-
Постов
2 222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
361
Сообщения, опубликованные Vasiliy Armeev
-
-
Это принципиально?
Можно будет и поменять.
-
Выкладываю справочную информацию по работе с модулями SIMK, SIM2K, EDC17, 7.9.8 ... OBD-II к Multiflasher.
Автор загрузчика и информации - Romik.
- 3
-
Выкладываю справку по работе с ЭБУ и прошивкам на автомобили Hyundai/Kia с установленными ЭБУ Kefico (аналоги Melco).
- 5
-
Выкладываю последнюю версию справки по работе с ЭБУ Siemens Simos, устанавливаемых на автомобили VAG.
- 13
-
Выкладываю последнюю версию справки по работе с ЭБУ Siemens-VDO SIM2K-D160
- 5
-
Руководство по работе с ЭБУ Delphi HCF32
- 2
- 2
-
На старом форуме лежала, совсем забыл сразу, выкладываю и сюда.
Не смотря на то. что последняя версия документа вышла в 2012 году, информация всё еще актуальна.
- 10
-
ДА, но это врядли. Для него это было хобби, теперь проект ему похоже не интересен, а жаль!
-
У многих наших клиентов возникают сложности с активацией Kess II или K-TAG, не смотря на то что процедура предельно проста.
По многочисленным просьбам выкладываем инструкцию по активации оборудования от компании Alientech.
- 1
-
Если есть заказ на калибровку - от нескольких минут до пары суток, в зависимости от того когда вы прислали прошивку, какие задачи стоят и т.п. Если прошивка есть уже готовая то быстро, т.к. этим будет заниматься отдельный сотрудник.
Это все оговаривается сразу после получения запроса.
Если распаковка/запаковка, то всегда быстро.
Когда мы планировали запускать slave network, мы решали в том числе и вопрос работы сервиса в мое отсутствие, чтобы у таких клиентов был максимальный приоритет в обслуживании.
- 1
-
Да, теоретически, это возможно, а практически скорее всего полной поддержки всех систем не получится, но по работе с ВАЗ, ГАЗ - проблем быть не должно.
-
Годовая подписка и на мастер и на слейв - 51000 рублей. Поддержка на форуме, доступном только для зарегистрированных пользователей и по e-mail или телефону.
Интернет не обязателен, точнее подключение требуется раз в некоторое количество запусков, около 40 (уточню на днях), у мастера. На слейвах достаточно подключения раз в месяц.
Хотя бывают моменты когда подключения обязательно, например для блоков для которых поддерживается "виртуальное чтение" (загрузка прошивки из базы данных через интернет), а так же в некоторых случаях когда через сервер производится рассчет КС.
- 1
-
Довольно часто меня спрашивают, где взять распиновку того или иного ЭБУ. Задача правильно подключиться к блоку - это одна из важнейших задач при осуществлении работ по чип-тюнингу, а неверное подключение - может служить причиной для выхода из строя как самого блока так и оборудования. Постараюсь раз и навсегда ответить на эти вопросы, чтобы потом просто давать всем новичкам ссылку на эту тему.
Итак, мы нашли и сняли блок, но что делать дальше?
1. Самый простой способ, открыть документацию к загрузчику, которым вы собираетесь работать. Как правило, там содержится 90% нужной информации! Советую всегда читать справку очень внимательно, хоть это и не принято на пост-советском пространстве ... умеющим читать документацию, отрываются шикарные возможности прокачать опыт самим и учить других на профильных форумах, зарабатывая огромное количество плюсов в карму!
Кстати, наличие подробной документации, может для новичка определить и выбор оборудования.
На мой взгляд самой лучшей справкой обладают:
- Alientech Kess II и Alientech K-Tag;
- Combiloader от SMS-Software;
- Chiploader от Chipsoft (скачать справку).
У большинства загрузчиков справка доступна только официальным пользователям, хотя при желании её можно найти. Но мы ведь любим оригинальное оборудование, правда? Хотя некоторые выкладывают документацию в открытый доступ.
