Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

ECUForum Community

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.

Обсуждение складчины на пакет прошивок и оборудование для работы с ЭБУ Denso RFH4/RA6 — Mitsubishi

Важные ответы

Василий, немного оффтопа! Когда будете делать защиту,привязку Ваших прошивок(пакетов)???? Это очень надо, неужели Вы этого сами не видете? Надо начинать заботится о себе и особенно о своих настоящих клиентов, т.к. не будет у нас работы , не будет у Вас продаж.

  • Автор

В данном случае, на самом деле офтоп, да и защитить полноценно прошивки никакой возможности нет. Тем не менее мы работаем над этим вопросом.

 Есть куча эксклюзива, которого на текущих условиях не будет в продаже, я буду делать это только индивидуально. 

Ок, ну и на этом спасибо, а то на каждом углу за три копейки Ваше творчество за 3 копейки после складчины.

Иногда люди сами не ведают,что отлом покупают.Потом не знают к кому за поддержкой обращаться.

Ну вот, а как быть с теми у которых есть пакет с прошлой складчины? Поновой покупать или есть вариант №4?

Коллеги, подскажите по оборудованию, что лучше в моей ситуации (и MMC и PCM есть).

Какой вариант выбрать.

 

Есть три постоянных клиента которые не против прошиться у меня.

Pajero 4 2006 - 3,2 160 л.с.

Pajero Sport 2 2008 - 3,2 163 л.с.

Наверное лучше брать PCM Flash !!!! Сейчас PCM перспективнее... но тут и дороже. 

  • Автор

Ребята, кто платит: я вам еще раз внимательно советую перечитать 1 пост складчины и присылать все данные как полагается. В этот раз я не буду разбираться. У меня сейчас очень много работы и мне тупо некогда. 

Не хватает чего-то из перечисленного — письмо в корзину без ответа. 

 

Я предупреждал! 

 

Прошу отнестись с пониманием. 

Это про меня......

Прошу прощения Василий. (надеюсь исправился)

Спасибо.

Прошивки LIHGHT это что то среднее между стоком и Fullpower?

И еще вопрос, по дымности, дымит ли LIHGHT, Fullpower наверное да?

Изменено пользователем SJocker

  • Автор

Ну можно и так сказать , Light — обычный тюнинг полноценный, которого достаточно 90% клиентов. Грубо говоря Stage1.Дыма, если всё исправно, быть не должно. Fullpower соответствует своему названию, с мотора снято всё что можно с учетом сохранения ресурса. Грубо говоря Stage2. Дым при резких ускорениях может присутствовать в небольших количествах.

Версии Fullpower поставляются только полностью отключенной "экологией".

А что входит в полностью отключенную экологию? И что с расходом на тех и других версиях?

Изменено пользователем konnst

  • Автор

EGR и DPF (где есть его контроль) ... Просто не вижу смысла делать такие версии для моторов, на которых это всё присутствует.

 

С расходом зависит от водителя, колёс (у нас паджеро и L200 часто подвергаются такому тюнингу для езды по бездорожью), условий эксплуатации и еще кучи факторов.

 

Если всё сток на Light версиях расход должен снижаться, на Fullpower оставаться в районе стока.

А что входит в полностью отключенную экологию? И что с расходом на тех и других версиях?

Vasiliy Armeev

Доступны версии с отключенными EGR, DPF для машин европейского рынка, там где они присутствовали.

 

А вот с расходом тоже интересно.

 

Ой, не успел

Изменено пользователем geka-74

Записался, но всё таки думаю что для тех кто имеет фулл по складчинам на Митцу, должен быть апдейт дешевле больше чем на 2000р. 

  • Автор

Дело в том что это не обновление, а совершенно новый пакет, на калибровку, откатку авто на стенде, разбор комплектации и маски ошибок по саже и EGR ушло очень много времени, денег и сил. Тут совсем другая стратегия калибровки.

 

Старые прошивки были неплохими, на них за 3 года не было ни одной жалобы, на них не было дыма, падал расход... просто они не раскрывали весь потенциал этих моторов. Ими можно пользоваться сейчас и продолжать пользоваться в дальнейшем. Так что скидка, это просто дань уважения постоянным клиентам.

 

К тому же этот пакет гораздо больше чем старый (в два раза) и больше чем у конкурентов (на треть). А будет еще больше, если много народу запишется.

EGR и DPF (где есть его контроль)

Значит обязательно глушить EGR и обязательно физически удалять PDF?

Изменено пользователем konnst

  • 2 недели спустя...

Информация, что называется из первых рук!

По поводу расхода топлива. На версии Light расход падает в городском режиме примерно на 2-3 литра. В зависимости от стиля езды и пробок. По трассе в минус 0,5. На Full power расход один в один как на стоке! Разницы никакой не заметил. Всё проверенно на Pajero Sport 2,5 DI-D на собственной шкуре! ;)

 

С уважением, Анатолий.

Изменено пользователем tolya271

  • 3 недели спустя...
Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Сейчас на странице 0

  • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.