Vasiliy Armeev

Думаю что нужно сбросить кэш в браузере. Никаких ограничений по ответам в темы нет.

Напишите на [email protected], всё расскажем. На данный момент там не так много всего, так как давно не актуализировали базу. Причина в том, что не смотря на то что сейчас я работаю с помощниками, на поддержание актуальности требуется много времени и ресурсов. Если есть потребность, проще заказать файл обычным способом. Как показала практика, этот способ предпочитают и наши иностранные клиенты. Однако, некоторый спрос есть и мы не собираемся забрасывать это направление. Хотя, как я уже говорил ранее, на данный момент все силы брошены на онлайн-магазин. Реальное удобство такого способа работы будет, если мы автомтизируем продажу кредитов, как это сделано у некоторых крупных реселлеров. Работа в этом направлении тоже ведётся.

Сможете, если вам правильно запакуют всё от донора.

Ну это информация от производителя, не уверен что кто-то будет работать себе в убыток. В любом случае, точно будет известно что к чему, только когда объявят официально о выпуске и обмене.

Вот это имелось в виду...

Судя по тому, как они обещают, такой обмен станет возможен еще не скоро. Так что, для тех кто хочет работать, можно купить и текущую версию, а потом обменять, благо цена на процедуру, на мой взгляд, адекватная.

Если «выписывать» только то что нашли в WinOLS, легко совершить серьезную ошибку, так что к визуальному поиску нужно относиться очень аккуратно. Хотя большинство калибровщиков с этого начинали, или по крайней мере, частично использовали и используют до сих пор. Вообще, создание XML, процесс трудоёмкий, чаще всего, нет смысла этим заниматься, потому как если вы работаете в WinOLS, проще всего делать карты именно под этот редактор.

Скорее всего, без проблем заработает. Действительно, в рамках одного каталожного номера ЭБУ у Kia/Hyundai, в 99% случаев, прошивки совместимы. Исключения встречаются редко и касаются более старых систем. PS: Лично не тестировал, за ненадобностью именно на этом ЭБУ, поэтому и «скорее всего».

А вы без мата можете? Если люди вам помочь не могут, значит, для данного файла у них нет технической или какой-либо ещё возможности сделать это. Можете поискать кого-то еще. Мы, например, часто просто не берем в работу отключение ИММО, так как это не мой профиль, соответственно можно больше заработать на других вещах, потратив время более эффективно. Для постоянных клиентов делаем иногда и для себя, по мере необходимости. Плюс, важно понимать что я, в целом, против отключения иммобилайзеров. Это ухудшает ситуацию с угонами, пусть и не сильно а также лишает работы тех, кто занимается ремонтом таких систем. Единственное исключение, это когда стоимость ремонта не соразмерна цене автомобиля. На блоках Siemens, часто проще подготовить блок под авто-привязку. Так же, очень часто желание помочь отпадает если вопрос задан грубо и некорректно, даже если такая возможность существует. Причём, я не конкретно про вас, это просто пример. Вам ведь никто ничего не должен. Если вы считаете себя лучше или умнее других, можете, например попробовать сделать всё сами, а потом продавать решения.

Требуется отключение.

Врядли найдется, на старые машины с k-line есть только прошивки, которые были на дисках с обновлениями.

Фото выложите снова и скриншоты интерфейса. Видимо потерялось при обновлении форума. Это поможет привлечь потенциальных клиентов. Удачи в продаже!

Советуем выложить фото и скриншоты интерфейса. Это привлечет потенциальных клиентов. Удачи в продаже!

Спасибо за отзыв, постараемся исправить.

Бесспорно. Это не то оборудование на котором стоит экономить. Если нет денег на оригинал, но очень хочется что-то прошить, лучше взять Chipsoft или Dialink от SMS-Software, предварительно уточнив совместимость с загрузчиком и ЭБУ, с которым вы собираетесь работать.

Сгорать не должны. Если у вас больше бонусов, чем было ранее – можете радоваться. Если стало меньше, пишите, разберемся и начислим. Система проходит настройку и обкатку.

Не думаю что кто-то запросто поделится своими наработками, может быть есть места где специалисты обмениваются опытом и предлагают готовые решения на продажу. Если найдете, можете здесь написать, будем рекомендовать нашим клиентам.

Это всё-таки универсальный мультимарочный сканер, со всеми достоинствами и недостатками такого подхода. Если хотите задать вопрос разработчику, лучше адресовать его напрямую. Не уверен что кто-то из Quantex нас тут читает.

Может быть что то найдется в ECM Titanium. Редакторов с хорошими готовыми картами на эти блоки, в открытой продаже – нет.

Для Японских автомобилей нет дамосов как таковых. Если интересуют карты, можете посмотреть XML на различных иностранных форумах, однако находятся такие описания как правило для популярных моделей, в первую очередь, американского рынка. На ваш автомобиль, вряд ли найдется.

Лучший вариант есть у нас на сайте в комплектах. Если подешевле, есть модули в Openbox, Chiploader, Multiflasher, PCM Flash.

Есть проверенное решение на эти блоки, стоит дорого. Протестировано уже раз 80 лично и моими клиентами. На все софты.

Верно понимаете. Но мы на данный момент проект не ведем, так как у отечественных пользователей востребованность низкая, бросили все силы на онлайн-магазин.

Господа, я сразу предупреждаю, заранее: давайте обойдёмся без разборок и личных оскорблений и будем обсуждать продукт а не обвинять друг друга. Это всегда, если что, можно сделать в личке или в курилке. Касается обеих сторон.