Vasiliy Armeev

Я люблю свежие версии ОС и новое железо, но всё же я не люблю всё что написано с использованием .NET Framework. Стабильности никакой... Там от версии к версии может быть любой фокус. Хотя выглядит красиво. Это не камень в огород BitBox, я сам пользуюсь им и BitEdit иногда и очень рад за то что ребята развивают свой продукт. Просто частное мнение.

Если это вопрос к нашему магазину есть соответствующий раздел а еще лучше обратиться на почту [email protected]. Форум мы смотрим по мере возможности. Купить слэйв с просроченной подпиской и пользоваться им можно, для обновления до мастера подписку придется продлить, стоимость обновления до мастера составляет разницу в стоимости между слейвом и мастером, но это можно провести только с разрешения владельца мастера как и переход к другому. Не все дают такие разрешения. На самом деле выгоды тут у вас будет никакой, в 90% случаев на мой взгляд выгоднее купить новый слейв или заработать и накопить (занять) и купить сразу мастер.

Так они есть, заказывайте, проблем нет.

Как бы специально не задумывался, алгоритмы не изучал. Думаю на евро-2 версии, если датчик отключить физически, прогрева не будет.

Шевроле/Дэу. Мне казалось это всё уже умерло давно

Это вопрос по заказу, который надо задавать на почту, чтобы его быстро увидели те, для кого он предназначается.

Темой ошиблись, это New Gen.

Существуют, но вам это никто не расскажет. Это бизнес и в нем крутятся немаленькие деньги. Естественно никто не заинтересован в свободном и широком распространении, вместе с тем все кто имеют доступ заинтересованы в обмене и продажах, чтобы был смысл и возможности обновлять базы. Если вы обладаете достаточным количеством знаний для разбора калибровок, владеете лицензионным софтом и у вас есть деньги, вы уже должны знать где их брать. И это не просто красивые слова, всё именно так. Возможности найти это всё в интернете самостоятельно, существуют.

По CAN без снятия через J2534. Даже если ничего не знать, можно просто посмотреть распиновку выше и всё понять. Я уже не говорю про описание модуля на сайте и инструкцию к программе.

Этот модуль не предназначен для работы с J2534 устройствами, а блок не работает с CAN, так что ничем кроме родного адаптера его сделать и не получится.

Нет, таких вариантов нету, можете оформить в банке кредит или картой кредитной воспользоваться. Мы коммерческая организация и в убыток работать не можем. Ну и вобще, все вопросы по приобретению и стоимости, советую писать на [email protected]

Да, возможно.

Ну если просил напомнить суть, значит точно что-то пропало, если вся переписка в наличии я как бы могу сам прочитать и не задаю таких вопросов. Также, как я уже говорил у меня сейчас работает помощник, и если не было переписки предыдущей, такой вопрос вполне мог быть задан и если дальнейшего ответа не последовало (не дошел), мою метку не поставили и я не смотрел. Вариантов много. В любом случае дальше всё что не относится к делу я буду удалять отсюда. Пришлите полное описание вашей проблемы отдельным новым письмом, я указанный ящик добавил в фильтр, отвечу в любом случае. Подумаю что с этим сделать... займусь подниму архив и спам, я ничего не удаляю и многое получается найти при соответствующем запросе. Писем на самом деле очень много 100-300 в день, как повезет, и в таком потоке что-то теряется, к сожалению. Гугл даже свои адреса отправляет в спам на основе анализа содержимого довольно активно, я уже не говорю про недавнюю эпопею с яндексом когда мне с этого сервиса не приходило 50% писем и постоянные проблемы с мэйлом. Конечно я понимаю недостаток такой схемы работы и реально работаю над тем чтобы уйти от приема заказов через почту. Углубляться в разговоры о том почему я не разверну свой почтовый сервер вместо гугла к которому привязана рабочая почта, без автоматической фильтрации, я не буду... выходит за рамки данного форума и конкретно этой темы. Другая сторона этой же медали в том что некоторым месяцами приходится напоминать об оплате и это реально, я не могу сейчас всех таких клиентов добавлять в блэк лист сразу, потому что понимаю что и мои письма многим могут не доходить. Но в целом верно сказано, никаких возвратов через 1-2-3 месяца в любом случае не бывает.

