ECUTools

Включает карты калибровок всех прошивок (бесплатное обновление карт для новых софтов). Работает со стандартным (несжатым) форматом. Запись изменённых прошивок доступна только через BSL режим любым существующим загрузчиком. https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/kia-hyundai-bosch-me17-9-11-12-13-modul-1/

Программа для создания двухрежимных прошивок под ГБО с дополнительными функциями. Содержит все существующие прошивки М73 модифицированные под два режима (калибровки заводские). Работает только с USB ключом. Программа позволяет редактировать газовые калибровки и частично бензиновые (полноценное редактирование бензиновых доступно только в модуле 1). https://ecutools.ru/catalog/product/?id=631

https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/obnovlenie-vaz-m73-modul-1-do-vaz-m73-modul-2/

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные под ГБО прошивки М73 (все существующие софты) и карты редактирования двухрежимных прошивок. https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/vaz-m73-modul-2/

Включает карты калибровок всех прошивок М73. Работает с стандартным форматом прошивок. https://ecutools.ru/catalog/product/?id=629

https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/obnovlenie-vaz-m74-modul-1-do-vaz-m74-modul-2/

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М74 (передний привод) и карты редактирования двухрежимных прошивок. https://ecutools.ru/catalog/product/?id=628

Включает карты калибровок всех прошивок М74 и М74к. https://ecutools.ru/catalog/product/?id=627

https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/obnovlenie-vaz-bosch-m7-9-7-modul1-do-vaz-bosch-m7-9-7-modul2/

Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки ВАЗ Bosch M7.9.7+и карты редактирования двухрежимных прошивок. https://ecutools.ru/catalog/product/?id=626

Включает карты калибровок всех прошивок ВАЗ Bosch M7.9.7+. Работает со стандартным и "сжатым" форматом прошивок. https://ecutools.ru/catalog/product/?id=625

Включает карты калибровок прошивок ЭБУ М86 с ПО ВАЗ. Также базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М86 (ПО ВАЗ) и карты редактирования двухрежимных прошивок. https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/m86-po-vaz-modul-2/

Универсальный редактор калибровок прошивок ЭБУ отечественных и импортных автомобилей MasterEditPro v4 от DiK. Основные возможности программы: Редактирование калибровок и осей квантования любых форматов (флаги, параметры, текстовые, двух и трёх мерные карты). Удобный интерфейс изменения калибровок. Множество дополнительных опций для оптимизации процесса настройки. Возможность экспорта/импорта калибровок. Режим сравнения прошивок (в рамках одной карты калибровок). Встроенные алгоритмы пересчёта (фиксации для некоторых блоков) контрольных сумм. Система автоматического поиска карты к открываемой прошивке. Автоматическое обновление программы через интернет. Поддержка полного изменения внешнего вида программы(скины). Поддержка модулей редактирования разных типов прошивок, постоянное обновление программы и многое другое. Список доступных для приобретения модулей MEPro будет пополняться. Внимание: Указана цена электронного ключа, пользователь может выбрать любой из доступных модулей (любую комбинацию модулей). Ключ без модулей не продается! https://ecutools.ru/chip-tuning/master-edit-pro/

