19 января 201511 г comment_889 На форуме обсуждался софт Bit Box для перепрограммирования экстрим техники, а чем можно диагностировать технику с теми же блоками управления??? Жалоба
19 января 201511 г comment_891 Я не специалист в этой области, но с китайской техники, CF moto в частности, ошибки чаще всего читают с помощью так называемых блинк-кодов, на машинах это давно забытая тема, а здесь — еще живет. Так же кто то говорил что можно подключаться с помощью ланча к ним. А для брендовой техники довольно популярна Texa Navigator TXB ну и дилерские сканеры... Может быть сюда зайдет кто-то более плотно работающий с этой темой и расскажет. Жалоба
24 января 201511 г Автор comment_903 Нашел информацию и даже поработал этим сканером, для блоков Delphi идет сканер Delphi motor scan kf90121, отловили с его помощью отправленный кислородный да датчик. Жалоба
26 августа 201511 г comment_3555 Я например работаю только с ПЛМ Yamaha, Honda и Suzuki дилерским оборудованием. Жалоба
14 сентября 201511 г comment_3816 ИНтересно было бы услушать людей, работающих с техников BRP. Жалоба
15 сентября 201511 г comment_3833 Для BRP есть два интерфейса MPI2 и MPI3. Если есть MPI2 - то сейчас существуют неофициальная возможность стать мегатехником на 15 лет. Можно шить и править практически все из BRP. Изменено 15 сентября 201511 г пользователем stormrider Жалоба
16 сентября 201511 г comment_3842 Ну так правка моточасов(пробега) и вина - как бы не совсем дилерская функция Для правки моточасов в панелях другие методы обычно применяют Жалоба
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.