По маске ошибок, есть она. Не знаю во всех ли модулях. По объединению модулей с нескольких ключей в один, не в курсе. Лучше задать этот вопрос напрямую производителям. Вероятнее всего придётся отправлять все ключи.

Зачем отправлять если при вкаждом открытии софта он сверяет ключ с сервером и определяет какие модули открыты. И регистрация новых приобретенных модулей происходит без участия ключа и его хозяина, только сообщают что все активированно уже на сервере и просто запустите софт и проверьте активность приобретенных модулей. Так же я думаю не составит труда и отключитть с одного ключа модули и активировать на другом, самими производителем у себя на сервере.

В 10.06.2017 в 17:36, чавойто 161 сказал:

Зачем отправлять если при вкаждом открытии софта он сверяет ключ с сервером и определяет какие модули открыты. И регистрация новых приобретенных модулей происходит без участия ключа и его хозяина, только сообщают что все активированно уже на сервере и просто запустите софт и проверьте активность приобретенных модулей. Так же я думаю не составит труда и отключитть с одного ключа модули и активировать на другом, самими производителем у себя на сервере.

Я тоже так думал, но на практике все гораздо сложнее.Напишите в техподдержку, они вам все объяснят

Сам пользуюсь bit edit по дизельным Toyota Lexus. Карты EGR доступны, маски ошибок тоже. По тюнингу доступны карты давления наддува, давления в топливной рейке, карты электронной педали газа,  запрашиваемый момент, доступна настройка всех циклов впрыска. 

Добрый день. Подскажите оптимальный редактор для hitachi 7059 для перевода на евро 2. Кроме winOls. На bitedit только маски ошибок 

Если имеется в виду Nissan, редактора с готовыми картами, тем более включающими комплектацию, вы не найдете в продаже.

Редактор вообще неудобный, техподдержка не айс, некоторые оси совсем не понятны, выброс денег...

Изменено 9 августа 20206 г пользователем ezhoff.sergey

Toyota Ген2 в редакторе нет отключения дтс. Обещали добавить. Уже год жду.

Изменено 17 ноября 20205 г пользователем artcom

А там не так просто автоматизировать процесс. Вручную в каждую карту калибровок, я полагаю, добавлять никто не будет, это никогда не окупится. Заказывайте готовые решения или делайте руками если способны разобраться. Возможно через какое-то время и добавят. Вообще ребята молодцы, обновляют описания потихоньку, работают над качеством. Делать редактор это большой труд, причем всегда найдутся те, кто будет пинать за некорректные или недостаточно полные описания, но там тысячи софтов поддерживается. Понятно что глубина проработки прямо пропорциональна стоимости модуля и если делать очень хорошо, то можно не делать, купит 2-3 человека, у других не хватит денег и авторы ничего не заработают. 

Спасибо Василий за исчерпывающий ответ. Но я думаю что можно было в течении года решить этот вопрос.  Как например ребята из svedit. Пришлось у них купить модуль. Просто битедит по тоетам всегда был впереди,  а на ген2 что-то сдал позиции. 

В svedit только ошибки, если именно про эти машины говорить. И цена не маленькая. Ну это тоже нужно бывает.  Всегда нужно иметь много инструментов, особенно если хотите сами что-то калибровать.

Да это точно. Инструментов много не бывает

17.11.2020 в 12:17, Vasiliy Armeev сказал:

А там не так просто автоматизировать процесс. Вручную в каждую карту калибровок, я полагаю, добавлять никто не будет, это никогда не окупится. Заказывайте готовые решения или делайте руками если способны разобраться. Возможно через какое-то время и добавят. Вообще ребята молодцы, обновляют описания потихоньку, работают над качеством. Делать редактор это большой труд, причем всегда найдутся те, кто будет пинать за некорректные или недостаточно полные описания, но там тысячи софтов поддерживается. Понятно что глубина проработки прямо пропорциональна стоимости модуля и если делать очень хорошо, то можно не делать, купит 2-3 человека, у других не хватит денег и авторы ничего не заработают. 

Я вам продам кусок мяса, а напишу колбаса, дальше сами доделаете, руками если способны, это большой труд,

я работаю над качеством....а если я сделаю очень хорошо то можно не делать, не хватит денег...и я ничего

не заработаю.

Прошло еще пол года. Редактора ошибок ген 2 так и не появилось. Очень жаль. ,,☹️

I have used bitedit for Toyota petrol and diesel so far. Many maps are incomplete with axes messed up onmost. However, bitedit is responsive when you request corrections and they do assist. But in some cases you are left on your own and have to figure out the maps on Winols. It is a good editing software for getting map locations and DTC info for basic tuning but they need to add much more if they want to make it a comprehensive editing tool.

 

Кто знает, у модулей Ниссан есть возможность делать е2 без ошибок в памяти и 0000?

Приобрел модуль Toyota Denso Petrol 2. Сказать, что расстроен - ничего не сказать. Редактор для любителей, не больше. Базовый набор карт и не больше. Запросил обновление, ответили, что добавлять нечего, они больше карт не знают. В олсе нашел карту обогащения при запуске, изменил, проверил - работает. И все это за 20 минут. В эдите этой карты нет. Фильтров момента нет, топливных карт нет, лямбда-регулирования нет. Выкинул 10к. 

За предоставленный набор карт такой редактор должен быть бесплатным.

Так в основном , маску тереть.

В модуле ген2 даже маску не потерешь. 

Ну да, там маски нет

Кстати , добавляют если написать, на днях так делал,

Да ничего они не добавляют, мне написали на Мазда эбу Денсо, что нет возможности...

Добавляют, естественно, там где есть возможность. 

Возможность есть везде, просто они не могут!!!

Логично, но обещали исправиться🙂