы) Tech2Win (дилерская диагностика автомобилей GM группы) Адаптер может работать в следующих режимах: J2534 адаптер KLine адаптер CANHacker https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-pro/
-
https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-mid-k-line/perehodnik-obdii-na-gm12/
-
Предназначен для подключения адаптера Openport 2.0 или любого прибора с разъемом OBD2 Male к диагностическому разъему на мототехнике BRP. https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-mid-k-line/perehodnik-brp-6pin-to-obd2/
-
Переходник 6pin-to-OBD2 предназначен для подключения адаптера J2534 или любого диагностического прибора с разъемом OBD2 Male к 6-пиновому диагностическому разъему на различной мототехнике китайского производства. https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-mid-k-line/perehodnik-6pin-to-obd2/
-
Переходник CF Moto 3pin-to-OBD2 предназначен для подключения адаптера Openport 2.0 или любого прибора с разъемом OBD2 Male к диагностическому разъему на мототехнике CF Moto. https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-mid-k-line/perehodnik-cf-moto-3pin-to-obd2/
-
Переходник-удлинитель OBD Male на OBD Female. Длина: 31 см. https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-mid-k-line/perehodnik-obd-16pin-male-na-16pin-female/
-
Литые разъёмы. Длина: 1м, цвет: чёрный. https://ecutools.ru/chip-tuning/chipsoft-j2534-mid-k-line/kabel-usb/
-
Адаптер CHIPSOFT J2534 Mid будет полезен тем пользователям, которым недостаточно возможностей адаптера CHIPSOFT J2534 Lite. Поддержка большого количества сторонних программ, работающих по стандарту J2534 делает адаптер незаменимым инструментом при диагностике и чиптюнинге, а его цена позволит начать свой бизнес с минимальными финансовыми затратами. Возможность использования различных режимов работы адаптера (J2534 адаптер, KLine адаптер, CANHacker) существенно расширяет возможности его использования. Технические характеристики CHIPSOFT J2534 Mid адаптера: современный мощный 32-битный ARM процессор 72 МГц работа под управлением операционной системы реального времени (RTOS) поддержка шины USB 2.0 Full-speed обновление прошивки устройства через USB поддержка стандарта J2534, частично — J2534-2 защита от переполюсовки, статического напряжения поддержка питания +24В при работе с грузовиками и автобусами двойное питание для обеспечения надежной работы (+5В USB разъем, +12В OBD2 разъем) подача напряжения программирования 5 — 20В с шагом 0,1В на пины 8, 9, 11, 12, 13 OBD2 разъема, максимальный поддерживаемый ток ограничен аппаратно на уровне 20 мА. поддержка шины Single wire CAN (SW CAN) поддержка второй CAN BUS на пинах 3 — 11 OBD2 разъема (может быть также перекроссирована на пины 1 — 8, 12 — 13, путем запайки перемычек на OBD2 плате внутри адаптера) индикация режима работы посредством 3-х светодиодов MiniUSB разъем для подключения к компьютеру OBD2 корпус Поддержка следующих протоколов: ISO 11898 (raw CAN) до 1Mb/s ISO 15765-4 (CAN) ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000) ISO 9141-2 GM UART SW CAN Адаптер протестирован с диагностическими программами: PCMScan ScanXL Toyota Techstream VersaTuner С загрузчиками: ChipLoader (в полном объеме) OpenBox (в полном объеме) CombiLoader, MultiFlasher, MMC2 Flasher протестированы в объеме имеющихся модулей (т.е. не в полном объеме) PCMFlash С дилерскими программами: Обновление Honda Toyota/Lexus — Calibration Update Wizard (CUW) GDS2 (дилерская диагностика автомобилей GM группы) Адаптер может работать в следующих режимах: J2534 адаптер KLine адаптер CANHacker https://ecutools.ru/chip-tuning/adapter-j2534-chipsoft-mid/
