Перейти к содержанию
ECUForum Community

Sosed

Members
  • Постов

    86
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Sosed

  1. История прошивки дизельного Хайлюкса 2013 года превратилась в хорошую проверку результатов. В общем прошил машину в пятницу и отпустил человека кататься, думаю побалуется за выходные и сам позвонит на радостях. Но не в выходные, ни в начале недели человек не звонит. Связался с его подчиненным, где восторг и благодарность; а он как бы все выходные пытался что то прочувствовать, но так и не понял в чем прошивка.....??? Василий подтвердил, что с прошивкой все в порядке, предложил попробовать сравнить со стоком и прислал на всякий случай еще одну версию. Итак. Я поехал разбираться с прошивкой: Хозяина сразу оставили в стороне из за возможной субъективности оценки. За руль сел КМС по автогонкам. (Ему мы GX-470 шили- впечатления при первом надатии педали) Итак: на прошитой (неделю назад) машине оценили ощущения, пока нельзя было с чем то сравнить, чтоб привязаться к каким то цифрам сделали замер разгона до стони, результат 11.8 сек. Прошили стандартную прошивку; машина стала ехать заметно тяжелее, "задыхалась" при полном дросселе даже на 1 передаче, на остальных провал особенно чувствовался после 3000 оборотов, машине мотора реально не зватало во всем диапазоне, до ста 13.9 сек. Как в паспорте. Зашил прошивкой которую Василий после прислал попробовать: еще до замеров стало понятно что мотора хватает на всех передачах, турбина работает по другому и в нужный момент не сдыхает, а как будто добавляет. Только не этой прошивке машина срывала все колеса с асфальта при повороте и открытии дросселя. До ста 10.9 сек. Мы оба не поняли как человек мог не заметить прихода в прошлый раз, (минус дае секунды) возможно все таки давно не держал педаль до конца нажатой. В любом случае третья версия нам показалась наиболее "веселой" и с ней изменения трудно не заметить. Хозяин подтвердил, что теперь валит.
  2. Ребят, ну реклама она и в Африке должна привлекать клиентов. И то, что Денис разместил усебя на сайте не должно приниматься в профессиональной среде так буквально. Это написано для клиента и с этой точки зрения вполне правильно. А так, не волнуйтесь, у них не больше и не мешьше того же флешера что и у Вас)))
  3. Был недовно Лексус LX 450 новый, блок визуально старый, на вскрытие не было времени
  4. Блок на Прадо с новым дизелем 2.8 новый(
  5. Кстати новый IS-200t тоже с новым мозгом((
  6. А что там за камень вообще стоит на 50-ке, есть у кого фото? Или еще трепанаций небыло?
  7. Спасибо. Машина приехала посмотрел, там крышка вообще на болтах!! Я и не обращал внимания на них раньше.
  8. 0_о !! А так с виду не скажешь. Спасибо))
  9. А кто пробовал, блоки подкапотные с пластиковой крышкой типа RAW4-30 кузов или Lexus RX насколько сложны в разборке ? Разбирали 200-ку, в принципе терпимо, первый минут на 30 наверное.
×
×
  • Создать...