Уже очень много софтов, но такие вопросы нужно задавать на почту по форме и соответственно прислать считанный файл.

Да и по дизелям это к сожалению, как я сказал ранее, самый начальный уровень, ничего толкового сделать в большинстве случаев не получится. Для обучения в самый раз, поиграться с калибровками, посмотреть как они выглядят в олсе, потом взять дамос или подезить и посмотреть что это за калибровки на самом деле В Alientech понимают свои ошибки и стараются их исправить, в последнее время стали выходить драйверы с картами похожими на что-то более приличное, вместе с ними выходят статьи описания и проводится рассылка. все, кто имеет продукцию Alientech, видели эти письма. Но работы еще очень много.

Ну во-первых это даже не я, тут есть кому удалять кроме меня. Во-вторых, если удалили, значит не имело отношения к теме с отзывами. Все вопросы решаются по электронной почте. Если я вам не ответил, а именно об этом здесь чаще всего любят писать, значит возможно ваши письма попадают в спам или просто не доходят. С почты которая в профиле за последние 2 месяца у меня писем и не было. Попробуйте использовать другую почту, например.

Будут обновления конечно, не так часто как раньше, но автор занимается проектом и бросать не думает. По Denso это самый стабильный загрузчик с очень широким функционалом.

SAP и EVAP никак не относятся друг к другу, но отключение этих систем надо заказывать отдельно. Там запятая стоит, вроде понятно написано.

Вторичный воздух, EVAP — решается, в большинстве случаев но надо заказывать отдельно. Буква в конце роли не играет.

