Jump to content
ECUForum Community

Wisemaster

Members
  • Posts

    109
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Wisemaster

  1. Ошибки по вторым лямбдам есть? Вы их диагностировали? Пробовали разъёмы отключать от вторых ДК?
  2. Если хотите другой тюн, то обратитесь к Василию Армееву.
  3. Так у Вас судя по всему уже залит ТЮН!
  4. Здравствуйте! Как Вы решили проблему? У меня тоже самое на данном этапе, модуль сменили на Gen2.
  5. Василий, моё личное мнение: многие просто привыкли к предыдущим версиям магазина и форума, надо немного времени, чтобы было с чем сравнивать. В целом: магазин стал лучше и интереснее, а вот форум раньше был более информативнее и проще. Спасибо!
  6. В том-то и дело "котлета" и Kess не читают данный ЭБУ..
  7. Но это по бензину, а по метану?
  8. Мужики, подскажите пожалуйста: авто Iveco Daily - 2013г.в., двигатель F1C 3.0L CNG с завода на метане 136л.с.(ЭБУ Iveco), бензин используется экстренно, мощность выдаёт 80л.с.(ЭБУ Magneti Marelli IAW5SF) - вопрос: есть ли решение поданному авто, может кто "шил" данные ЭБУ именно под метан, чем "шьётся" и какая распиновка? Бензиновый ЭБУ думаю "шить" бессмысленно или репрог обоим ЭБУ делать необходимо? Заранее благодарен!
  9. Подскажите пожалуйста, где скачать обновление CUW для Toyota Camry - 2003г.в., двигатель 2AZ-FE 2,4L 150л.с., АКПП? Заранее благодарен!
  10. Кидайте иденты, я на данный авто делал репрог PCMFlash-ем модулем №46 без разборки. Там K-Line.
  11. Не видел, чтобы EDC7 ставили на данные авто после 2014г. Может у кого фото есть?
  12. Здравствуйте! Авто Toyota Corolla - 2003г.в., АКПП, двигатель 3ZZ-FE 1.6L 110л.с. - данный ЭБУ как-то "читается", "пишется"? Заранее благодарен!
  13. У меня тоже так было, попробуйте "поиграть" напряжением, у меня получилось при 14,5В.
  14. Всё разобрался после долгих манипуляций: авто с МКПП, включаем 1-ую передачу, затем жмём кнопку "старт", зажигание включено, начинаем репрог, через 2,5 минуты зажигание выключается автоматически, чтобы этого не произошло, не дожидаясь отключения жмём кнопку опять кнопку "старт" ещё раз. Для успешного репрога кнопку "старт" нажимал 3 раза во время всего процесса.
  15. Тогда ещё вопрос, подскажите пожалуйста, что необходимо предпринять для того чтобы зажигание на машине во время репрога не выключалось автоматически? Заранее благодарен!
  16. Подскажите пожалуйста, модуль под №25 пишет и читает через диагностический разъём, без разборки ЭБУ?
  17. Авто Nissan X-Trail - 2008г.в. T31, двигатель GR25DE 2.5L 169л.с., АКПП, ЭБУ Bosch ME7.9.20 - подскажите пожалуйста есть ли в PCMFlash модуль, который сделает репрог данному ЭБУ без вскрытия? Заранее благодарен!
  18. В том-то и дело, что не могу найти инфу, поэтому и обратился за помощбю.
  19. Toyota Prado - 2011г.в., двигатель 2TR 2.7L 163л.с. Кто делал такие авто ни через "розетку"? Подскажите пожалуйста с распиновкой и подключением для репрога данного ЭБУ при помощи PCMFlash модулем №35. Заранее благодарен!
  20. Приехал авто Ford Transit - 2006г.в., двигатель FXFA 2.4L Di 115л.с., ЭБУ Denso. Подскажите пожалуйста, чем "шьётся" данный ЭБУ? Делается ли он по "розетке" или же в буте? Заранее благодарен!
  21. Есть три авто на репрог: две Mazda 6 - 2007г.в. с пихлом 1,8L 147л.с., АКПП и МКПП, а также Mazda 6 - 2008г.в. с тем же мотором - подскажите пожалуйста какой модуль будет правильнее приобрести? Заранее благодарен!
  22. Тоже интересует распиновка по репрогу Siemens Simos 10.14 к VW Caddy - 2011г.в. двигатель CBZB 1,2L TSi 105л.с.?
  23. Не буду создавать новую тему, спрошу здесь. Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался: Honda CR-V - 2002г.в.(америка), двигатель K24A1 2.4L 160л.с., АКПП, ЭБУ Keihin; опять же в PCMFlash в модуле под №13 этот ЭБУ заявлен, но с процом SH7058, а у меня данный авто с процом OKI L66Q592, как для Honda: Fit/Jazz/Airwave - данный модуль №13 запишет модифицированную прошивку в этот ЭБУ, блок "не ляжет"???
×
×
  • Create New...