https://ecutools.ru/chip-tuning/combibox-dlja-combiloader/blok-pitanija/

CombiBox предназначен для подключения блока управления к загрузчику PCMflash и адаптеру J2534 «на столе» и коммутации напряжений питания и формирования сигналов BOOT, CNF1. При использовании с адаптером Scanmatik 2 (PRO) прибор позволяет формировать сигналы GPT1, GPT2, необходимые для работы с модулями 53 и 71, а также с перспективными модулями. Питание Для работы CombiBox необходимо подать стабилизированное питание 12V. Ответная часть разъема входит в комплект поставки. Необходимо обратить внимание на соблюдение полярности при распайке кабеля питания. Неправильная подача питания НЕДОПУСТИМА и может привести к выходу CombiBox или подключенного к нему блока управления из строя. Для работы CombiBox и безопасного программирования блоков управления рекомендуется использовать регулируемые лабораторные источники питания с диапазоном регулировки напряжения до 30 вольт и с максимальным током не менее 3 ампер. Подключение На задней панели CombiBox расположены 2 разъема: 1. J2534 — разъем предназначен для подключения адаптера (Scanmatik 2 (PRO)) Разъем имеет следующую схему подключения: 1 — GPT1; 2 — GPT2; 4 — GND; 5 — GND; 6 — CAN-H; 7 — K-LINE; 14 — CAN-L; 15 — L–LINE; 16 — +12V. 2. DC IN 5A Max Jack — разъем предназначен для подключения питания. На лицевой панели прибора расположен разъем DB-15, предназначенный для подключения к ЭБУ при помощи универсального кабеля. Все линии кабеля имеют соответствующую маркировку для их правильного подключения. Разъем имеет следующую схему подключения: 2 — Фиолетовый, VPP; 3 — Зелено-коричневый, GPT2; 4 — Голубой, CNF1; 5 — Красный, VECU +12V; 7 — Белый, CAN-H; 9 — Оранжевый, VKEY +12V; 10 — Серый, BOOT; 11 — Черный, GND; 12 — Желто-оранжевый, GPT1; 14 — Желтый, K-Line; 15 — Зеленый, CAN-L. Органы управления Переключатель — «POWER», управление питанием. Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ: «OFF» выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-15. «ON» включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT. «AUTO» автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик PCMflash. Переключатель «Boot SW», управление сигналом BOOT: «OFF» выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15; «ON» включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу; «AUTO» автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик PCMflash. Переключатель «CNF1», управление сигналом CNF1 (3,3 вольта): «OFF» выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15; «ON» включено, подтягивает CNF1 к +3.3 вольтам; «AUTO» автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик PCMflash. Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях: «BOOT» — 1000 Ом; «CNF1» — 510 Ом; «CAN» — 120 Ом. Индикаторы: Светодиодный индикатор «Power IN» указывает наличие питающего напряжения; Светодиодный индикатор «Power OUT» указывает наличие напряжения на ЭБУ; Светодиодный индикатор «Boot ON» указывает наличие подтяжки сигнала BOOT; Светодиодный индикатор «CNF1 ON» указывает наличие подтяжки сигнала CNF1. https://ecutools.ru/chip-tuning/combibox-for-pcmflash/

С переходником для Combiloader https://ecutools.ru/chip-tuning/k-can-loader/zhgut-dlja-programmirovanija-m86/

Для перепрограммирования ЭБУ ME17.9.7 и других через диагностический разъем https://ecutools.ru/chip-tuning/k-can-loader/perehodnik-obdii-db9/

https://ecutools.ru/chip-tuning/k-can-loader/zhgut-dlja-programmirovanija-me17-9-7-na-stole/

https://ecutools.ru/chip-tuning/k-can-loader/zhgut-dlja-programmirovanija-m74-m74k-i-m74can/

K + CAN Loader — универсальный программатор ЭБУ, предназначен для чтения и записи содержимого flash и eeprom памяти контроллеров M74, M74K, M74CAN, M73, M86, ME17.9.7 устанавливаемых на автомобили ВАЗ. Основные особенности Поддержка форматов прошивок BIN и HEX. Поддерживается чтение и запись Flash и EEprom (для ME17.9.7 только запись flash). Для ME17.9.7 поддерживается очистка данных иммобилайзера и регистратора. Высокая скорость работы (запись прошивки в M74CAN — 50 секунд!). Для работы не требуется J2534 устройство, адаптер поддерживает работу K и CAN шинами. Высокая надежность и универсальность. Обновления ПО — полностью бесплатны для официальных пользователей. В будущем — поддержка всех перспективных ЭБУ производства НПО «Ителма». https://ecutools.ru/chip-tuning/k-can-loader/

