Перейти к содержанию
ECUForum Community

Vasiliy Armeev

Administrators
  • Постов

    2 313
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    368

Весь контент Vasiliy Armeev

  1. Дорогие друзья! Предлагается вашему вниманию большая новогодняя складчина на многие мои старые и некоторые новые пакеты, которые не очень выгодно было бы предлагать отдельно. Это отличный шанс получить абсолютно легальные прошивки от автора по сниженным ценам, сделать себе и своим клиентам подарок к новому году. Конечно это далеко не всё, что я могу предложить вам впереди еще много новых и интересных акций. 1. GreatWall — XXX 000 рублей. 1.1 Bosch M1.5.4 — Great Wall (Пакет содержит все три серийных версии, последний раз выставлялся в 2012 году, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 1.2 Bosch EDC16C39 — Great Wall (Пакет содержит все три серийных версии, последний раз выставлялся в 2012 году, содержит версии с отключенным EGR, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 1.3 Delphi DCM3.7 — Great Wall (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ, в комплекте версии Light и FullPower а также версии с отключенным EGR) — XXX 000 рублей. 2. Siemens EMS2204 — Ford 1.6 Sigma Ti-VCT 85/105/125 сил (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ и содержит около 15 версий софтов, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 3. Volvo — XXX 000 рублей. 3.1 Bosch ME7.01 — Volvo 2.0/2.3/2.5 Turbo (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ и содержит 13 версий софтов, в комплекте тюнинг и Евро-2) — XXX 000 рублей. 3.2 Bosch ME9.0C — Volvo/Ford 2.5 Turbo (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ и содержит 8 версий софтов, в комплекте тюнинг и Евро-2) — XXX 000 рублей. 4. Melco — Mitsubishi (Petrol Full все пакеты с 1 по 8) — XXX 000 рублей. 5. Nissan/Infiniti — XXX 000 рублей. 5.1 Hitachi — Nissan, Infiniti — XXX 000 рублей. 5.2 Bosch ME7.9.20 — Nissan — XXX 000 рублей. 5.3 Bosch EDC15.x/EDC16.x/DCM1.2 — Nissan (Пакет содержит много версий софтов, последний раз выставлялся в 2012 году, в комплекте версии с отключенными DPF/EGR, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 6. Hyundai/Kia — XXX 000 рублей. 6.1 Kefico (Melco) — Hyundai, Kia — XXX 000 рублей. 6.2 Bosch EDC17 — Hyundai, Kia (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ, в комплекте версии с отключенными EGR, DPF) — XXX 000 рублей. 6.3 Siemens SIM2K-1xx/D2xx/D3xx — Hyundai/Kia (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ и содержит около 50 версий софтов, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 7. Denso — Subaru — XXX 000 рублей. 8. Отечественные авто — XXX 000 рублей 8.1 Bosch EDC16C39 — УАЗ — XXX 000 рублей. 8.2 Bosch M(E)17.9.7 — ВАЗ/УАЗ — XXX 000 рублей. 9. VAG — XXX 000 рублей. 9.1 Simos 2.x, 3.x, 7.x, 9.x — VAG — XXX 000 рублей 9.2 Marelli 7GV — VAG — XXX 000 рублей. 9.3 Bosch MED9.x — VAG (Пакет содержит более 100 версий софтов, последний раз выставлялся в 2012 году, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей 9.4 Bosch ME7.x.x — VAG (Пакет содержит более 130 версий софтов, последний раз выставлялся в 2012 году, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей 9.5 Bosch ME7.5 (1.8T) — VAG (Пакет содержит более 130 версий софтов, последний раз выставлялся в 2012 году, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей 10. SsangYong — XXX0 000 рублей. 10.1 Siemens-VDO MSE3.5 — SsangYong — XXX000 рублей. 10.2 Siemens SIM2K-C201 — SsangYong — стоимость XXX 000 рублей. 10.3 Delphi DCM 3.7 — SsangYong (Пакет содержит около 37 версий софтов, последний раз выставлялся в 2014 году, в комплекте версии с отключенными DPF, EGR, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 10.4 Delphi DCM 3.2 — SsangYong (Пакет содержит около 30 версий софтов, последний раз выставлялся в 2014 году, в комплекте версии с отключенными DPF, EGR, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 10.5 Delphi DCM 3.2 — SsangYong (Пакет содержит около 30 версий софтов, последний раз выставлялся в 2014 году, в комплекте версии с отключенными EGR, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 11. Opel/Chevrolet — XXX 000 рублей. 11.1Siemens SIM2K-D160 — Chevrolet Epica — стоимость XXX 000 рублей. 11.2 Marelli MJD — Opel — XXX 000 рублей 11.3 Delphi DCM3.7 — Opel, Chevrolet (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ, в комплекте версии с отключенными EGR, DPF) — XXX 000 рублей. 11.4 Bosch EDC16C39 — Opel/Chevrolet (Пакет содержит около 20 версий софтов, последний раз выставлялся в 2012 году, в комплекте версии с отключенными DPF, EGR, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 11.5 Bosch ME7.9.9 — Opel/Chevrolet (ПАКЕТ НЕ ВЫСТАВЛЯЛСЯ и содержит 13 версий софтов, в комплекте версии Евро-2, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. 