Так 150 2.8 пока не делается?

Здравствуйте.

Извините, что немного не в тему.

Постоянно слежу за этой веткой сообщений.

Флешер купил еще летом.

По работе идут одни дизеля.

Хотел бы спросить у вас кто как поступает с сажавым фильтром.

Стоит ли его оставлять или все таки надо обязательно выбивать?

Изменено 7 декабря 201510 г пользователем sergey2012

Подскажите, кто сталкивался

Никак не могу победить J2534 Toolbox - не видит Chipsoft J2534, хотя к примеру TIS с ним нормально работает

Toolbox программа для Mongoose

Изменено 7 декабря 201510 г пользователем wake81

Просится на прошивку вот такой авто. Лексус NX 200 2.0 (150 л.с.) CVT AWD 2014 г.в. Кто знает что там за блок?

Всех приветствую!парни где вы коннектора покупаете?у меня закончились!не могу найти ни где

На алиэкспрессе брал

А вообще здесь же у Василтя были и конектора и головки

А вообще здесь же у Василия были и конектора и головки

Василий, есть у вас коннектора?

Это не у Василия надо спрашивать, а в магазине ECUTools <mail@ecutools.ru>

Да и выпаивать разъёмчики то не проблема, я одним уже более 20 блоков почитал...

да тоже, но они подвергаются деформации ))

Вот вы маньяки)), выпаивать его еще, он копейки стоит..., при цене прошивки, выпаивать конектор за 20руб.

Вот вы маньяки)), выпаивать его еще, он копейки стоит..., при цене прошивки, выпаивать конектор за 20руб.

Поэтому и ищу)))))))))))

Лень выпаять. Дунул и все. Залачил и потом не возникнет проблем с ОД.  А так вот здесь http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-SMD-1-27mm-pitch-pin-gold-plated-double-pin-2x10P-20/2030689338.html

Спасибо

Парни подскажите мож кто мучался с таким), авто тойота эстима гибрид на борту два проца, один без проблем читается а второй нехочет..., айди показывает все ок типо но пишет ошибка не готов, подключка вроде правельно все перепроверил, отдельно питание от блока питания подал не через флешер, процы не бга так что с бут пином не промахнулся, проц один 38-й другой 39-й, в чем беда может быть?), комп чтоб снять это..., так что не охото его опять дергать))

Аналогичная ситуация с некоторыми блоками, двигательный процессор читает, а коробочный нет, причём проц айди отдаёт, например - Chip ID: 4E/01/15 (7) [3]

 но дальше пишет  Error: Not ready. Обращался к разработчику, вот его ответ -  "Чтение коробочных процов не гарантировано. Так что да, на некоторых читает, на других - нет."

 На TLC200 подключался к кану  на разьеме блока управления климата, под бордачком разьемы смотрят вниз близкие к центральному тоннелю. Кан витая пара зел-Hi  бел-Low . Разьем снял воткнул пины на кан, прошил не вставляя разьем. Минимум разбора, снять пыльник под бордачком без саморезов, снять разьем. 

Есть фото разъема? (климата)

А с какой целью проц коробки читать?

Lexus RX, 2004 года, прошивал кто нибудь?

Так же интересует вышестоящий вопрос...

Пока попадались подлежащие чтению\записи RX350 2006 года с блоками 89661-48A00 и 89661-48A10

А прошивка проца коробки может пригодиться, если недоступен официальный способ обновления.

Очень актуально для LC200 2008-2009 годов, где постоянно выскакиваю 2 ошибки.

Как говорится, в хозяйстве всё пригодится))) Я ещё и eeprom вычитываю для коллекции...

Так на lc200 по коробке были официальные обновления. 

на гибридном rx400 маска ошибок во втором проце, который не читается...