Перейти к содержанию
ECUForum Community

Vasiliy Armeev

Administrators
  • Постов

    2 241
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    363

Весь контент Vasiliy Armeev

  1. Кто ищет тот найдёт, мне просто присылают зачастую, хотя для меня это не представляет интереса. Но ситуацию я знаю.
  2. Да ради бога, это без проблем. Но я бы не затеял эту историю если бы не продавали на помойках прошивки от всех авторов, мои в том числе (чтобы вы понимали, купили за 4-5-6 тысяч за штуку, накопили, поменялись там и продают теперь за пару тысяч все), уже сейчас. Кому надо, тот найдет легко. Завтра такую же откроют в другом месте и что? Вопросы ценообразования обсуждать здесь не будем. Их уже шьют по 5 тысяч и этим людям ничего не помешает. На одном соседнем форуме складчина на свежие процессоры и прошивки уже можно скачать. А первая была еще год назад. И никакая защита не помогает и можно писать сколько угодно, но таков рынок, увы. И если вы так к этлму относитесь, чтож вы в предыдущих моих складчинах участвовали? Давайте вопросы по делу, если есть.
  3. Объявляется складчина на прошивки и оборудование для чип-тюнинга автомобилей Toyota и Lexus, оснащенные ЭБУ Denso CAN 1-gen (на базе процессоров 7F00XX) с бензиновыми двигателями. Иными словами, в данной складчине представлены, только прошивки, чтение и запись которых поддерживалась изначально в Toyota/Lexus Flasher (естественно никто не запрещает читать и писать их другим оборудованием, доступным на рынке). Важно (хотя, замечено, что это всё равно не читают, но это не мои проблемы): 1. В пакеты представленные ниже не входят прошивки на блоки Denso (k-line) с процессорами 76F0015 и 76F0021. Там очень большой объем работы, стоки на них массово стали доступны относительно недавно. Это будет позже отдельным пакетом! 2. В пакеты представленные ниже не входят прошивки на блоки Denso (CAN 2-gen) с процессорами 76F0196 и 76F0219, поскольку их еще мало, они на тестах. Не у всех есть оборудование. Не хочу пока сбивать цены. Нужно откатать и окупить разработку решений. Это будет позже отдельным пакетом! 3. В пакеты представленные ниже не входят прошивки на блоки Denso (CAN 1-gen) из раздела "Специальный проект Camry V50, RAV4, Vitz, Lexus ES" по тем же причинам что и прошивки на новые блоки. 4. Прошу внимательно прочитать описание пакетов и условия и не задавать лишних вопросов в почту. Всё расписано максимально подробно: Прошивки представлены в форматах тюнинг, тюнинг + Евро-2. Более подробное описание прошивок и отзывы есть здесь. Стоимость разработки этой темы довольно высокая, объем работ большой, у нас ушло почти пол-года непрерывного труда для того чтобы собрать все представленные ниже прошивки, откалибровать, проверить на реальных автомобилях, поэтому, для обеспечения гибкости, все прошивки будут разбиты на несколько отдельных пакетов: 1. Пакет прошивок для бензиновых автомобилей Toyota, Lexus с двигателями 1KR-FE, 1NR-FE, 1NZ-FE, 1NZ-FXE, 1ZR-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 2ZR-FXE, 3NR-FE и др. объемом 1.0, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8 литра. На данный момент включает в себя прошивки на базе 35 серийных версий для моделей Alion, Avensis, Corolla, Corolla Fielder, Vlos, Verso, Prius, IQ и т.п. Стоимость — XXXXXX рублей. 2. Пакет прошивок для бензиновых автомобилей Toyota, Lexus с двигателями 1AR-FE, 1AZ-FE, 2AR-FE, 2AZ-FE, 2TR-FE, 3ZR-FE, 3ZR-FAE, 4GR-FSE, 5GR-FE и др. объемом 2.0, 2.4, 2.5 и 2.7 литра. На данный момент включает в себя прошивки на базе 70 серийных версий для моделей Camry, RAV4, Solara, SAI, Siena, Vanguard, Harrier, Highlander, Hilux, Hiace, Prado, 4runner, Fortuner, Venza, Mark X, IS250, GS250, RX270 и т.п. Стоимость — XXXXXX рублей. 3. Пакет прошивок для бензиновых автомобилей Toyota, Lexus с двигателями 2JZ-GE, 2GR-FE, 2GR-FSE, 3MZ-FE и др. объемом 3.0, 3.3 и 3.5 литра. На данный момент включает в себя прошивки на базе 60 серийных версий для моделей Avalon, Alphard, Camry, Crown, Siena, Tacoma, Vanguard, Harrier, Highlander, Mark X, RX300, RX330, RX350, RX400h, RX450h, GS300, GS350, GS450h и т.п. Стоимость — XXXXXX рублей. 4. Пакет прошивок для бензиновых автомобилей Toyota, Lexus с двигателями 1UR-FE, 1UR-FSE. 1GR-FE, 2GR-FXE, 2UZ-FE, 3UZ-FE и др. объемом 4.0, 4.3, 4.6 и 4.7 литра. На данный момент включает в себя прошивки на базе 60 серийных версий для моделей LC200, LC Prado, 4runner, FJ Cruiser, Tacoma, Celsior, Crown, Majesta, Tundra, Sequoia, LS430, LS460, GX460, GX470, LX460, LX470 и т.п. Стоимость — XXXXXX рублей. 5.