Пакет прошивок ЭБУ Denso, Melco (Mitsubishi) 3-го поколения. Предназначен для чип-тюнинга автомобилей Mazda 3/6/CX-5 с двигателями серии Skyactiv-G различных классов мощности, объемом 1.5L, 2.0L, 2.5L (P5/PE/PY). В прошивках существенно улучшена динамика, обеспечена эластичность, увеличена мощность и крутящий момент. В версиях для Российского рынка (например 2.0 л, 150 л.с.) разблокированы лимиты мощности, позволяющие получить результаты аналогичные достигаемым на европейских версиях (2.0 165 л.с. + 5-7%). Имеются версии под нормы токсичности Евро-2 (отключены ДК2 и контроль катализаторов). Возможно отключение и других систем. Producer Series Model Producer Build ECU Prod. ECU Stg. Software SW-Version Mazda 3 1.5 Skyactiv-G Mitsubishi P51H-18881-A P51HEA000P50B060 P51H-188K2-A Mazda 3 1.5 Skyactiv-G Mitsubishi P5AA-18881-C P5AAEC000P50B060 P5AA-188K2-C Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1G-18881-L PE1GEL000PE06010 PE1G-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1H-18881-M PE1HEM000PE0B010 PE1H-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1K-18881-M PE1KEM000PE0B011 PE1K-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1L-18881-L PE1LEL000PE06020 PE1GL-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1M-18881-L PE1MEL000PE0B020 PE1M-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1P-18881-M PE1PEM000PE0B021 PE1P-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1T-18881-J PE1TEJ000PE06060 PE1T-188K2-J Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1T-18881-L PE1TEL000PE06060 PE1T-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1W-18881-L PE1WEL000PE06061 PE1W-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE1X-18881-J PE1XEJ000PE0B061 PE1X-188K2-J last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE2L-18881-H PE2LEH000PE06060 PE2L-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE2M-18881-J PE2MEJ000PE0B060 PE2M-188K2-J last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE2X-18881-D PE2XED000PE06060 PE2X-188K2-D Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE2X-18881-L PE2XED000PE06060 PE2X-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3B-18881-D PE3BED000PE0B061 PE3B-188K2-D Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3B-18881-F PE3BEF000PE0B061 PE3B-188K2-F Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3B-18881-H PE3BEH000PE0B061 PE3B-188K2-H Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3B-18881-J PE3BEJ000PE0B061 PE3B-188K2-J last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3D-18881-E PE3DEE000PE0B060 PE3D-188K2-E Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3D-18881-F PE3DEF000PE0B060 PE3D-188K2-F Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE3D-18881-J PE3DEJ000PE0B060 PE3D-188K2-J last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE4V-18881-J PE4VEJ000PE0B051 PE4V-188K2-J last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PE4X-18881-J PE4XEJ000PE0B051 PE4X-188K2-J last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6E-18881-H PE6EEH000PE06060 PE6E-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6F-18881-J PE6FEJ000PE0B060 PE6F-188K2-J last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6G-18881-J PE6GEJ000PE06060 PE6G-188K2-J last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6H-18881-K PE6HEK000PE0B060 PE6H-188K2-K last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6J-18881-H PE6JEH000PE06060 PE6J-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6K-18881-H PE6KEH000PE0B060 PE6K-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6L-18881-B PE6LEB000PE06060 PE6L-188K2-B Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6L-18881-E PE6LEE000PE06060 PE6L-188K2-E last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6M-18881-B PE6MEB000PE0B060 PE6M-188K2-B Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PE6M-18881-E PE6MEE000PE0B060 PE6M-188K2-E last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PECC-18881-D PECCED000PE0B060 PECC-188K2-D Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PECC-18881-E PECCEE000PE0B060 PECC-188K2-E last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PECD-18881-A PECDEA000PE0B061 PECD-188K2-A Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PECD-18881-B PECDEB000PE0B061 PECD-188K2-B Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PECD-18881-D PECDED000PE0B061 PECD-188K2-D Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PECD-18881-E PECDEE000PE0B061 PECD-188K2-E last update Mazda 3 2.0 Skyactiv-G Denso PEJJ-18881-C PEJJEC000PE0B050 PEJJ-188K2-C Mazda MX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PSCN-18881- PSCNE0000PE0B050 PSCN-188K2- Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Denso PSZK-18881- PSZKE0000PE0B020 PSZK-188K2- Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Denso PZZ2-18881- PZZ2E0000PY0B060 PZZ2-188K2- Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE01-18881-M PE01EM000PE06010 PE01-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE02-18881-M PE02EM000PE0B010 PE02-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE03-18881-L PE03EL000PE06060 PE03-188K2-L last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE11-18881-H PE11EH000PE06060 PE11-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE12-18881-J PE12EJ000PE0B060 PE12-188K2-J last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE1B-18881-M PE1BEM000PE0B011 PE1B-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE1C-18881-M PE1CEM000PE06020 PE1C-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE1D-18881-M PE1DEM000PE0B020 PE1D-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE1F-18881-M PE1FEM000PE0B021 PE1F-188K2-M last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE1R-18881-L PE1REL000PE06061 PE1R-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE1S-18881-L PE1SEL000PE0B061 PE1S-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE2J-18881-D PE2JED000PE0B061 PE2J-188K2-D Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE2J-18881-E PE2JEE000PE0B061 PE2J-188K2-E Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE2J-18881-F PE2JEF000PE0B061 PE2J-188K2-F Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE2J-18881-J PE2JEJ000PE0B061 PE2J-188K2-J Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE2J-18881-L PE2JEL000PE0B061 PE2J-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE2W-18881-L PE2WEL000PE06060 PE2W-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE3C-18881-F PE3CEF000PE0B060 PE3C-188K2-F Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE3C-18881-L PE3CEL000PE0B060 PE3C-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE4T-18881-L PE4TEL000PE0B050 PE4T-188K2-L last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE4W-18881-L PE4WEL000PE0B050 PE4W-188K2-L last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE5R-18881-H PE5REH000PE06060 PE5R-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE5S-18881-J PE5SEJ000PE0B060 PE5S-188K2-J last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE5W-18881-H PE5WEH000PE06060 PE5W-18881-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE5X-18881-H PE5XEH000PE0B060 PE5X-188K2-H last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE6A-18881-E PE6AEE000PE06060 PE6A-188K2-E last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE6B-18881-B PE6BEB000PE0B060 PE6B-188K2-B Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PE6B-18881-E PE6BEE000PE0B060 PE6B-188K2-E last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PEBA-18881-E PEBAED000PE0B060 PEBA-188K2-D Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PEBA-18881-E PEBAEE000PE0B060 PEBA-188K2-E last update Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PEBB-18881-B PEBBEB000PE0B061 PEBB-188K2-B Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PEBB-18881-E PEBBEE000PE0B061 PEBB-188K2-E last update Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PENA-18881-A PENAEA000PE06060 PENA-188K2-A Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PUZM-18881- PUZ9E0000PE0B060 PUZ9-188K2- Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Mitsubishi PUZM-18881- PUZME0000PE0B060 PUZM-188K2- Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Denso PY3G-18881-E PY3GEE000PY0B060 PY3G-188K2-E last update Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Denso PY3H-18881-G PY3HEG000PY0B060 PY3H-188K2-G last update Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Denso PY3J-18881-E PY3JEE000PY0B060 PY3J-188K2-E last update Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Denso PY5F-18881-C PY5FEC000PY0B061 PY5F-188K2-C Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Denso PY5F-18881-D PY5FED000PY0B061 PY5F-188K2-D Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Denso PY5F-18881-E PY5FEE000PY0B061 PY5F-188K2-E last update Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Denso PYCV-18881-C PYCVEC000PY0B061 PYCV-188K2-C Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PE5T-18881-J PE5TEJ000PE06060 PE5T-188K2-J last update Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PE5V-18881-K PE5VEK000PE0B060 PE5V-188K2-K last update Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY11-18881-C PY11EC000PY0B061 PY11-188K2-C Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY11-18881-D PY11ED000PY0B061 PY11-188K2-D Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY11-18881-E PY11EE000PY0B061 PY11-188K2-E Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY11-18881-F PY11EF000PY0B061 PY11-188K2-F last update Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY3D-18881-E PY3DEE000PY0B060 PY3D-188K2-E last update Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY3E-18881-G PY3EEG000PY0B060 PY3E-188K2-G last update Mazda 6 2.5 Skyactiv-G Mitsubishi PY3F-18881-F PY3FEF000PY0B060 PY3F-188K2-F last update По поводу приобретения или обновления писать на [email protected] Калибровка (С) Vasiliy Armeev EcuTools, 2012-2016