11.6 Bosch ME9.x — Opel/Chevrolet (Пакет содержит около 20 версий софтов, последний раз выставлялся в 2012 году, в комплекте версии Евро-2, в ближайшее время добавлю полное описание на сайт) — XXX 000 рублей. Условия проведения складчины: Необходимо выбрать любые 2 или более позиции. Срок проведения акции до 10 января 2015 года (изменен, по многочисленным просьбам запись открыта от 15 и оплатить можно будет до 15 января). Акция не ограничена по количеству участников. Прошивки будут в открытом виде в формате full flash, без каких-либо ограничений по возможности использования. В части пакетов прошивки предоставлены в формате калибровок, инструкции по переносу будут прилагаться. Прошивки будут розданы строго после окончания оплаты. Записались и не оплатили без уважительной причины — лишаетесь права участия в будущих складчинах и акциях. Никаких отсрочек по оплате не предусматривается. На пакеты, проданные по данной акции распространяются специальные условия поддержки, в частности: не предоставляется возможность докалибровки и модификации по льготным ценам. Бесплатно устраняются только ошибки, в случае их обнаружения. Обновлений по данным пакетам также не будет (за исключением критических, при необходимости). По традиции, оплативший может запросить любой софт из выбранного пакета до окончания оплаты. Платить можно сразу. Реквизиты — здесь. После оплаты сообщаем мне на armeev@ecutools.ru когда именно и за что оплатили, а так же ваши ФИО, e-mail, телефон. Немного Новогоднего настроения: все, записавшиеся и оплатившие и до 23:59 31.12.2015 поучаствуют в небольшом розыгрыше ценного и актуального оборудования от компании ECUTools. В теме только запись, кратко, номера вариантов и ничего лишнего. Обсуждение здесь.
  2. Там чисто по CAN всё без бутов, так что думаю что проблем никаких не будет.
  3. Там один софт. Соответственно да, подойдет. Но для того чтобы записать и всё было корректно, нужно перенести форсунки и VIN. Считывайте присылайте, подготовим вам всё.
  4. Разобрались — напишите. Людям пригодится!
  5. Из интересного: встречались калибровки когда на турбо моторах клапан открывается даже при 100% дросселе с учетом избытка в коллекторе и есть поправка к открытию Wastegate. Такая вот продувка системы, когда сажу сносит обратно откуда "засосало"... VAG балуется.
  6. Рассматривался и реализован у меня на 3.0TDI, но затраты времени на калибровку параметров работы и поиск нужных карт не окупятся при массовом подходе примерно никогда. Вас не устроит если я буду вам пару месяцев делать прошивку, думаю... Да и потом не везде это возможно.
  7. Память процессора если читаете сразу раздельно или backup, там все вместе + информация об авто. Головки не взаимозаменяемы.
  8. А что внутри за софты? Надо писать идентификаторы, либо называть файлы корректно, иначе те, кому вы хотели помочь - ничего не найдут. А так это хорошее дело конечно.
  9. У нас эти прошивки уже тоже давно есть... А если чего-то не хватает, всегда можем сделать...
  10. Перенес, думаю здесь будет более актуально. Тему закрыл, потому что она к курилке никакого отношения не имеет ну вобще там смысловой нагрузки мало. С вашего e-mail'а который в профиле ни одного письма не получено, отвечать не на что ... я вам обновление на Mitsubishi аж в 2013 году отправлял... и больше ничего не было. И да, у меня много работы и много клиентов. Обновление оно за тем и было, чтобы исправить все ошибки. Остальное, коммерческие вопросы и они решаются через почту.
  11. 5-7% это максимум, с этих замеров нет, точно ничего сказать не могу. У меня нет 85 сил мотора нигде рядом на эксперименты. Есть только 105 ито на автомате, на ручке машину продали. Ну там поинтереснее всё. Конечно, если бы получилось сменить софт на 105 сильный было бы интереснее. Но пока блоки от этого ложатся, дополнительных лимитов я пока не нашел, может быть что-то жестко в коде задано, может плохо ищу... я не программист. Тем не менее работы будут вестись и дальше.
  12. 100 раз это всё уже обновлено. Если официальный пользователь — нужно было озаботиться обновлениями, информация распространялась, прошивки рассылались. Последняя обнова пакета была в том году и связана была она как раз с устранением ошибок связанных с переводом на евро-2. Да даже на этом форуме всё есть, если чуть-чуть поискать.
  13. Тюнинг можно, евро-2 пока нет. Евро-2 есть на Accord 2.4 на все софты, на часть CR-V 2.0 и 2.4....
  14. "тянет" также... отличаются только настройки дросселя, всё что касается мощности и момента — на своих местах. Ну а ощущения они такие.
  15. Нет, немного не успеваю, пардон. Выходные толком не успел поработать, в почте 100 с лишних писем, требующих ответа Возможно придется пару дней не брать новых заказов чтобы вписаться в график.
  16. Искать ничего не надо, все официальные пользователи получили обновления. Просто обратитесь к тому, у кого прошивали машину.
  17. Если нет возможности обновиться в онлайне, делайте запрос на mail@ecutools.ru, дадим ссылку на одну из последних версий.
  18. У вас не так холодно видимо, 2.0 TDI VAGовские не греются вобще, и даже мой 3.0TDI до рабочей температуры при - 10-15 греется минут 40.
  19. Да, на новый LC200 89663-60U90-A и на новый LX450d 89663-60U80-A
  20. Да, была опечатка, потом исправил и поэтому отношусь лояльно. Да я в принципе всегда иду на встречу, все постоянные участники складчин знают. Осталось только найти время чтобы всем всё упаковать и раздать. Работаю по ночам
  21. ОФФТОП: Он стоит копейки, ей богу... качать всякую фигню с торрентов — забава для пионеров. Я могу еще понять, но не принять, использование китайских клонов, но такое то уж. В этой стране будет бардак, пока мы не научимся уважать труд других людей
  22. Тут у нас будет перепись уродов видимо
  23. Да можно сделать, пишите в почту.
  24. Этот софт есть! Он там один пока
×
×
  • Создать...