Кабель предназначен для программирования ЭБУ К/Н MEG17.9.21.1 (непосредственное подключение к разъёмам программируемого ЭБУ) на столе 71 + 53 (со вскрытием ЭБУ) модулем PCMFlash. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика. Управление питанием и бут-пинами осуществляется в автоматическом режиме. Питание на кабель подаётся через разъём 5,5*2.1 мм. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями (с разъёмами для подключения к ЭБУ): — находим распиновку интересуещего нас блока управления; — сравниваем распиновку кабеля с распиновкой из документации на загрузчик; — если распиновка совпадает, используем кабель для подключения к ЭБУ; — если распиновка не совпадает, используем для подключения универсальный кабель. https://ecutools.ru/chip-tuning/pcmflash/cable-meg-17-9-21-1/

Кабель предназначен для программирования ЭБУ К/Н MEG17.9.21 (непосредственное подключение к разъёмам программируемого ЭБУ) на столе 71 + 53 (со вскрытием ЭБУ) модулем PCMFlash. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика. Управление питанием и бут-пинами осуществляется в автоматическом режиме. Питание на кабель подаётся через разъём 5,5*2.1 мм. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями (с разъёмами для подключения к ЭБУ): — находим распиновку интересуещего нас блока управления; — сравниваем распиновку кабеля с распиновкой из документации на загрузчик; — если распиновка совпадает, используем кабель для подключения к ЭБУ; — если распиновка не совпадает, используем для подключения универсальный кабель. https://ecutools.ru/chip-tuning/pcmflash/cable-meg-17-9-21/

Кабель предназначен для программирования ЭБУ EDC17 и MED17 VAG (непосредственное подключение к разъёмам программируемого ЭБУ) на столе 71 + 53(со вскрытием ЭБУ) модулем PCMFlash. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика. Управление питанием и бут-пинами осуществляется в автоматическом режиме. Выключатель на корпусе разъёма коммутирует 92 контакт ЭБУ на плюс питания (использовать при необходимости). Желтый и оранжевый провод это синальные провода GPT (подключаются согласно распиновке ЭБУ). Питание на кабель подаётся через разъём 5,5*2.1 мм. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями (с разъёмами для подключения к ЭБУ): — находим распиновку интересуещего нас блока управления; — сравниваем распиновку кабеля с распиновкой из документации на загрузчик; — если распиновка совпадает, используем кабель для подключения к ЭБУ; — если распиновка не совпадает, используем для подключения универсальный кабель. https://ecutools.ru/chip-tuning/pcmflash/cable-medc17/

Кабель предназначен для программирования ЭБУ К/Н ME17.9.11, ME17.9.12, ME17.9.13 (непосредственное подключение к разъёмам программируемого ЭБУ) на столе 71 + 53 (со вскрытием ЭБУ) модулем PCMFlash. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика. Управление питанием и бут-пинами осуществляется в автоматическом режиме. Питание на кабель подаётся через разъём 5,5*2.1 мм. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями(с разъёмами для подключения к ЭБУ): — находим распиновку интересуещего нас блока управления; — сравниваем распиновку кабеля с распиновкой из документации на загрузчик; — если распиновка совпадает, используем кабель для подключения к ЭБУ; — если распиновка не совпадает, используем для подключения универсальный кабель. https://ecutools.ru/chip-tuning/pcmflash/cable-me-17-9-11/

Кабель предназначен для программирования ЭБУ VAZ, UAZ МЕ17.9.71 (непосредственное подключение к разъёмам программируемого ЭБУ) на столе 71 + 53(со вскрытием ЭБУ) модулем PCMFlash. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика. Управление питанием и бут-пинами осуществляется в автоматическом режиме. Желтый и оранжевый провод это синальные провода GPT(подключаются согласно распиновке ЭБУ). Питание на кабель подаётся через разъём 5,5*2.1 мм. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями(с разъёмами для подключения к ЭБУ): — находим распиновку интересуещего нас блока управления; — сравниваем распиновку кабеля с распиновкой из документации на загрузчик; — если распиновка совпадает, используем кабель для подключения к ЭБУ; — если распиновка не совпадает используем для подключения универсальный кабель. https://ecutools.ru/chip-tuning/pcmflash/cable-me17-9-71/