Какой модуль, к какому загрузчику? Ну мы же здесь не телепаты! Советую: даже если вы решили проблему, указывайте все максимально подробно, это может помочь кому-то еще. Если имелись в виду ЭБУ, устанавливаемые на автомобили ВАЗ, то это просто особенность ПО, заложенная производителем авто. Блок имеет все необходимое для программированмя через OBD-2 разъем (что и происходит на других авто), но ВАЗ "заморочился" и добавил в условия доступа сигнал разрешения программирования. Это есть в справке к любому загрузчику, который может работать с данными блоками в куче мест в интернете.

Смотря какая почта ... И ну надо понимать что ни мы, ни тех. поддержка любого производителя, не можем работать круглосуточно, 24/7. Опять же, если к нам приходит вопрос, на который мы не можем сходу дать ответ, мы консультируемся и отвечаем, на это может потребоваться время. Если не можем ответить, отправляем в поддержку. Если хотите максимально быстро получить ответ, обращайтесь непосредственно к производителю. Форум в этом плане лучше, здесь может ответить кто-то знающий быстрее, могут подсказать альтернативное решение, но могут и допустить ошибку. Имейте в виду и пользуйтесь всеми каналами получения информации.

Вы, тему в которую вопрос задать из каких соображений выбирали? Мне кажется просто первую попавшуюся взяли и написали, может быть ошибаюсь, но очень интересно!

Вопросы калибровщику нужно задавать на почту, или куда там кто заказы принимает?! Если речь обо мне, я работаю через электронную почту. Я эту тему читаю раз в месяц. Могу сказать так, на многие софты, на которых после отключения клапанов появляется аварийный режим, уже есть решения, другие требуют тестов. Но в целом по SAP все продлемы решаются.

Выделено и выделено не так важно, это для меня. Если бы было практическое значение для вас, был бы комментарий. Так было удобно, на момент размещения списка. В наличии, можете заказывать.