Multiflasher — загрузчик, предназначенный для чтения/записи flash- и eeprom-памяти (чип-тюнинга) автомобильных ЭБУ. В качестве адаптера можно использовать любое устройство, поддерживающее стандарт J2534, например, OpenPort 2.0 фирмы Tactrix.Это отличный мультимарочный загрузчик, который многие из вас уже давно его используют. Несколько лет, пользуюсь им и я. Отличительные особенности прибора: работа со всеми модулями исключительно через J2534, поддержка практически всего семейства процессоров на базе Infeneon TriCore (а так же высоких версий TPROT для Hyundai/Kia и VAG).



В данной теме, предлагаю всем желающим делиться своими впечатлениями о работе с прибором.

Сегодня, кстати, выпущена новая версия ПО 2.19-9, в которую добавлена возможность отключения иммобилайзера в ЭБУ ME17.9.7 без вскрытия ЭБУ (только автомобили ВАЗ).

По работе, что мне нравится в Multiflasher-е:

 

— Возможность проверить и скачать обновления в самой программе (не хватает только истории версий, чтобы не ходить на сайт или форум автора ПО).

— Работа модуля BSL TriCore (достойная скорость, поддержка кучи процессоров, чтение пароля для VAG и Hyundai/Kia, проверка и пересчет КС и RSA, работа с EEPROM).

— Хорошая тех. поддержка.

 

Что не нравится:

 

— Отсутствие полной документации. Мне, конечно, и так всё понятно, но как показывает практика, большинству наших клиентов приходится всё разжевывать на пальцах, объясняя элементарные вещи, например: как открыть дерево со списком модулей (не смейтесь, это очень частый вопрос). Было бы здорово, если бы полная справка с описанием всех функций поставлялась вместе с программой и открывалась по F1 (или через меню).

— Интерфейс. На любителя, всё-таки. Использование стандартных элементов WinAPI, упростило бы взаимодействие с программой для многих. Хотя для профессионалов, это всё ерунда.

Я работаю давно мультифлешером, брал на ecutools, писал по этому поводу на форуме у Михаила. Это отдичный загрузчик, мне очень нравится работать им с EDC17 на соренто и сантафе...

 

Единственное что мне кажется с нынешним курсом, с такими ценами у нас его мало будут покупать, а от этого зависит и развитие загрузчика

Ценник да, вырос! Хотел модуль EDC17C08/CP14 KIA/Hyundai, но цена конечно, дешевле разобрать и в буте сделать, хотя в свое время он стоил около 9000 р.

Ну это если у вас есть оборудование для работы с трикорами а клиент согласен на разбор блока.

Тоже присматривался и до сих пор думаю приобрести его. Нужен был исключительно для Трикор-ов EDC17 но пока шью блоки на столе Галеттой и BSL100. Кстати на форуме производителя есть ссылка на help собранный пользователями мультифлешера. Также заметил что ребята развиваются и исправляют недостатки флешера.

Хороший загрузчик ! 

Здравствуйте, задам немного дилетантский вопрос, а Multiflasher работает с блоком EDC16, авто  Chevrolet Captiva, знаю, что надежнее BDM100, но тем не менее?

 

 

 

 

Multiflasher с EDC16 не работает. 

Спасибо.

Всем привет! может кто подробно по пунктам описать как удалить иммо с эбу ме17.9.7 приора с помощью мультифлешера и адаптера опен порт 2.0

Как вариант,есть специальная прошивка ,сначала она заливается ,всё выключается потом включается и заливается то что нужно,получается прошивка с необученым иммобилайзером,на УАЗах так не прокатит.

В случае с мультифлешером эта прошивка загружается в буфер прямо из интерфейса программы.

На УАЗ есть безиммовые прошивки, которые можно просто загрузить без всяких манипуляций с EEPROM.

Multiflasher с EDC16 не работает. 

для этого есть другие загрузчики  например повергейт м   

интересует  модуль Delphi DCM 3.7 SsangYong - 8 621 руб.

Чтение и запись прошивок через разъём диагностики, проверка всех контрольных сумм (КС) прошивок, пересчёт КС калибровок.

 

приехал дизельный  ховер  с таким  эбу   вот и думаю  его купить или есть похожий модуль на комбике  посоветуйте плиз

Млдуль к Multiflasher работает с SsangYong... Так что берите к комбику, для этих машин.

Млдуль к Multiflasher работает с SsangYong... Так что берите к комбику, для этих машин.

спасибо огромное

ДОброе время суток. Возможно не в ту тему, если что администрация перенесет. 

Имею загрузчик ромика с модулем киа/хундай едс17

была машинка 11 года . Ромик выдал иденты:Sorento_EDC17_CP14_1037504635_2.2_197HP такой софт.

Насколько я понимаю . по обд ромик может только писать софт, точнее сказать калибры.

ТО есть возможно  сразу мод файл лить по обд в моем случае?

есть ли подводные камни при работе этим модулем? ИНтересно как переваривается TPROT? 

Изменено 2 апреля 201511 г пользователем PanN

Вопрос по мультифлешеру а не по прошивкам, поэтому пусть будет здесь.

 

Загрузчик пишет как full flash так и калибровки, чтение естественно не поддерживается.

Можно смотреть иденты, выбирать нужную прошивку и писать без проблем. Даже если вы запишете тюнинг в машину с TPROT11, она просто не заведется. Сток вернуть можно будет точно также через OBD-II.

 

C TPROT8-10 вобще никаких проблем нет. Отлично работает модуль.

Спасибо . это и хотелось уточнить.

Изменено 2 апреля 201511 г пользователем Vasiliy Armeev
удалена цитата предыдущего сообщения.

Мультик снизил цены на некоторые модули 

Изменено 7 апреля 201511 г пользователем Vasiliy Armeev

Заметно снижены цены на некоторые модули к загрузчику

http://ecutools.ru/chip-tuning/multiflasher/

 

Торопитесь с покупками!

 На официальном сайте мультифлешера заявлено сегодня, что для пользователей модуля BSL TriCore - бесплатно Bosch ME 17.9.11/12 OBD как реализовать? 

Пишите нам на почту, активируем.