Пакет прошивок для бензиновых автомобилей Toyota, Lexus с двигателями 2URGSE, 2URFSE, 3URFE, 3URFBE и др. объемом 5.0, 5.7 литра. На данный момент включает в себя прошивки на базе 40 серийных версий для моделей LC200, Tundra, Sequoia, LS600h, GX570, LX570 и т.п. Стоимость — XXXXXX рублей. 6. Пакет прошивок ЭБУ АКПП автомобилей Toyota, Lexus, в которых программа управления находится в отдельном процессоре. На данный момент включает в себя прошивки на базе 4 серийных версий для моделей LC200 Стоимость — XXXXXX рублей. Итого на данный момент около 270 прошивок на самые популярные и актуальные модели. Список того что доступно, на странице описания, я обновлю в ближайшее время. Вы можете выбрать любой пакет или комбинацию пакетов. Полный комплект стоит, как не сложно посчитать — XXXXXXX рублей. Уменьшить стоимость полного комплекта можно следующим образом: Для тех кто приобрел (или приобретет пока идет складчина) Toyota/Lexus Flasher в Ecutools — скидка XXXXXX рублей. Для тех кто приобрел (или приобретет пока идет складчина) модуль 35 для PCM Flash в Ecutools — скидка XXXXXX рублей. Для тех кто приобрел (или приобретет пока идет складчина) модуль Virtual Reader для BitBox в Ecutools — скидка XXXXXX рублей. Для участников новогодней складчины 2016 — скидка XXXXXX рублей. Скидки суммируются и действуют только на полный комплект. Как видите, сэкономить можно довольно существенную сумму. Условия проведения акции: Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок. Срок проведения акции до 24 июня 2016 года. Прошивки будут розданы строго после закрытия акции, без задержек, поскольку пакет уже готов полностью (за исключением того что вы пришлете за время проведения). Не оплатившие в срок, пакет не получат. Напоминать я не буду. В этот раз всё строго. Записались и не оплатили без уважительной причины — лишаетесь права участия в будущих складчинах и акциях. Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути. Акция не ограничена по количеству участников. Прошивки будут в открытом виде в формате, без каких-либо ограничений по возможности использования. Все софты, что будут присланы во время проведения акции — будут добавлены бесплатно, у вас есть шанс получить еще больше прошивок. Докалибровки по данному пакету — не будет. Досрочной раздачи по данному пакету — не будет. Пакет не включает в себя серийные прошивки. Только тюнинг. Серийные прошивки будут выдаваться бесплатно по запросу по одной штуке. Порядок участия: Записываемся в теме, указываем, какие пакеты хотели бы приобрести. Если вы приобретаете не полный пакет или не имеете права на скидку, можете оплачивать согласно прайсу, реквизиты здесь, в противном случае, читайте п. 3. После оплаты сообщаем мне на [email protected] когда именно и за что оплатили, а так же ваши ФИО, e-mail, телефон, ник на форуме и номер в складчине. Именно в таком порядке, в одну строку, без всяких лишних рассуждений! Например: Оплатил на карту сбербанка 06.06.2016 в 16:30, с карты *666, плательщик Ирина Ивановна И. Данные для регистрации — Иванов Иван Иванович, [email protected], +766666666, ник на форуме ivanov, номер в складчине 66. Если эта информация в письме указана не будет, оно отправится в корзину сразу же. Мы уже тренировались, сейчас у меня времени разбираться с вашими письмами нету. Требования очень простые, прошу отнестись с пониманием и уважением ко мне и моему времени! Если вы приобретаете полный комплект и считаете что имеете право на скидку, после записи отправьте мне на [email protected] ваши ФИО, e-mail, телефон, серийные номера оборудования и номера заказов в магазине Ecutools, подтверждающие приобретение оборудования у нас. За время проведения складчины, мы проверим ваши данные и проставим вам сумму, которую вы должны будете оплатить. Наше решение будет продублировано на e-mail. После этого вы оплачиваете обозначенную сумму и уведомляете об оплате в стандартном порядке. Например: Оплатил на карту сбербанка 06.06.2016 в 16:30, с карты *666, плательщик Ирина Ивановна И. Убедительная просьба не менять тему переписки в процессе нашего общения. В теме только запись, без лишних разговоров. Обсуждение здесь.
  4. 2.8 скоро будет, перенесли немного, сезон начался, всё забито. Пока просто на тестах катаются. 3.0 были уже давно, есть картинка.
  5. Не менял, но можно. Другое дело в том что реально скорее всего это близко к потолку для этой машины.
  6. Новый модуль Toyota Denso Petrol newGen для BitBox. Чтение и запись MCU двигателя D76F0196F1 1536Kb, MCU КПП D76F0199GD 1280Kb через OBD-II, пересчет КС.
  7. BSL100 неоригинал вы вобще не найдете, BDM100 и Galletto сейчас на каждом углу буквально продается, но... Если есть желание работать хорошими приборами, смотрите в сторону оригинального оборудования. Это главный совет, который вам можно дать.