2. Не нашли ответа в документации? Не отчаивайтесь, это только начало пути! Часто, разработчики ПО для чип-тюнинга являются членами крупных сообществ или ведут свои форумы поддержки, на которых содержится много полезной информации о распиновке блоков управления, которой просто нет места в справке либо её просто не успели туда внести.
Хорошие Community у Multiflasher, MMC Flasher, Byteshooter (там нет ничего кроме справки, но ведь нам ничего больше и не нужно), а так же неплохие профильные сообщества у Chipsoft и SMS Software. Так же есть несколько англоязычных сообществ где есть много такой информации, например:
У некоторых загрузчиков такие форумы являются единственным источником информации.И да, не забудьте заглянуть на форумы и сайты конкурирующих приборов, ведь если вы используете например Multiflasher, вам абсолютно никто не мешает открыть сайт поддержки Optican и взять нужную информацию оттуда! Да да, знаменитая Wiki OBD Tuning, постоянно выручает многих из нас.
3. Все еще ничего не нашли... ?! Поздравляю! Вас на самом деле интересует что-то редкое и мало распространенное, ведь описанными выше способами удается решить вопрос в подавляющем большинстве случаев. Но и это еще не беда. Вы можете обратиться непосредственно к автору ПО, ведь если поддержка блока обозначена явно, 99.9% у автора загрузчика найдется и распиновка. Если заявлена поддержка процессора или типа процессоров, ситуация немного сложнее, и здесь вам на помощь может придти специализированная ремонтная документация, где есть схемы электрооборудования автомобиля.
Очень советую Motordata, система с обширными возможностями и очень демократичными ценами. Так же можете посмотреть в сторону Автодаты, Аллдаты и специализированных систем, таких как Elsa, Microcat, WIS и пр.
А вы берете распиновки? В этой теме собираем ссылки на профильные сайты. Разрешены любые ссылки, запрещено выкладывать информацию, защищенную авторскими правами и нелегальный контент.
- 12
-
Почти 90 долларов за лицензию, да ну его за такие деньги. Редактор бесспорно неплохой, но нам в работе нужно от силы 1/10 его функционала, смысла за лицензию платить нет в таком случае.
-
Таких возможностей нет.
-
У вас подписка то активна?
Если активна, напишите нам на [email protected] с указанием своего Customer Code и номера прибора, мы сделаем запрос.
Ну и конечно для программирования ЭБУ АКПП нужны кабели.
-
На 17.9.7 мод6 пока последние.
-
Я отвечаю на огромное количество писем каждый день, однако к сожалению многое и недоходит или падает в спам, напишите пожалуйста, с какого ящика вы писали в ЛС, поищем что и когда я от вас получал и разберемся. Если мой косяк, компенсирую.
Kefico да, не обновлял в связи с этими всеми событиями, так и не успел все подготовить под массовую рассылку, но... через день высылаю людям новые версии в индивидуальном порядке абсолютно бесплатно. Уже думал у всех все есть )
-
Может где-то есть проблемы. Вы пишите в почту, все решается.
-
Уже почти год как не продаем, потому что их теперь нет смысла привозить из США. На рынке доступна официальная русская версия за те же деньги.
Возможно наладим контакты с поставщиками, но обещать пока не можем, увы.
-
В любом случае выше информация верная.
Они много где и по OBD заявлены, а так подключайтесь через bdm.
- 1
-
HexCmp неплох, но вложение я удалил, т.к. это отломанный exe, оригинал можно купить тут: http://www.fairdell.com/
Стоит 30 долларов.
ИМХО, лучше уж тогда flex купить или пользоваться бесплатным. Ну или можно на торрентах найти но лично меня этот вариант не устраивает.
-
Форум, не самая удобная площадка для этого, уже проверено. Но вобще есть тут планы по расширению и в этом направлении.
-
Судя по названию блок надо делать через BDM, т.к. во всей девятой серии применяются процессоры Motorolla MPC5xx, распин BDM-разъема стандартный для всех ЭБУ Bosch, за редким исключением.
Это BMW "копейка" Е87?
Прошивки
в Общие вопросы
Опубликовано
У меня на Seat с MED17, увы, просто ничего нет, не так много их.