  8. Да, я работаю. Такие вопросы прошу задавать на электронную почту.
  9. Тема для отзывов о прошивках, что где стоит можно обсуждать в другом месте!
  10. Иденты для начала почитать, может и найдется нужный сток.
  11. Снимать разъем не стоит, на некоторых софтах может быть аварийный режим как по SAP на бензиновых авто. EGR на данный момент отключается программно, т.е. клапан подключенный открываться не будет. Но естественно перепускать будет немного, так что если хотите сделать красиво, поставьте заглушку. Эмулятор (хотя бы сопротивление нужного номинала и достаточной мощности), если будут ошибки, дополнительно прошивка. Хотя есть эмуляторы, обрабатыващие сложные алгоритмы с которыми нет ошибок. Где взять не спрашивайте, не моя тема.
  12. Данных стоков нет, брать их негде, заводских обновлений нет. Процессор новый, ничем не поддерживается да и площадок нет.
  13. По SAP на данный момент у всех решения только с отключением DTC, других нет. Если есть аварийный режим по этой системе, то можете не заморачиваться, сразу ставить эмуляторы.
  14. Все очень зависит от региона, покупательной способности населения и так далее. Кроме того роль играют и репутация вас и вашего сервиса (ателье) и еще очень много факторов. Разница в ценах на репрог одного и того же авто может быть в несколько порядков.
  15. ДА не завалите, если специально не захотите. Проверяйте оборудование и коннект, проблем не будет. ДА, примерно так можно поднять. Если завалите, помогу с ремонтом, но с пересылкой. Сам не занимаюсь но у людей отработана технология. А вот с измененными идентами может привалить как раз, при записи через OBD, иденты сверяются. Нафиг такие эксперименты? Вобще не понимаю мотивации так делать. Для кого? Вы поаккуратнее с такими разговорами, я ведь тоже читаю. Не хочу обидеть, но я стараюсь не работать с людьми допускающими возможность приобретения продукта в обход автора, как бы я не относился к авторам этого продукта. Хотите пользоваться адактом, покупайте там, а не на помойках.
  16. Нет, прошивку для отката я предоставляю бесплатно. Второй раз платить не нужно. Доработки по запросу возможны, если это в моих силах, но возврата денег нет и 100% предоплата за эти файлы со всех.
  17. Никак и в ближайшее время не будет. Там совершенно другие процессоры.
  18. Убрать совсем чтобы человек крутанул и оборовало клапана и шатуны? Что за бред. Изменить, поставить немного выше иногда целесообразно, но, надо учитывать что конструкция мотора подразумевает определенный диапазон рабочих оборотов... там на верху в гражданских моторах нет наполнения, падает момент а значит нет мощности. В данном случае, эти калибровки пока недоступны. С ограничением скорости тоже не помогу. Будут решения - будет информация. Должен. Лично не тестировал, не знаю.
  19. Что за процессор там и какие иденты, пишите в почту, подумаем.
  20. Поправил первый пост. С завтрашнего дня принимаю заказы.
  21. У меня нет этого модуля. Но думаю что такая же ситуация, может даже поинтереснее чем с Denso.
  22. На днях. EcuFlasher не тестировали, получится или нет - не знаю. Должно по идее, но я бы посоветовал взять PCMFlash. Пробуйте на свой страх и риск.
  23. Реально им можно пользоваться, карт не так много, но для базового тюнинга, отключения ошибок в маске, хватит, в целом. В описаниях не обманывают, карты стоят своих денег. Софт развивается. Мне например, удобнее работать в WinOls и наработки у меня свои, но как готовый продукт BitEdit неплохой! Да и альтернативы нет. Мы не продаем то чем стыдно было бы пользоваться самим.
  24. Есть варианты на Camry в 50 кузове, на тесте сейчас. Софты актуальные есть. Их нет в доступных базах, нет у других калибровщиков. Из особенностей: — процессоры них не читаются, но пишутся нормально без завала по OBD. Тестировалась запись и перезапись многократная с помощью PCMFlash. — приход как и на всех остальных бензинках 5-7%, никаких чудес, однако в силу развитой моментной модели и возможностей на неё влиять, В РЕЖИМАХ ЧН прирост больше, физически результат ощущается лучше чем на 40 кузове + они поживее все. — возврата на сток не будет, только на прошивку приближенную по калибровкам к стоку. Это потому что такой сток уйдет на следующий день, на данный момент это не интересно. Возврата денег нет. — евро 2 без проблем, остальные отключения в качестве эксперимента. — стоимость файла будет в районе 10 т.р. Интересно кому? Если тема пойдет, будут и другие модели, которые не прочитать просто так. Разработка темы стоит бешеных денег.
×
×
  • Создать...